一种拉拽开关、拉拽开关的控制方法及汽车技术

本发明专利技术提供了一种拉拽开关、拉拽开关的控制方法及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述拉拽开关包括伸缩机构、拉绳及开关本体，伸缩机构沿其伸缩方向的一端用于与开关本体接触，以驱使开关本体与汽车中控屏的设定控制端连接，伸缩机构的另一端与拉绳连接。本发明专利技术所述拉拽开关，通过拉动拉绳，能够使伸缩机构与开关本体接触或分离，进而控制汽车中控屏退出车机账号，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件，具体而言，涉及一种拉拽开关、拉拽开关的控制方法及汽车。

技术介绍

1、汽车中涉及人机交互的被控设备包括汽车中控屏等，汽车中控屏可显示车辆行驶的各种信息，目前多可采用触控方式操作，驾驶员可通过触控汽车中控屏上的对应位置以实现各种车机功能。

2、为了保护隐私，驾驶员在下车时，通常需要退出车机账号，但是，车机通常包括多个操作界面，目前主要通过手动触摸操作中控屏的方式来退出车机账号，一方面，界面切换会使其过程较为繁琐，可能影响该功能的实现，另一方面，对不熟悉屏幕操作功能的用户也不友好。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决现有汽车中控屏车机账号退出操作过程繁琐的技术问题。

2、第一方面，本专利技术提出一种拉拽开关，包括伸缩机构、拉绳及开关本体，所述伸缩机构沿其伸缩方向的一端用于与所述开关本体接触，以驱使所述开关本体与汽车中控屏的设定控制端连接，所述伸缩机构的另一端与所述拉绳连接。

3、本专利技术所述的拉拽开关相较于现有技术至少具有以下优势：

4本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拉拽开关，其特征在于，包括伸缩机构、拉绳(4)及开关本体(5)，所述伸缩机构沿其伸缩方向的一端用于与所述开关本体(5)接触，以驱使所述开关本体(5)与汽车中控屏的设定控制端连接，所述伸缩机构的另一端与所述拉绳(4)连接。

2.根据权利要求1所述的拉拽开关，其特征在于，所述汽车中控屏安装于仪表板本体(8)上，所述开关本体(5)及所述伸缩机构均用于设置于所述仪表板本体(8)的内部，所述仪表板本体(8)设有朝向汽车座舱的安装孔(81)，所述拉绳(4)的一端穿过所述安装孔(81)以与所述伸缩机构的一端连接。

3.根据权利要求1所述的拉拽开关，其特征在于，所述伸缩机...

【技术特征摘要】

1.一种拉拽开关，其特征在于，包括伸缩机构、拉绳(4)及开关本体(5)，所述伸缩机构沿其伸缩方向的一端用于与所述开关本体(5)接触，以驱使所述开关本体(5)与汽车中控屏的设定控制端连接，所述伸缩机构的另一端与所述拉绳(4)连接。

2.根据权利要求1所述的拉拽开关，其特征在于，所述汽车中控屏安装于仪表板本体(8)上，所述开关本体(5)及所述伸缩机构均用于设置于所述仪表板本体(8)的内部，所述仪表板本体(8)设有朝向汽车座舱的安装孔(81)，所述拉绳(4)的一端穿过所述安装孔(81)以与所述伸缩机构的一端连接。

3.根据权利要求1所述的拉拽开关，其特征在于，所述伸缩机构包括套筒(1)、滑动基座(2)及弹性件(3)，所述开关本体(5)设于所述套筒(1)的一侧，所述套筒(1)靠近所述开关本体(5)的一端为敞口端(11)，所述套筒(1)远离所述开关本体(5)的一端为封闭端(12)，所述滑动基座(2)的一端与所述拉绳(4)连接，所述滑动基座(2)的另一端设有按压板(211)，于所述敞口端(11)，所述按压板(211)用于与所述开关本体(5)接触，所述按压板(211)远离所述开关本体(5)的一面与所述封闭端(12)之间设有所述弹性件(3)，当所述拉绳(4)拉动所述滑动基座(2)相对所述套筒(1)滑动时，所述弹性件(3)被压缩，且所述按压板(211)向远离所述开关本体(5)一侧移动以与所述开关本体(5)分离。

4.根据权利要求3所述的拉拽开关，其特征在于，所述滑动基座(2)上设有沿所述滑动方向延伸的限位槽(212)，所述限位槽(212)靠近所述开关本...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘自豪，刘寿雄，姜振超，陈香宁，万凯，雍宽，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：