【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶建造，尤其涉及一种用于轴系固定及对中的装置及方法。
技术介绍
1、在船坞建造阶段，在轴系照光结束之后，在吊装主机之前，需要将艉轴、中间轴吊入船内，由于中间轴的制造精度以及体积较大，在船坞阶段，如果先吊装主机，中间轴没有空间吊入机舱内。因此，在吊装主机前，需要先在机舱底部寻找空闲且有支撑强度的地方放置中间轴，其次，将中间轴放置于设定位置时，考虑到船舶的下水等动作，会使中间轴产生移动，因此需要将中间轴临时固定。其次，中间轴的主要作用是将主机的动能传送至螺旋桨，从而带动船舶航行。因为船舶主机功率较大，在船舶运行期间，中间轴以及艉轴都需要承受较大的负荷，为了保证轴系的运行寿命，需要将主机运转时产生的高负荷按设计要求分配至艉轴以及两根中间轴。
2、在轴系对中过程中，需要调整艉轴以及两根中间轴法兰接触面的裂面。中间轴的高度在轴系对中过程中需要及时调整，码头阶段安装中间轴承后，通过调整中间轴承与基座的垫片高度来调整两根中间轴和艉轴法兰接触面的裂面，但该方法操作困难，调整精度不够。。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述装置包括：铜制滚轮、支撑滚柱、扁钢、槽钢及支撑螺丝；
2.根据权利要求1所述的用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述装置还包括：定位螺栓；
3.根据权利要求1所述的用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述铜制滚轮能够自由旋转。
4.根据权利要求1所述的用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述装置还包括：液压顶撑，所述槽钢设置于所述液压顶撑上。
5.一种轴系固定及对中的方法，其特征在于，所述方法包括：
6.根据权利要求5所述的轴系固定及对中的方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述装置包括：铜制滚轮、支撑滚柱、扁钢、槽钢及支撑螺丝；
2.根据权利要求1所述的用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述装置还包括：定位螺栓；
3.根据权利要求1所述的用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述铜制滚轮能够自由旋转。
4.根据权利要求1所述的用于轴系固定及对中的装置，其特征在于，所述装置还包括：液压顶撑，所述槽钢设置于所述液压顶撑上...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝云飞，黄云峰，薛昌奇，张晨俊，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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