【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电线电缆，具体是一种轨道交通用抗s型折叠柔软电线。
技术介绍
1、电线电线被誉为现代社会和经济的“血管和神经”，广泛地存在于日常生活中，普通电线电线往往由单根导线或多根绞合导体、绝缘层、以及护套层组成。但是由于敷设场合和应用场景的不同，对电线电线的性能提出了更高的要求，例如在轨道交通领域中，大型列车的供电和信号传输都需要特定的电线电线来完成，列车不断来回移动，以及由于惯性产生的牵拉，可能会导致连接用的电线电线受到来回弯折。
2、经检索专利公开号为：cn214043205u的“一种轨道交通用电线电线”，其中包括导体，在导体外部由内而外依次设有导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，导体、导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层组成导电单元，若干导电单元互相外切设置，在导电单元外侧间隙设有填充条，填充条和导电单元组成缆芯，在缆芯外部依次设有金属屏蔽层、第一扎紧带、隔离套、隔离带、编织层、第二扎紧带、外护套层，本技术成缆圆整性好，可以实现线路监测及局部放电定位，整体运行安全可靠；上述方案通过提升电线的强度，进而保证电线的使用寿命和使用安全性，但是在轨道交通用连接电线如果想提高载流量，导体往往采用多根绞合的形式，绝缘紧密贴合，且多根绝缘成缆紧实，整体弯曲半径受限，长时间的牵拉与弯曲，会导致电线表面护套或绝缘开裂受损，引起电气事故。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轨道交通用抗s型折叠柔软电线，以解决上述
技术介绍
中提出的长时间的牵拉与弯曲，会导致电线表面护套或绝缘开裂受损，引起
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种轨道交通用抗s型折叠柔软电线，包括线材，且线材包含有线芯，所述线芯外侧套接有铜导体，所述铜导体外侧套接有柔性绝缘层，所述柔性绝缘层外侧套接有柔性橡胶，所述柔性橡胶外侧套接有编织层。
4、进一步，所述编织层的两侧位置编织固定连接有挤包外护套。
5、进一步，所述挤包外护套为无卤低烟聚烯烃外护套。
6、进一步，所述线材共设有四个，且线材依次并排苹方固定设于编织层内侧。
7、进一步，所述铜导体为φ0.08mm镀银铜单线作为导体基本组成单元，镀层厚度应≥1.5μm。
8、进一步，所述线材编织有碳纤维丝，组成碳纤维复合导体，且碳纤维复合导体外，应挤包绝缘层。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本实施例中的柔软线材在编织层内多根并排平放，增加根数来增大载流量，同时，扁平放置有利于减少机械应力，增加抗s型弯折能力；
11、采用编织层并排电线进行编织，使电线定位，保证弯曲时不发生错位，进而提升线材的弯曲缠绕的使用稳定安全。
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1.一种轨道交通用抗S型折叠柔软电线，包括线材（1），且线材（1）包含有线芯（2），其特征在于：所述线芯（2）外侧套接有铜导体（3），所述铜导体（3）外侧套接有柔性绝缘层（4），所述柔性绝缘层（4）外侧套接有柔性橡胶（5），所述柔性橡胶（5）外侧套接有编织层（6）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用抗S型折叠柔软电线，其特征在于，所述编织层（6）的两侧位置编织固定连接有挤包外护套（7）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用抗S型折叠柔软电线，其特征在于，所述挤包外护套（7）为无卤低烟聚烯烃外护套。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用抗S型折叠柔软电线，其特征在于，所述线材（1）共设有四个，且线材（1）依次并排苹方固定设于编织层（6）内侧。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用抗S型折叠柔软电线，其特征在于，所述铜导体（3）为φ0.08mm镀银铜单线作为导体基本组成单元，镀层厚度应≥1.5μm。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用抗S型折叠柔软电线，其特征在于，所述线材（1）的最外层编织有碳纤维丝，组成
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用抗s型折叠柔软电线，包括线材（1），且线材（1）包含有线芯（2），其特征在于：所述线芯（2）外侧套接有铜导体（3），所述铜导体（3）外侧套接有柔性绝缘层（4），所述柔性绝缘层（4）外侧套接有柔性橡胶（5），所述柔性橡胶（5）外侧套接有编织层（6）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用抗s型折叠柔软电线，其特征在于，所述编织层（6）的两侧位置编织固定连接有挤包外护套（7）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用抗s型折叠柔软电线，其特征在于，所述挤包外护套（7）为无卤低...
【专利技术属性】
技术研发人员：何昊，汪彪，彭雨龙，侯杨，许龙，
申请(专利权)人：金杯电工成都有限公司，
类型：新型
国别省市：
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