【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于识别车辆、特别是机动车辆处的接触的方法，和用于执行该方法的装置。本专利技术还涉及计算机程序和机器可读存储介质。
技术介绍
1、所谓的约束机构或约束系统在车辆或机动车辆中使用，约束机构或约束系统用于车辆乘员的被动安全。在此，在被动系统(例如具有显著的侧向保持的座椅的形式)和主动系统(例如安全气囊)之间进行区分，主动系统在需要的情况下、即在碰撞时才被操控和激活。
2、文献de 10 2006 044 444 a1描述用于操控约束机构或个人保护机构的设备和方法。在此，事故传感装置产生第一信号。根据从第一信号导出的第二信号的频率来操控个人保护机构。在此，该频率根据第二信号的第一信号走向的第一长度和求和的第二信号的第二信号走向的第二长度来确定频率。
3、从文献de 10 2007 052 159 a1中已知用于更好地识别车辆与物体的碰撞的类型和/或严重程度的设备和方法。在此，通过从多个传感器的特征中选择特征和使其相关来执行分类和阈值适配，以加速个人保护系统的激活。通过这种方式，可以确保安全触发个人保护
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【技术保护点】
1.一种用于识别车辆(10)处的接触的方法，其中对至少两个传感器(14，16，18)的信号进行评估并且相互比较，其中考虑所述信号的与信号强度无关的至少一个特性。
2.根据权利要求1所述的方法，所述方法用于识别导致较小伤害的接触。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中将频率考虑至少作为所述至少一个特性中的一个特性。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中使用第一传感器(14)和第二传感器(16)。
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第一传感器(14)和所述第二传感器(16)附接在彼此相对置的车辆侧上。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于识别车辆(10)处的接触的方法，其中对至少两个传感器(14，16，18)的信号进行评估并且相互比较，其中考虑所述信号的与信号强度无关的至少一个特性。
2.根据权利要求1所述的方法，所述方法用于识别导致较小伤害的接触。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中将频率考虑至少作为所述至少一个特性中的一个特性。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中使用第一传感器(14)和第二传感器(16)。
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第一传感器(14)和所述第二传感器(16)附接在彼此相对置的车辆侧上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·克莱因，S·柯尼希，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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