【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空模拟器，具体为一种航空模拟器。
技术介绍
1、航空模拟器顾名思义是一种模拟航空器的设施，根据其功能不同又可应用于飞行，消防，地勤等不同的模拟用途。该类非飞行类模拟器一般应用于空乘人员实习作业，消防作业，救援作业以及各类地勤作业的演示培训过程中。
2、如公开号为cn208637028u的一种全方位航空模拟器，包括航空模拟舱、航空模拟座椅、全方位模拟屏幕、驱动系统一、固定框架、驱动系统二、支撑架、底座、转动机构、驱动系统三，航空模拟舱内设置驱动系统一和航空模拟舱，航空模拟座椅前方设置全方位模拟屏幕，航空模拟舱两侧设置固定框架，固定框架外均设置支撑架，支撑架上设置驱动系统二，底座中部设置驱动系统三，左端支撑架底部固定设置主动力轮，主动力轮中间设置驱动系统四，右端支撑架底部固定设置从动轮，本技术实现航空模拟器前后左右上下多方位飞行模拟，达到全方位多角度模拟飞行目的。
3、综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的航空模拟器一般通过显示屏进行播放和情景模拟，这种形式的模拟过于简单不具有真实性，体验感较差，为此，我们提供了一种航空模拟器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种航空模拟器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种航空模拟器，包括模拟器主体1，所述模拟器主体1的外部设置有套设块2，且套设块2的外壁固定有连接轴5，所述连接轴5的一侧设置有支撑架3，且支撑
4、优选的，所述套设块2通过连接轴5与第一电机4之间构成转动结构，且连接轴5与套设块2焊接连接。
5、优选的，所述模拟器主体1与套设块2活动连接，且模拟器主体1通过套设块2与支撑架3之间构成转动结构。
6、优选的，所述支撑架3的底端固定有底板8，且支撑架3的一侧连接有踏步板9，所述套设块2的内壁开设有连接口10，且连接口10的内部一侧固定有限位块11，所述模拟器主体1的一侧设置有套环12，且套环12的外部连接有蜗轮13，所述蜗轮13的一侧设置有蜗杆15，且蜗杆15的一端连接有第二电机14，所述蜗杆15的另一端套设有轴承16。
7、优选的，所述支撑架3与底板8焊接连接，且支撑架3与踏步板9固定连接，同时踏步板9关于支撑架3的外壁面呈等距均匀分布。
8、优选的，所述套环12与蜗轮13焊接连接，且蜗轮13与蜗杆15啮合连接。
9、优选的，所述模拟器主体1通过蜗轮13与蜗杆15之间构成转动结构，且蜗杆15贯穿至套设块2的内部。
10、上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
11、同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
12、本技术通过第一电机工作带动连接轴转动，从而使套设块带动模拟器主体转动，模仿飞行器空中转角和调节等，提高真实度和拟真度，设有两组第一电机提高支撑力和承载力，经液压杆推动托载块支撑并稳固模拟器主体，在使用时收缩预留模拟器主体转动空间，在非使用状态，液压杆复位推动托载块支撑模拟器主体。
13、本技术通过底板焊接在支撑架底端，经较宽的底板加大与地面接触面，从而提高稳定性，支撑架焊接的踏步板便于使用者进入模拟器主体，同时套设块开设的连接口便于模拟器主体，并使模拟器主体外部固定的套环与连接口固定的限位块卡合，进行活动连接并通过驱动机构进行更为全面的转动。
14、本技术经第二电机、蜗杆组成驱动机构，通过套设块嵌装的第二电机工作，带动蜗杆转动，从而推动蜗轮转动，蜗轮焊接在套环外部，便于通过推动套环而推动模拟器主体进行转动，设有两组驱动机构提高对模拟器主体的推动力，避免推力小无法转动。
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1.一种航空模拟器，其特征在于，包括模拟器主体(1)，所述模拟器主体(1)的外部设置有套设块(2)，且套设块(2)的外壁固定有连接轴(5)，所述连接轴(5)的一侧设置有支撑架(3)，且支撑架(3)的外壁嵌装有第一电机(4)，所述模拟器主体(1)的下方设置有托载块(6)，且托载块(6)的底端连接有液压杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述套设块(2)通过连接轴(5)与第一电机(4)之间构成转动结构，且连接轴(5)与套设块(2)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述模拟器主体(1)与套设块(2)活动连接，且模拟器主体(1)通过套设块(2)与支撑架(3)之间构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述支撑架(3)的底端固定有底板(8)，且支撑架(3)的一侧连接有踏步板(9)，所述套设块(2)的内壁开设有连接口(10)，且连接口(10)的内部一侧固定有限位块(11)，所述模拟器主体(1)的一侧设置有套环(12)，且套环(12)的外部连接有蜗轮(13)，所述蜗轮(13
5.根据权利要求4所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述支撑架(3)与底板(8)焊接连接，且支撑架(3)与踏步板(9)固定连接，同时踏步板(9)关于支撑架(3)的外壁面呈等距均匀分布。
6.根据权利要求4所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述套环(12)与蜗轮(13)焊接连接，且蜗轮(13)与蜗杆(15)啮合连接。
7.根据权利要求4所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述模拟器主体(1)通过蜗轮(13)与蜗杆(15)之间构成转动结构，且蜗杆(15)贯穿至套设块(2)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种航空模拟器，其特征在于，包括模拟器主体(1)，所述模拟器主体(1)的外部设置有套设块(2)，且套设块(2)的外壁固定有连接轴(5)，所述连接轴(5)的一侧设置有支撑架(3)，且支撑架(3)的外壁嵌装有第一电机(4)，所述模拟器主体(1)的下方设置有托载块(6)，且托载块(6)的底端连接有液压杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述套设块(2)通过连接轴(5)与第一电机(4)之间构成转动结构，且连接轴(5)与套设块(2)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述模拟器主体(1)与套设块(2)活动连接，且模拟器主体(1)通过套设块(2)与支撑架(3)之间构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空模拟器，其特征在于，所述支撑架(3)的底端固定有底板(8)，且支撑架(3)的一侧连接有踏步板(9)，所述套设块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学伟，贺孝涛，蒋科艺，
申请(专利权)人：元域大连信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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