一种起动机前盖全密封结构制造技术

技术编号:40322426 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-09 14:17
本技术涉及一种起动机前盖全密封结构,所述起动机具有壳体、安装在壳体前端的前盖,前盖内转动安装有中间轴,中间轴上安装有驱动齿轮和单向器,前盖内圈壁上开设有环形沟槽,环形沟槽内嵌入安装有密封圈,与环形沟槽位置对应的单向器外周上固接有挡环,密封圈具有内侧挡边,内侧挡边具有通孔,挡环的外径大于密封圈内侧挡边的通孔直径,在起动机处于静止状态时挡环后侧面与密封圈的内侧挡边前侧面紧贴。本技术在起动机静止状态时,利用挡环后侧面紧贴密封圈的内侧挡边前侧面,从而将单向器外周面与前盖内壁面之间的间隙封闭,以此阻挡外界的灰尘、杂质及污水进入到起动机内部污染润滑油脂,从而确保润滑油脂的使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起动机,尤其是一种起动机前盖全密封结构


技术介绍

1、起动机结构中,单向器打出时,中间轴带动驱动齿轮旋转将动力传递到发动机的大齿圈上,从而启动发动机。

2、由于起动机的使用环境较差,因此当起动机处于静止状态时,外部的污垢碎片很容易通过起动机前盖与单向器之间的缝隙进入起动机内部,进入的外部污染物会与起动机内部的油脂产生混合,使得本来起润滑作用的油脂起反作用,造成传动部件的磨损,同时也会使油脂出现硬化现象,造成起动机无法启动,或者减少起动机使用寿命,而且由于前盖与单向器之间存在间隙,一旦内部起火会因为空气流通,使得火源会向外燃烧引起其他外部物体起火。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术中之不足,本技术提供一种可有效防止外部粉尘、杂质等污染物进入起动机内部的起动机前盖全密封结构。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种起动机前盖全密封结构,所述起动机具有壳体、安装在壳体前端的前盖,前盖内转动安装有中间轴,所述中间轴上安装有驱动齿轮和单向器,所述的前盖内圈壁上开设有环形沟槽,所述环形沟槽内嵌入安装有密封圈,与所述环形沟槽位置对应的单向器外周上固接有挡环,所述的密封圈具有内侧挡边,所述内侧挡边具有通孔,所述挡环的外径大于密封圈内侧挡边的通孔直径,在起动机处于静止状态时所述挡环后侧面与密封圈的内侧挡边前侧面紧贴。

3、进一步说,所述的密封圈的本体上开设有可容置外部杂物的凹槽,所述凹槽贴合密封圈的内侧挡边前侧面。

4、本技术的有益效果是:本技术在起动机静止状态时,利用挡环后侧面紧贴密封圈的内侧挡边前侧面,从而将单向器外周面与前盖内壁面之间的间隙封闭,以此阻挡外界的灰尘、杂质及污水进入到起动机内部污染润滑油脂,从而确保润滑油脂的使用性能。

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【技术保护点】

1.一种起动机前盖全密封结构,所述起动机具有壳体(1)、安装在壳体(1)前端的前盖(2),前盖(2)内转动安装有中间轴(3),所述中间轴(3)上安装有驱动齿轮(4)和单向器(5),其特征是:所述的前盖(2)内圈壁上开设有环形沟槽(6),所述环形沟槽(6)内嵌入安装有密封圈(7),与所述环形沟槽(6)位置对应的单向器(5)外周上固接有挡环(8),所述的密封圈(7)具有内侧挡边(9),所述内侧挡边(9)具有通孔,所述挡环(8)的外径大于密封圈(7)内侧挡边(9)的通孔直径,在起动机处于静止状态时所述挡环(8)后侧面与密封圈(7)的内侧挡边(9)前侧面紧贴。

2.如权利要求1所述的起动机前盖全密封结构,其特征是:所述的密封圈(7)的本体上开设有可容置外部杂物的凹槽(10),所述凹槽(10)贴合密封圈(7)的内侧挡边(9)前侧面。

【技术特征摘要】

1.一种起动机前盖全密封结构,所述起动机具有壳体(1)、安装在壳体(1)前端的前盖(2),前盖(2)内转动安装有中间轴(3),所述中间轴(3)上安装有驱动齿轮(4)和单向器(5),其特征是:所述的前盖(2)内圈壁上开设有环形沟槽(6),所述环形沟槽(6)内嵌入安装有密封圈(7),与所述环形沟槽(6)位置对应的单向器(5)外周上固接有挡环(8),所述的密封圈(7)具有内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:梅一峰朱黎强殳月华
申请(专利权)人:江苏江南电机有限公司
类型:新型
国别省市:

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