快慢档电动车变速箱制造技术

本发明专利技术涉及一种快慢档电动车变速箱，它的外壳内设置有电机输出轴、过桥轮轴和变速箱输出轮轴；电机输出轴分别与外壳和电机连接；电机输出轴上连接有电机高速输出轮和电机低速输出轮和电机主动轮；电机高速输出轮和电机低速输出轮上分别设有凹槽和突起，与电机主动轮对应滑动插接；该电机主动轮的外侧面固定连接有拨叉；该过桥轮轴上，顺序连接有同轴转动的传动过桥轮一、二、三、四；该传动过桥轮一、二、三、四分别与电机高速输出轮、电机主动轮和电机低速输出轮啮合传动连接；传动过桥轮三与变速箱输出轮啮合传动连接，该变速箱结构简单，可以方便地实现变档，满足车辆启动及爬坡的不同速度需求，为人们带来了方便，提高了变速箱的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变速箱，尤其是一种快慢档电动车变速箱。
技术介绍
目前，电动车等车辆上使用的变速箱多是以均速前行，无法进行速度变档的调整， 当人们使用此车时不能调速，会给人们带来很大的不便。
技术实现思路
为了解决传统的变速箱在使用中无法变速的问题，本专利技术提出了 一种快慢档电动 车变速箱，该变速箱结构简单，可以方便地实现变档，满足车辆启动及爬坡的不同速度需 求，为人们带来了方便，提高了变速箱的性能。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是该快慢档电动车变速箱包括电机、 外壳、电机高速输出轮、电机主动轮、拨叉、电机低速输出轮、电机输出轴、传动过桥轮四、传 动过桥轮三、过桥轮轴、传动过桥轮二、传动过桥轮一、变速箱输出轮轴和变速箱输出轮；该 变速箱的外壳内设置有相互平行的电机输出轴、过桥轮轴和变速箱输出轮轴；该电机输出 轴的一端与外壳底部转动连接固定，另一端与电机连接；该电机输出轴的上部和下部分别 滑动配合连接有电机高速输出轮和电机低速输出轮；电机输出轴的外壁上轴向地开有键 槽，并键滑动连接有电机主动轮；电机高速输出轮和电机低速输出轮侧壁上分别设有凹槽 和突起，与电机主动轮上下两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快慢档电动车变速箱，包括电机（１）、外壳（２）、电机高速输出轮（３）、电机主动轮（４）、拨叉（５）、电机低速输出轮（６）、电机输出轴（７）、传动过桥轮四（８）、传动过桥轮三（９）、过桥轮轴（１０）、传动过桥轮二（１１）、传动过桥轮一（１２）、变速箱输出轮轴（１３）和变速箱输出轮（１４）；该变速箱的外壳（２）内设置有相互平行的电机输出轴（７）、过桥轮轴（１０）和变速箱输出轮轴（１３）；该电机输出轴（１３）的一端与外壳（２）底部转动连接，另一端与电机（１）连接；其特征是：该电机输出轴（７）的上部和下部分别滑动配合连接有电机高速输出轮（３）和电机低速输出轮（６）；电机输出轴（７）的外壁上轴向地开...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世广，
申请(专利权)人：孙世广，
类型：发明
国别省市：32