【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
1、电动车辆，例如电池电动车辆、插电式混合动力电动车辆、轻度混合动力电动车辆或全混合动力电动车辆，通常具有包含电力推进源(例如，电池)和传动装置的电动动力系统。塑料绝缘材料经常用于电动车辆中的各种部件，例如高压连接器、功率转换器壳体、电池组件壳体、母线、绞合电缆、单感引线、线缆压接、模制垫圈等等。为了帮助向用户或安装人员表明这些部件用于高压，通常期望塑料绝缘件是橙色的(例如，美国标准中的480vac)。然而，一个问题在于，对于许多塑料材料，通常难以在不对其他性能(例如其高压下的绝缘性能)产生不利影响的情况下实现橙色。基于此，目前存在对可以表现出橙色且仍保留其他期望性能的高压电气部件的需求，例如在电动车辆中使用的高压电气部件。
技术实现思路
1、根据本专利技术的一个实施方式，公开了一种用于电动车辆的高压电气部件。该部件包括聚合物组合物，该聚合物组合物包括含有液晶聚合物的聚合物基质。该组合物表现出根据iec 60112:2003在3毫米厚度下所测定的约125伏特或更高的相比漏电起痕指数。此外，该组合物限定了特征为l*值为约55至约75、a*值为约18至约38和b*值为约22至约42的橙色表面，其中l*、a*和b*是根据astm d2244-16使用cielab单位计算的。
2、本专利技术的其他特征和方面在下面更详细地阐述。
【技术保护点】
1.一种用于电动车辆的高压电气部件，其中所述部件包括聚合物组合物，所述聚合物组合物包括含有液晶聚合物的聚合物基质，其中所述组合物表现出根据IEC 60112:2003在3毫米厚度下测定的约125伏特或更高的相比漏电起痕指数，并且进一步地，其中所述组合物限定了橙色表面，所述橙色表面的特征是L*值为约55至约75，a*值为约18至约38，以及b*值为约22至约42，其中L*、a*和b*根据ASTM D2244-16使用CIELAB单位计算。
2.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物表现出在约0.3毫米至约3.2毫米厚度下的UL94 V0等级。
3.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物具有根据ISO测试第179-1:2010号在23℃下测量的约10kJ/m2或更大的夏比缺口冲击强度。
4.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物表现出根据ISO测试第527:2019号在23℃下测定的约50MPa至约500MPa的拉伸强度、约0.5％或更大的拉伸断裂应变、和/或约5000MPa至约30000MPa
5.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物表现出根据ISO测试75-2:2013在1.8MPa的指定载荷下测定的约200℃或更高的载荷下挠曲温度。
6.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物包含衍生自芳族二羧酸、芳族羟基羧酸或其组合的重复单元。
7.根据权利要求6所述的高压电气部件，其中，所述聚合物还包含衍生自芳族二醇、芳族酰胺、芳族胺或其组合的一种或多种重复单元。
8.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物是全芳族的。
9.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物中衍生自羟基萘羧酸和/或萘二羧酸的重复单元的总量为约15mol.％或更少。
10.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物含有衍生自4-羟基苯甲酸、6-羟基-2-萘甲酸、对苯二甲酸、4-4’联苯酚和对乙酰氨基酚的单体单元。
11.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物基质构成所述聚合物组合物的约30wt.％至约80wt.％。
12.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，橙色着色剂分布于所述聚合物基质中。
13.根据权利要求12所述的高压电气部件，其中，所述橙色着色剂包括橙色颜料、黄色颜料、红色颜料或其组合。
14.根据权利要求13所述的高压电气部件，其中，黄色颜料构成所述着色剂中使用的颜料的总重量的约60wt.％至约95wt.％，并且橙色颜料构成所述着色剂中使用的颜料的总重量的约5wt.％至约40wt.％。
15.根据权利要求12所述的高压电气部件，其中，所述橙色着色剂还含有载体树脂。
16.根据权利要求15所述的高压电气部件，其中，所述载体树脂包括液晶聚合物。
17.根据权利要求1所述的高压电气部件，还包括以每100重量份所述聚合物基质约10重量份至约80重量份的量分布于所述聚合物基质中的玻璃纤维。
18.根据权利要求1所述的高压电气部件，还包括以每100重量份所述聚合物基质约10重量份至约80重量份的量分布于所述聚合物基质中的矿物填料。
19.根据权利要求18所述的高压电气部件，其中，所述矿物填料包括滑石颗粒。
20.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述电气部件是电连接器。
21.根据权利要求20所述的高压电气部件，其中，所述电连接器包括第一连接器部分和第二连接器部分，所述第一连接器部分包括一个或多个电插脚，并且所述第二连接器部分包括用于接纳所述一个或多个电插脚的插座。
22.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述部件是母线。
23.根据权利要求22所述的高压电气部件，其中，所述母线包括覆盖导体的至少一部分的绝缘部分，其中所述绝缘部分包括所述聚合物组合物。
24.一种电池组件，包括第一电池单元和第二电池单元，其中根据权利要求23所述的高压电气部件使所述第一电池单元与所述第二电池单元连接。
25.一种电动车辆，包括根据权利要求1所述的高压电气部件。
26.根据权利要求25所述的电动车辆，所述电动车辆包括动力系统，所述动力系统包括至少一个电力推进源和传动装置，所述传动装置通过至少一个电力电子模块连接到所述推进源。
27.根据权利要求26所述的电动车辆，其中，所述推进源包括电池组件。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于电动车辆的高压电气部件，其中所述部件包括聚合物组合物，所述聚合物组合物包括含有液晶聚合物的聚合物基质，其中所述组合物表现出根据iec 60112:2003在3毫米厚度下测定的约125伏特或更高的相比漏电起痕指数，并且进一步地，其中所述组合物限定了橙色表面，所述橙色表面的特征是l*值为约55至约75，a*值为约18至约38，以及b*值为约22至约42，其中l*、a*和b*根据astm d2244-16使用cielab单位计算。
2.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物表现出在约0.3毫米至约3.2毫米厚度下的ul94 v0等级。
3.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物具有根据iso测试第179-1:2010号在23℃下测量的约10kj/m2或更大的夏比缺口冲击强度。
4.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物表现出根据iso测试第527:2019号在23℃下测定的约50mpa至约500mpa的拉伸强度、约0.5％或更大的拉伸断裂应变、和/或约5000mpa至约30000mpa的拉伸模量。
5.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物组合物表现出根据iso测试75-2:2013在1.8mpa的指定载荷下测定的约200℃或更高的载荷下挠曲温度。
6.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物包含衍生自芳族二羧酸、芳族羟基羧酸或其组合的重复单元。
7.根据权利要求6所述的高压电气部件，其中，所述聚合物还包含衍生自芳族二醇、芳族酰胺、芳族胺或其组合的一种或多种重复单元。
8.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物是全芳族的。
9.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物中衍生自羟基萘羧酸和/或萘二羧酸的重复单元的总量为约15mol.％或更少。
10.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述液晶聚合物含有衍生自4-羟基苯甲酸、6-羟基-2-萘甲酸、对苯二甲酸、4-4’联苯酚和对乙酰氨基酚的单体单元。
11.根据权利要求1所述的高压电气部件，其中，所述聚合物基质构成所述聚合物组合物的约30wt.％至约80wt.％。
【专利技术属性】
技术研发人员：金荣申，K·米勒，莫妮卡·陶特，
申请(专利权)人：提克纳有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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