【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸，尤其涉及一种车辆道闸升降杆。
技术介绍
1、道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等在停车场的出入口、高速公路进出口等都设有道闸，用于对出入汽车的管理。
2、在停车道闸的闸杆落下时，后续的车辆或行人可能会没有观察到落下的闸杆，下落的闸杆没有及时的升起，导致闸杆伤害到行人或车辆，且社区雷达一般与闸道门相配合，控制车辆的进出，但是这样容易被物体和行人遮挡，雷达的精准度会大打折扣。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决下落的闸杆没有及时的升起，导致闸杆伤害到行人或车辆，且社区雷达一般与闸道门相配合，控制车辆的进出，但是这样容易被物体和行人遮挡，雷达的精准度会大打折扣的缺点，而提出的一种车辆道闸升降杆。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆道闸升降杆，包括箱体，所述箱体的内部后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有主从动轮，所述主从动轮的外部滑动连接有皮带，所述皮带的内部滑动连接有副从动轮，所述副从动轮的前侧固定连接有转接轴，所述转接轴的外部固定连接有固定板，所述固定板的上部固定连接有横杆。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述横杆的前侧固定连接有警示板，所述警示板的前侧设置有均匀分布的反光条。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述箱体的前侧设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有红外传感器。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述支撑板的上部设置有摄像头。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述箱体的上部固定连接有遮阳板。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述螺纹杆转动连接在箱体的上部，所述螺纹杆的顶端固定连接有限位块。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述主从动轮的前侧转动连接有支撑柱，所述支撑柱固定连接在箱体的内部前侧。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，通过红外传感器、第一电机、主从动轮、皮带、副从动轮、转接轴、固定板、横杆等结构之间的配合使用，实现了对处于不同距离的车辆、行人进行有效监测，防止道闸闸杆的持续降落或抬杆不及时，有效的避免了道闸闸杆对车辆、人体的伤害。
19、2、本技术中，通过第二电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆、移动板、竖杆、支撑板、摄像头等结构之间的配合使用，实现了对于车辆可以精准实现一车一通行，提高闸道门开放的准确度。
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1.一种车辆道闸升降杆，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部后侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有主从动轮(3)，所述主从动轮(3)的外部滑动连接有皮带(5)，所述皮带(5)的内部滑动连接有副从动轮(6)，所述副从动轮(6)的前侧固定连接有转接轴(7)，所述转接轴(7)的外部固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的上部固定连接有横杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述箱体(1)的上部后侧固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端固定连接有第一锥齿轮(15)，所述第一锥齿轮(15)的前侧啮合连接有第二锥齿轮(16)，所述第二锥齿轮(16)的内部固定连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的外部螺纹连接有移动板(18)，所述移动板(18)的上部两侧均固定连接有竖杆(19)，所述竖杆(19)的上部固定连接有支撑板(20)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述横杆(9)的前侧固定连接有警示板(10)，所述警示板(10)的前侧设置有均匀分布的反光条(1
4.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述箱体(1)的前侧设置有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内部设置有红外传感器(13)。
5.根据权利要求2所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述支撑板(20)的上部设置有摄像头(21)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述箱体(1)的上部固定连接有遮阳板(23)。
7.根据权利要求2所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述螺纹杆(17)转动连接在箱体(1)的上部，所述螺纹杆(17)的顶端固定连接有限位块(22)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述主从动轮(3)的前侧转动连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)固定连接在箱体(1)的内部前侧。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆道闸升降杆，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部后侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有主从动轮(3)，所述主从动轮(3)的外部滑动连接有皮带(5)，所述皮带(5)的内部滑动连接有副从动轮(6)，所述副从动轮(6)的前侧固定连接有转接轴(7)，所述转接轴(7)的外部固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的上部固定连接有横杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述箱体(1)的上部后侧固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端固定连接有第一锥齿轮(15)，所述第一锥齿轮(15)的前侧啮合连接有第二锥齿轮(16)，所述第二锥齿轮(16)的内部固定连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的外部螺纹连接有移动板(18)，所述移动板(18)的上部两侧均固定连接有竖杆(19)，所述竖杆(19)的上部固定连接有支撑板(20)。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文鑫，
申请(专利权)人：西安合纽网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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