一种用于燃料电池的膜电极组件和燃料电池制造技术

技术编号:40323399 阅读:16 留言:0更新日期:2024-02-09 14:18
本技术涉及一种用于燃料电池的膜电极组件,其中,所述膜电极组件至少包括:质子交换膜;和分别布置在所述质子交换膜两侧的阴极催化剂层和阳极催化剂层,其中,所述膜电极组件具有第一端部和相对置的第二端部,所述第一端部被配置成适于面向所述燃料电池的阴极气体供应歧管,并且所述第二端部被配置成适于面向所述燃料电池的阴极气体排出歧管,其中,所述膜电极组件具有吸湿颗粒,所述吸湿颗粒的分布密度从所述第一端部至所述第二端部逐渐减小。本技术还涉及一种相应的燃料电池。能够有利地将反应生成的产物水保留在膜电极组件内部并且实现在膜电极组件内部均匀分布的水含量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃料电池领域,尤其是涉及一种用于燃料电池的膜电极组件。本技术还涉及一种相应的燃料电池。


技术介绍

1、近年来,随着社会和经济的发展,人们对于空气污染和能量损耗等问题的关注日益增加。燃料电池是一种不经过燃烧过程以电化学反应方式将燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的高效发电装置。由于反应产物主要是水并且基本上不排放有害气体,燃料电池具有显著的清洁环保的优点并且可以有利地使用在车辆、发电机等领域中。

2、在燃料电池的运行过程中,氢气在膜电极组件的阳极侧在催化剂作用下分解为质子和电子,质子从阳极通过质子交换膜流向阴极并且与阴极的氧分子结合生成水分子,其中,质子交换膜是一种选择透过膜并且仅为质子提供转移通道。在该过程中,质子交换膜需要适当润湿并且保持一定的含水率,所述含水率决定了质子的导电性,从而影响燃料电池的工作性能。当含水率过低时会产生“膜干”故障,使得电阻率上升并且质子交换膜的产热增加,进一步导致能量转化效率降低以及更为严重的膜干故障,甚至膜撕裂,严重影响输出性能和剩余寿命,而当燃料电池内湿度过大时虽然能提高质子交换膜的含水率以降低电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于燃料电池(100)的膜电极组件(10),其特征在于,所述膜电极组件(10)至少包括:

2.根据权利要求1所述的膜电极组件(10),其特征在于,

3.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

4.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

5.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

6.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

7.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

8.一种燃料电池(100),其特征在于,所述...

【技术特征摘要】

1.一种用于燃料电池(100)的膜电极组件(10),其特征在于,所述膜电极组件(10)至少包括:

2.根据权利要求1所述的膜电极组件(10),其特征在于,

3.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

4.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在于,

5.根据权利要求1或2所述的膜电极组件(10),其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:窦玉倩张旭
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司
类型:新型
国别省市:

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