密封环及包含密封环的密封结构体制造技术

本发明专利技术提供一种密封结构体，其包括能够抑制轴孔的内表面与密封环的外周面之间产生间隙的密封环。一种密封结构体，具有轴、具有插入轴的轴孔的部件、以及密封环，密封环用于密封轴的外表面与部件的内表面之间的间隙，其特征在于，轴在外表面具有以其轴心线为中心的圆环状的槽，在该槽的底面具有凹部，密封环具有从其内周面向接近轴心线的方向突出的凸部，在收纳于槽的内部时，凸部收纳于凹部，在轴旋转时，凸部周向上的端面X和凹部周向上的端面Y相互接触，密封环被推出到外径侧，端面X和端面Y均为直线，表示端面X的直线相对于密封环的径向的角度α和表示端面Y的直线相对于轴的径向的角度δ均为45度以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及密封环及包含密封环的密封结构体。

技术介绍

1、例如，在电动汽车(ev)、混合动力电动汽车(hev)等的马达机构的减速器中，为了防止减速器内的冷却用油的泄漏而使用密封结构体。

2、在这样的密封结构体中有密封环，密封环用于密封轴与该轴所插入的轴孔之间的间隙。密封环收纳在形成于轴外周面的槽的内部，通过与构成轴孔的部件的内表面接触来密封轴与轴孔的间隙，抑制密封对象物(例如减速器内的冷却用油)从轴孔流出，此外，保持轴与轴孔的间隙中的冷却用油等的油压。

3、另外，密封环通常不是无端的，而是被断开，在该断开的部分具有接合部(例如，参照专利文献1)。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2016-14481号公报。

技术实现思路

1、专利技术所要解决的问题

2、在此，电动汽车(ev)、混合动力电动汽车(hev)的马达机构的减速器内的冷却用油所产生的油压是微小或者无压的。即，施加于密封环的油压远低于施加到用于密封自动变速本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种密封结构体，具有轴、具有插入所述轴的轴孔的部件、以及密封环，该密封环用于密封所述轴的外表面与构成所述轴孔的所述部件的内表面之间的间隙，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的密封结构体，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的密封结构体，其特征在于，

4.一种密封环，其在密封结构体中使用，所述密封结构体具有轴、以及具有插入所述轴的轴孔的部件，所述轴在其外表面具有以其轴心线为中心的圆环状的槽，在该槽的底面的周向上的一处以上具有进一步向接近所述轴心线的方向凹陷的凹部，在与所述轴心线垂直的方向的截面中，所述凹部周向上的端面Y为直线，该直线相对于所述轴...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种密封结构体，具有轴、具有插入所述轴的轴孔的部件、以及密封环，该密封环用于密封所述轴的外表面与构成所述轴孔的所述部件的内表面之间的间隙，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的密封结构体，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的密封结构体，其特征在于，

4.一种密封环，其在密封结构体中使用，所述密封结构体具有轴、以及具有插入所述轴的轴孔的部件，所述轴在其外表面具有以其轴心线...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边英也，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：