一种天车轨道标高检测装置制造方法及图纸

一种天车轨道标高检测装置，属于天车轨道安装施工技术领域。包括横杆(1)、标杆(2)、U形螺栓(3)、立杆(4)、连接杆(5)、滑滚(6)；标杆(2)通过U形螺栓(3)固定在横杆(1)上，标杆(2)上做好刻度；两个立杆(4)顶端与横杆(1)两端垂直焊接；两个立杆(4)底端分别与两个连接杆(5)中部垂直焊接；四个滑滚(6)的滚轴在一个方向上分别焊接在两个连接杆(5)的两端，形成滚动系统。优点在于，组装简单，操作方便，避免了专职测量人员及测量设备的使用，降低了安全隐患及施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于天车轨道安装施工，特别是提供了一种天车轨道标高检测装置。

技术介绍

1、天车轨道安装施工时，对于轨道标高的检测一般都采取水准仪设备进行测量的方式，该方式的弊端，一是需要专业测量人员及专业设备配合进行，所发生的测量台班费用较大；二是测量都是在高空进行，测量位置狭窄，测量设备放置及校核时间较长，且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种天车轨道标高检测装置，解决了测量台班费用较大、测量设备放置及校核时间较长，且存在一定的安全隐患等问题。

2、本技术将检测装置放置在天车梁上，并跨过安装的轨道，之后松动u形螺栓，使标杆下落并顶到轨道上表面，选取轨道上任意一点为基准，然后滚动检测装置，使检测装置前后移动，根据标杆上显示的刻度来判定轨道面的标高误差，之后根据标高误差对轨道进行校平。

3、本技术检测装置包括横杆1、标杆2、u形螺栓3、立杆4、连接杆5、滑滚6，组合使用，将标杆2通过u形螺栓3固定在横杆1上，标杆2上做好刻度；两个立杆4顶端与横杆1两端垂直焊接；两个立本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种天车轨道标高检测装置，其特征在于，包括横杆(1)、标杆(2)、U形螺栓(3)、立杆(4)、连接杆(5)、滑滚(6)；标杆(2)通过U形螺栓(3)固定在横杆(1)上，标杆(2)上做好刻度；两个立杆(4)顶端与横杆(1)两端垂直焊接；两个立杆(4)底端分别与两个连接杆(5)中部垂直焊接；四个滑滚(6)的滚轴在一个方向上分别焊接在两个连接杆(5)的两端，形成滚动系统。

2.根据权利要求1所述的一种天车轨道标高检测装置，其特征在于，横杆(1)由截面尺寸200*80mm的矩形管加工而成，长300mm；标杆(2)由直径20mm的圆杆加工而成，长200mm，底端为尖头；U形螺栓(3...

【技术特征摘要】

1.一种天车轨道标高检测装置，其特征在于，包括横杆(1)、标杆(2)、u形螺栓(3)、立杆(4)、连接杆(5)、滑滚(6)；标杆(2)通过u形螺栓(3)固定在横杆(1)上，标杆(2)上做好刻度；两个立杆(4)顶端与横杆(1)两端垂直焊接；两个立杆(4)底端分别与两个连接杆(5)中部垂直焊接；四个滑滚(6)的滚轴在一个方向上分别焊接在两个连接杆(5)的两端，形成滚动系统。

2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷艳辉，芮朝庆，张海涛，高爱辉，赵宁，许阳，任学亮，王晓峰，
申请(专利权)人：北京首钢建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：