【技术实现步骤摘要】
本技术涉及晶振，具体为一种车载用防跌落石英晶体。
技术介绍
1、目前石英晶体振荡器，简称晶振，是利用石英晶体(又称水晶)的压电效应，用来产生高精度振荡频率的一种电子元件，属于被动元件，在各种电路模块中均有运用。
2、例如专利文献：cn210351105u中公开的一种车载石英晶体振荡器抗震结构，包括电路板和环绕晶振设置的防护壳，晶振安装在所述电路板上，所述电路板上开设有供晶振的引脚穿过的第一通槽，所述防护壳上设置有从顶部挡住晶振的顶部挡块，所述顶部挡块与晶振顶面抵接，所述防护壳底部设置有延伸块，所述延伸块上固定有卡块，所述电路板上开设有供卡块卡接的卡口，所述延伸块穿过卡口，本技术可在汽车发生较大颠簸使减少晶振发生震动的幅度，从而防止晶振从车载电路模块上脱落，具有保证车载电路模块的正常运行的效果。
3、基于上述，发现该防护壳与电路板之间的固定结构不太稳定，在汽车行驶运动的时候，如果遇到过于颠簸的路段，在强力的冲击下，可能会导致防护壳脱离电路板，使其防护壳之中的石英晶体跌落。
技术实现思路
1、1.解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载用防跌落石英晶体，具备增加石英晶体的降温、防止防护壳直接从电路板上脱落等优点。
3、2.技术方案
4、为实现上述的功能目的，本技术提供如下技术方案：一种车载用防跌落石英晶体，包括电路板、防护壳、散热孔，所述电路板上设有防护壳，所述防护壳上设有散热孔，所述防护壳中包括石英晶体、
5、通过采用上述技术方案，防护壳内壁设有可保护石英晶体的功能板、弹性板。
6、作为优化的，所述功能板上包括第二弹性板、开孔、凸块，所述第二弹性板固定于防护壳的内壁，所述第二弹性板上设有与散热孔连通的开孔，所述第二弹性板上设有凸块。
7、通过采用上述技术方案，凸块的设置，将石英晶体的表面与第二弹性板的表面分开，有利于石英晶体进行降温处理。
8、作为优化的，所述凸块上设有喷气孔。
9、通过采用上述技术方案，凸块的形状减少了凸块与石英晶体的接触面积，且凸块上的喷气孔可以对石英晶体进行降温处理。
10、作为优化的，所述防护壳的下表面还包括有引线、固定杆，所述防护壳的底面固定有引线，所述引线的一侧设有与防护壳固定的固定杆。
11、通过采用上述技术方案，固定杆与电路板配合，防止防护壳脱离电路板。
12、作为优化的，所述电路板上设有与固定杆配合的固定孔。
13、通过采用上述技术方案，固定孔中设有摩擦条，固定孔中的摩擦条防止固定杆脱落固定孔。
14、作为优化的，所述固定杆包括杆体、凹槽、固定器，所述杆体上均匀分布有凹槽，所述杆体的底端设有固定器。
15、通过采用上述技术方案，凹槽与摩擦条的相互配合，防止杆体脱落。
16、作为优化的，所述固定器包括开槽、弹簧、限位块，所述固定器的底端设有开槽，所述开槽中固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定有限位块。
17、通过采用上述技术方案，固定杆进入固定孔之中，带固定杆插入到最底下时，固定杆的一端漏出电路板，而固定杆上的固定器对电路板进行固定，固定器上的弹簧因没有收到压力的原因，将限位块推出，而限位块将固定杆固定于电路板上，限制了固定杆在电路板中的上下位置，完成了固定杆在电路板上的安装。
18、有益效果
19、与现有技术相比，本技术的优点在于：
20、本技术一种车载用防跌落石英晶体，通过凸块、固定杆、固定孔的设置，凸块上设置的喷气孔，在石英晶体压向凸块时，凸块压缩能喷出气体对石英晶体进行降温处理，而凸块的软质材质也可以对石英晶体进行缓冲，而固定孔为一个直径逐渐向下缩小的圆锥形孔，而空中还设有数个摩擦条，杆体上的凹槽与固定孔中的摩擦条相互配合，防止杆体脱落固定孔，当固定杆插入到最底下时，固定杆上的固定器对电路板进行固定，固定器上的弹簧因没有受到压力的原因，将限位块推出，而限位块将固定杆固定于电路板上，限制了固定杆在电路板中的上下位置，解决了防护壳在电路板上可能会固定不够到位，在强力的冲击下可能容易脱落的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载用防跌落石英晶体，包括电路板(1)、设于所述电路板(1)的防护壳(2)、设于所述防护壳(2)上的散热孔(3)，其特征在于：所述防护壳(2)中包括固定于所防护壳(2)内壁的弹性板(22)、功能板(23)、设于所述防护壳(2)中的石英晶体(21)。
2.根据权利要求1所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述功能板(23)上包括固定于所述防护壳(2)内壁的第二弹性板(31)、设于所述第二弹性板(31)上的开孔(32)、设于所述第二弹性板(31)上的凸块(33)。
3.根据权利要求2所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述凸块(33)为一个空心体，呈奶嘴形状，且设有喷气孔(031)。
4.根据权利要求1所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述防护壳(2)的下表面还包括固定于所述防护壳(2)底面的引线(41)、固定于所述防护壳(2)底面的固定杆(42)。
5.根据权利要求1所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述电路板(1)上设有与固定杆(42)配合的固定孔(11)，该固定孔呈圆锥形状，且之中均匀分布有摩擦条。p>
6.根据权利要求4所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述固定杆(42)包括杆体(51)、均匀分布于所述杆体(51)上的凹槽(52)、设于所述杆体(51)底端的固定器(53)。
7.根据权利要求6所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述固定器(53)包括设于所述固定器(53)底端的开槽(61)、设于所述开槽(61)中的弹簧(62)、固定于所述弹簧(62)另一端的限位块(63)。
...【技术特征摘要】
1.一种车载用防跌落石英晶体，包括电路板(1)、设于所述电路板(1)的防护壳(2)、设于所述防护壳(2)上的散热孔(3)，其特征在于：所述防护壳(2)中包括固定于所防护壳(2)内壁的弹性板(22)、功能板(23)、设于所述防护壳(2)中的石英晶体(21)。
2.根据权利要求1所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述功能板(23)上包括固定于所述防护壳(2)内壁的第二弹性板(31)、设于所述第二弹性板(31)上的开孔(32)、设于所述第二弹性板(31)上的凸块(33)。
3.根据权利要求2所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述凸块(33)为一个空心体，呈奶嘴形状，且设有喷气孔(031)。
4.根据权利要求1所述的车载用防跌落石英晶体，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林东国，林峰，杨宗安，
申请(专利权)人：福建省将乐县长兴电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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