【技术实现步骤摘要】
本技术涉及绳梯，具体来说涉及一种船舶救援安全绳梯。
技术介绍
1、在船舶航海领域内，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
2、现有的最基础的安全逃生搜救工具为绳梯，传统的船舶绳梯为两根绳，绳上具有脚蹬杆，可通过手部抓握绳体上，脚依次交替踩踏脚蹬杆以实现登船梯的效果。
3、包括上述的现有技术中，传统的船舶绳梯为两根绳，绳上具有脚蹬杆，结构过于单一，往往只能适合一个人员进行上下，不便于救援过程中多人进行使用，降低了救援效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种船舶救援安全绳梯，用于解决传统的船舶绳梯仅适用于一个人员继续上下攀爬使用而降低了救援效率的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶救援安全绳梯，包括绳基体，其可分为链接绳部及多组对称固定连接于链接绳部上的安装绳体，所述安装绳体上线性阵列设置有若干支撑组件，所述支撑组件包括若干端部依次固定连接的脚踏杆，所述脚踏杆分别固定连接于多组所述安装绳体上。
3、作为优选的，所述脚踏杆可分为安装部、倾斜部和水平部，所述安装部固定连接于安装绳体上，所述水平部的两端均连接有倾斜部，且所述倾斜部的端部与安装部相连接以使水平部位于低位。
4、作为优选的，所述倾斜部的第一侧面上固定连接有环状绳结。
5、作为优选的，所述绳基体内均编织有钢丝。
6、作为优选的，所述绳基体为尼龙制件
7、作为优选的，所述脚踏杆为合金制件。
8、在上述技术方案中，本技术提供的一种船舶救援安全绳梯，具备以下有益效果：利用绳基体的安装绳体上设置有若干支撑组件，即多个脚踏杆分别固定连接于多组安装绳体上，且多个脚踏杆的端部依次相互固定连接，此时脚踏杆和绳基体形成一个多通道绳梯，进而便于多人进行上下攀爬，增加救援时的使用效率，其次通过多个脚踏杆端部依次相互固定连接，能使多个脚踏杆相互固定以减少脚踩在脚踏杆上进行攀登时脚踏杆的摆动幅度，进而便于人员攀爬使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶救援安全绳梯，其特征在于，包括绳基体(1)，其可分为链接绳部(11)及多组对称固定连接于链接绳部(11)上的安装绳体(12)，所述安装绳体(12)上线性阵列设置有若干支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括若干端部依次固定连接的脚踏杆(21)，所述脚踏杆(21)分别固定连接于多组所述安装绳体(12)上；
2.根据权利要求1所述的一种船舶救援安全绳梯，其特征在于，所述绳基体(1)为尼龙制件。
3.根据权利要求1所述的一种船舶救援安全绳梯，其特征在于，所述脚踏杆(21)为合金制件。
【技术特征摘要】
1.一种船舶救援安全绳梯，其特征在于，包括绳基体(1)，其可分为链接绳部(11)及多组对称固定连接于链接绳部(11)上的安装绳体(12)，所述安装绳体(12)上线性阵列设置有若干支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括若干端部依次固定连接的脚踏杆(21)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟崇富，黄东岳，秦芳涛，黄贤俊，高鸿，李军，胡敏，王阳刚，刘少华，陈昆明，王栋，钟星锋，张文耀，马进，姚嘉华，
申请(专利权)人：钟崇富，
类型：新型
国别省市：
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