【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路交通材料，具体涉及一种环保反应型橡胶沥青应力吸收层及其制备方法。
技术介绍
1、为提高行车舒适性和安全性，提升道路质量、延长道路使用年限，对现有水泥路面实施沥青改造已然成为一种趋势。水泥路面加铺沥青混凝土称为路面“白改黑”。目前的水泥路面“白改黑”使用橡胶沥青碎石封层，此项技术通过同步封层车在路面上完成施工，存在质量不稳定的因素较大，极大程度影响路用效果。还有一些通过拌合楼制备沥青混合料后再进行摊铺施工，虽然产品质量的稳定性得到保障，但是由于沥青胶结料采用普通产品，无法解决原有路面病害处置过程中的新旧混凝土收缩系数不同，引起的路面反射裂缝质量风险。
2、鉴于此，本申请提出一种延缓水泥反射裂缝环保反应型橡胶沥青应力吸收层及制备方法，能够解决原水泥路面和新浇筑水泥路面因收缩系数不同导致的路面开裂问题，并提升黏结强度，延长沥青路面使用寿命。
技术实现思路
1、为了解决原有路面病害处置过程中的新旧混凝土收缩系数不同，引起的路面反射裂缝质量风险等问题，本专利技术的目的在于提出一种橡胶沥青应力吸收层及其制备方法以解决上述技术问题。
2、第一方面，本申请提供了一种橡胶沥青应力吸收层，该沥青应力吸收层由粗骨料、细骨料、增韧填料和橡胶改性沥青组成，其重量百分比如下：粗骨料为5-15％，细骨料为70-80％，增韧填料为2-10％，橡胶改性沥青为10-15％，并且橡胶改性沥青由重交沥青、线型sbs、橡胶粉、增溶剂、改性填料、表面活性类温拌剂、净味剂以及稳定剂组成
3、上述技术方案中，通过添加温拌剂和净味剂以最大限度降低产品在生产和施工过程中产生烟气，减少对人员和周边环境的影响，适于市政道路施工。通过添加改性填料不仅增加沥青混合料的强度和沥青黏附性，还可与修复的水泥混凝土路面发生物理黏结而相互结合形成一体，从而增加黏结力并阻断地表水的下渗。
4、在一个优选的实施例中，橡胶改性沥青的重量组成比例为重交沥青62-77％，线型sbs为1-5％，40目橡胶粉15-20％，增溶剂1-5％，改性填料3.0-8.0％，表面活性类温拌剂0.5-0.7％，净味剂0.2-0.5％，稳定剂0.5-2.0％。
5、在一个优选的实施例中，增溶剂为糠醛抽出油、环保芳烃油的任一种或一种以上的任意比例混合物。
6、在一个优选的实施例中，改性填料为改性木质素磺酸钠、改性木质素磺酸钙的任一种或一种以上的任意比例混合物。
7、上述技术方案，通过添加改性木质素磺酸钙或改性木质素磺酸钠，不仅增加沥青混合料的强度和沥青黏附性，还可与修复的水泥混凝土路面发生物理黏结而相互结合形成一体，从而增加黏结力并阻断地表水的下渗。
8、在一个优选的实施例中，净味剂为蓖麻油酸锌、大豆乙基硫酸乙酯吗啉、苯基-n-叔丁基硝酮的任一种或一种以上的任意比例混合物。
9、在一个优选的实施例中，增韧填料为硫酸钙晶须、碱式硫酸镁晶须和碳酸钙晶须的任一种或一种以上的任意比例混合物。
10、在一个优选的实施例中，硫酸钙晶须、碱式硫酸镁晶须或碳酸钙晶须的长度为50-300μm，长径比为50-200。
11、在一个优选的实施例中，沥青应力吸收层摊铺温度为140-170℃，经碾压后的厚度为15-25mm，表干法检测孔隙率≤3％，矿料间隙率≥18.5％，沥青饱和度≥90％，油膜厚度≥9.5μm。
12、第二方面，本申请提供了一种橡胶沥青应力吸收层的制备方法，该方法包括以下步骤：
13、s1：对原路面进行病害处置；
14、s2：在原路面上铺筑1.7-3.0mm厚沥青混合料；
15、s3：在90-150℃温度下，将步骤s2铺筑的沥青混合料经压路机碾压，形成15-25mm厚的沥青应力吸收层产品。
16、在一个优选的实施例中，步骤s2中的沥青混合料由以下子步骤制成：
17、s21：称取质量比例为5-15％的粗骨料，70-80％的细骨料和10-15％的橡胶改性沥青，进行第一次搅拌混合获得第一混合物，第一次搅拌混合的时间为20-25s，橡胶改性沥青由重交沥青、线型sbs、橡胶粉、增溶剂、填料、表面活性类温拌剂、净味剂以及稳定剂组成；
18、s22：在第一次搅拌混合结束后，向第一混合物中加入2-10％的填料，进行第二次搅拌混合，得到橡胶沥青应力吸收层，第二次搅拌混合的时间为15-20s。
19、上述技术方案中，第一次搅拌混合和第二次搅拌混合均在拌合楼中进行。
20、本申请提供的橡胶沥青应力吸收层及其制备方法，具有如下有益效果：
21、(1)通过拌合楼生产，具有产品质量稳定、环保、韧性大、造价低、施工工艺简单等优点。
22、(2)通过添加温拌剂和净味剂以最大限度降低产品在生产和施工过程中产生烟气，减少对人员和周边环境的影响，适于市政道路施工。
23、(3)通过添加改性木质素磺酸钙或改性木质素磺酸钠，不仅增加沥青混合料的强度和沥青黏附性，还可与修复的水泥混凝土路面发生物理黏结而相互结合形成一体，从而增加黏结力并阻断地表水的下渗。
24、(4)本申请尤其适用于原水泥路面病害处置新浇筑的水泥路面，解决原水泥路面和新浇筑水泥路面因收缩系数不同导致的路面开裂，并提升黏结强度，延长沥青路面使用寿命。
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1.一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述沥青应力吸收层由粗骨料、细骨料、增韧填料和橡胶改性沥青组成，其重量百分比如下：所述粗骨料为5-15％，所述细骨料为70-80％，所述增韧填料为2-10％，所述橡胶改性沥青为10-15％，并且所述橡胶改性沥青由重交沥青、线型SBS、橡胶粉、增溶剂、改性填料、表面活性类温拌剂、净味剂以及稳定剂组成。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述橡胶改性沥青的重量组成比例为重交沥青62-77％，线型SBS为1-5％，40目橡胶粉15-20％，增溶剂1-5％，改性填料3.0-8.0％，表面活性类温拌剂0.5-0.7％，净味剂0.2-0.5％，稳定剂0.5-2.0％。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述增溶剂为糠醛抽出油、环保芳烃油的任一种或一种以上的任意比例混合物。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述改性填料为改性木质素磺酸钠、改性木质素磺酸钙的任一种或一种以上的任意比例混合物。
5.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应
6.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述增韧填料为硫酸钙晶须、碱式硫酸镁晶须、碳酸钙晶须的任一种或一种以上的任意比例混合物。
7.根据权利要求6所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述硫酸钙晶须、所述碱式硫酸镁晶须或所述碳酸钙晶须的长度为50-300μm，长径比为50-200。
8.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述沥青应力吸收层的摊铺温度为140-170℃，经碾压后的厚度为15-25mm，表干法检测孔隙率≤3％，矿料间隙率≥18.5％，沥青饱和度≥90％，油膜厚度≥9.5μm。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种橡胶沥青应力吸收层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的一种橡胶沥青应力吸收层的制备方法，其特征在于，步骤S2中的所述沥青混合料由以下子步骤制成：
...【技术特征摘要】
1.一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述沥青应力吸收层由粗骨料、细骨料、增韧填料和橡胶改性沥青组成，其重量百分比如下：所述粗骨料为5-15％，所述细骨料为70-80％，所述增韧填料为2-10％，所述橡胶改性沥青为10-15％，并且所述橡胶改性沥青由重交沥青、线型sbs、橡胶粉、增溶剂、改性填料、表面活性类温拌剂、净味剂以及稳定剂组成。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述橡胶改性沥青的重量组成比例为重交沥青62-77％，线型sbs为1-5％，40目橡胶粉15-20％，增溶剂1-5％，改性填料3.0-8.0％，表面活性类温拌剂0.5-0.7％，净味剂0.2-0.5％，稳定剂0.5-2.0％。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述增溶剂为糠醛抽出油、环保芳烃油的任一种或一种以上的任意比例混合物。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层，其特征在于，所述改性填料为改性木质素磺酸钠、改性木质素磺酸钙的任一种或一种以上的任意比例混合物。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱明，庄嫦萍，赖文强，吴仙树，吴钦党，柯志鹏，陈高明，
申请(专利权)人：厦门新立基股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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