【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流设施的，具体涉及一种装卸货摆渡平台。
技术介绍
1、针对于仓储物流的库房，需要不断的进行车辆的接驳和货物的装卸运输。为了方便货物的装卸，以及处于仓房建设的其他原因考虑，会将仓房基座修建至高出地面一定距离，其上表面基本能够与货车车厢底面的高度一致，所以使用各种摆渡推车装卸货时就特别方便。
2、但是当前仍存在一定的问题。首先是货车的车厢具有尾门和中门，当前没有办法同步满足不同位置的装卸需求，只能够通过调整货车的位置来解决，影响效率。其次，货车的停车位置并不能够得到很好的控制，即货车与仓房基座的距离以及货车与仓房基座的角度，货车司机需要在车后有人指引的情况下才能够将货车停泊在较佳的位置。因为装卸货的过程中，需要使用一块板材搭接在货车车厢与仓房基座上，这样摆渡推车才能够顺畅的进出车厢，但是搭接的板材并没有固定，摆渡推车进出的过程中很容易使其移位，若货车距离仓房基座的距离太远货车距离不均匀，容易造成板材搭接不充分甚至于掉落，带来安全隐患。
3、基于上述问题，本申请提出一种改进方案。
技术实现思路
1、本技术提出了一种装卸货摆渡平台，包括装卸平台和泊车平台；
2、所述装卸平台呈l型设置，其外侧一边抵接仓房基座，其内侧两直角边分别用于对接货车的尾门和中门；所述装卸平台包括第一支撑架和第一台板，所示第一台板的高度与仓房基座的高度平齐；
3、所述泊车平台设置于所述装卸平台内侧并低于所述装卸平台，所述泊车平台用于承载货车。
4、
5、本技术的进一步设置为：两根所述限位杆靠近仓房基座的一端弯折并相向伸出。
6、本技术的进一步设置为：两根所述限位杆背离仓房基座的一端朝向相背离的一侧弯曲。
7、本技术的进一步设置为：所述第二台板背离仓房基座的一端设置有斜坡板。
8、本技术的进一步设置为：所述第一台板的内侧两直角边分别设置有桥接翻板。
9、本技术的进一步设置为：所述桥接翻板与所述第一台板铰接。
10、本技术的进一步设置为：所述第一台板的上表面设置有限位凸棱，用于划定仓房基座至所述第一台板的内侧两直角边的可移动范围。
11、本技术的进一步设置为：所述装卸平台设置有阶梯。
12、本技术的进一步设置为：所述装卸平台顶部设置有护栏。
13、本技术的有益效果为：
14、本方案能够同时对接货车车厢的尾门和中门，而且能够准确的限制货车的位置，便于货物的装卸；同时还能够限制摆渡推车的移动范围，同样利于工人的摆渡作业。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种装卸货摆渡平台，其特征在于：包括装卸平台(1)和泊车平台(2)；
2.根据权利要求1所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述泊车平台(2)包括第二支撑架(21)和第二台板(22)，所述第二台板(22)的顶部设置有两根限位杆(7)。
3.根据权利要求2所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：两根所述限位杆(7)靠近仓房基座(9)的一端弯折并相向伸出。
4.根据权利要求2所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：两根所述限位杆(7)背离仓房基座(9)的一端朝向相背离的一侧弯曲。
5.根据权利要求2所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述第二台板(22)背离仓房基座(9)的一端设置有斜坡板(8)。
6.根据权利要求1所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述第一台板(12)的内侧两直角边分别设置有桥接翻板(5)。
7.根据权利要求6所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述桥接翻板(5)与所述第一台板(12)铰接。
8.根据权利要求1所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述第一台板(12)的上表面设置有限位凸棱(6)，用于
9.根据权利要求1所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述装卸平台(1)设置有阶梯(4)。
10.根据权利要求1所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述装卸平台(1)顶部设置有护栏(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种装卸货摆渡平台，其特征在于：包括装卸平台(1)和泊车平台(2)；
2.根据权利要求1所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述泊车平台(2)包括第二支撑架(21)和第二台板(22)，所述第二台板(22)的顶部设置有两根限位杆(7)。
3.根据权利要求2所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：两根所述限位杆(7)靠近仓房基座(9)的一端弯折并相向伸出。
4.根据权利要求2所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：两根所述限位杆(7)背离仓房基座(9)的一端朝向相背离的一侧弯曲。
5.根据权利要求2所述的装卸货摆渡平台，其特征在于：所述第二台板(22)背离仓房基座(9)的一端设置有斜坡板(8)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈一唯，
申请(专利权)人：辽宁省烟草公司阜新市公司，
类型：新型
国别省市：
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