【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及潜水动力，特别是涉及一种磁耦合动力传导分体式潜水马达。
技术介绍
1、潜水马达的现有技术问题：传统潜水马达由于机械结构等因素，效率低下，噪声大，维护成本高，且在某些应用场景下(如水下环境复杂，水压大的地方)表现不佳。磁耦合动力传导的应用：磁耦合动力传导是一种新型的动力传输方式，它通过磁场之间的相互作用来传递动力，具有高效、低噪、易于控制等优点。随着环保意识的提高，潜水马达在环保、水下考古、水产养殖、水下施工等领域的应用越来越广泛。上述技术的出现有望在这些领域带来更好的效果。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术采用了输出轴与水轮轴之间的非接触式传动。这种传动方式不仅避免了传统机械传动中存在的磨损和振动问题，还提高了传动的稳定性和可靠性的磁耦合动力传导分体式潜水马达。
2、本专利技术所采用的技术方案是：一种磁耦合动力传导分体式潜水马达，包括动力输出组件，水轮组件以及磁耦合动力传动组件，所述动力输出组件包括马达支架、安装在马达支架内的电机元件以及连接于电机元件的输出轴；所述马达支架的一端设有输出连接端，所述输出轴的一端延伸至输出连接端；所述水轮组件包括水轮整流罩、设置在水轮整流罩的整流槽、设置在整流槽的水轮本体、连接于水轮本体的水轮轴以及用于连接输出连接端的水轮支架；所述水轮支架靠近输出连接端的一侧设置有输入连接端，所述水轮轴的一端可转动连接在水轮支架并朝向输入连接端延伸；所述水轮轴的轴心线与输出轴的轴心线同轴设置；所述磁耦合动力传动组件包括安装在输出
3、对上述方案的进一步改进为，所述马达支架设置有安置腔，所述安置腔的一端设置有第一传动槽，所述第一传动槽的一端连通至输出连接端，所述电机元件安装在所述安置腔内，所述第一传动槽的两端安装有第一轴承，所述输出轴可转动连接于第一轴承。
4、对上述方案的进一步改进为，所述马达支架的一端设置有盖板，所述盖板用于安置腔密封。
5、对上述方案的进一步改进为，所述马达支架位于输出连接端的外侧设置有连接架，所述连接架设置有连接柱，所述连接架位于连接柱的外侧设置有装配套环，所述装配套环用于连接水轮整流罩，所述连接柱用于装入螺钉与水轮整流罩连接。
6、对上述方案的进一步改进为，所述电机元件包括安装在安置腔的定子骨架、安装在定子骨架上的定子铁芯、安装在定子骨架一端的控制板以及设置在定子铁芯内并与输出轴连接的电机磁环；所述定子骨架上设置有定子绕组。
7、对上述方案的进一步改进为，所述水轮整流罩包括外罩体以及内支架，所述外罩体与内支架之间形成所述整流槽，所述整流槽内设置有导风叶片，所述导风叶片用于将外罩体与内支架连接，所述导风叶片设置有多个，多个所述导风叶片呈螺纹状以形成多个螺纹状的整流槽。
8、对上述方案的进一步改进为，所述水轮本体的外径设置有多个高速风叶片，所述高速风叶片对应所述整流槽；所述水轮轴的一端延伸至内支架以保持水轮本体在高速转动时水轮轴的平衡。
9、对上述方案的进一步改进为，所述外罩体靠近装配套环设置有风道，所述风道的一端与整流槽连通。
10、对上述方案的进一步改进为，所述水轮支架设置有第二传动槽，所述第二传动槽的两端设置有第二轴承，所述水轮轴可转动安装在第二轴承上。
11、对上述方案的进一步改进为，所述输出连接端为开设在马达支架上的输出凹槽，所述第一磁环设置在输出凹槽内，所述隔板用于将输出凹槽密封。
12、对上述方案的进一步改进为，所述输入连接端为开设在水轮支架上的输入凹槽，所述第二磁环设置在输入凹槽内，所述隔板用于将输入凹槽与输出凹槽分隔。
13、对上述方案的进一步改进为，所述第一磁环上安装有多个第一磁感应元件，多个所述第一磁感应元件沿第一磁环的环向均布；所述第二磁环上安装有多个第二磁感应元件，多个所述第二磁感应元件沿第二磁环的环向均布。
14、对上述方案的进一步改进为，所述第一磁感应元件的数量与第二磁感应元件的数量相同、并一一对应。
15、对上述方案的进一步改进为，所述第一磁感应元件与第二磁感应元件均为磁感应器。
16、本专利技术有益效果是：
17、相比现有的潜水马达，本专利技术采用了磁耦合动力传动组件，实现了输出轴与水轮轴之间的非接触式传动。这种传动方式不仅避免了传统机械传动中存在的磨损和振动问题，还提高了传动的稳定性和可靠性。同时，磁耦合动力传动组件中的第一磁环和第二磁环之间的磁力耦合作用能够实现转矩的高效传递，保证了潜水马达的动力输出效率。具体是使用的是磁力相斥的现象，利用磁场正负极感应区空隙产生吸附力，此吸附力会将磁铁矩阵均匀排布，在马达非运转状态下不会产生磁吸力和磁斥力。
18、另外，水轮组件采用了整流罩和整流槽设计，能够减小水流对水轮本体的阻力，提高水轮本体的转动效率。同时，水轮轴与水轮支架之间的可转动连接使得水轮本体可以灵活地适应不同的水流环境，增强了潜水马达的适应性。
19、进一步的，本专利技术中电机元件采用先进的技术制造，具体为高速马达传动，具有体积小、重量轻、效率高等优点，能够实现输出轴的高效旋转。同时，电机元件的防护等级高，能够适应潜水环境下的恶劣条件。本专利技术采用高速马达具有较低的噪音水平和较长的使用寿命。由于采用了磁耦合动力传动组件，避免了传统机械传动中存在的摩擦和振动问题，从而降低了噪音。同时，潜水马达的各部件均采用高强度材料制造，具有较高的耐用性，能够保证长时间的使用寿命。在实际应用中，本潜水马达应用于各种潜水设备和水中机器人中。该潜水马达在提高设备性能、稳定性和使用寿命方面具有显著优势。
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1.一种磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述马达支架设置有安置腔，所述安置腔的一端设置有第一传动槽，所述第一传动槽的一端连通至输出连接端，所述电机元件安装在所述安置腔内，所述第一传动槽的两端安装有第一轴承，所述输出轴可转动连接于第一轴承；
3.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述马达支架位于输出连接端的外侧设置有连接架，所述连接架设置有连接柱，所述连接架位于连接柱的外侧设置有装配套环，所述装配套环用于连接水轮整流罩，所述连接柱用于装入螺钉与水轮整流罩连接。
4.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述电机元件包括安装在安置腔的定子骨架、安装在定子骨架上的定子铁芯、安装在定子骨架一端的控制板以及设置在定子铁芯内并与输出轴连接的电机磁环；所述定子骨架上设置有定子绕组。
5.根据权利要求3所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述水轮整流罩包括外罩体以及内支架，所述外罩体与内支架之间形成所述整
6.根据权利要求5所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述水轮本体的外径设置有多个高速风叶片，所述高速风叶片对应所述整流槽；所述水轮轴的一端延伸至内支架以保持水轮本体在高速转动时水轮轴的平衡。
7.根据权利要求5所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述外罩体靠近装配套环设置有风道，所述风道的一端与整流槽连通。
8.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述水轮支架设置有第二传动槽，所述第二传动槽的两端设置有第二轴承，所述水轮轴可转动安装在第二轴承上。
9.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述输出连接端为开设在马达支架上的输出凹槽，所述第一磁环设置在输出凹槽内，所述隔板用于将输出凹槽密封；
10.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述第一磁环上安装有多个第一磁感应元件，多个所述第一磁感应元件沿第一磁环的环向均布；所述第二磁环上安装有多个第二磁感应元件，多个所述第二磁感应元件沿第二磁环的环向均布；
...【技术特征摘要】
1.一种磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述马达支架设置有安置腔，所述安置腔的一端设置有第一传动槽，所述第一传动槽的一端连通至输出连接端，所述电机元件安装在所述安置腔内，所述第一传动槽的两端安装有第一轴承，所述输出轴可转动连接于第一轴承；
3.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述马达支架位于输出连接端的外侧设置有连接架，所述连接架设置有连接柱，所述连接架位于连接柱的外侧设置有装配套环，所述装配套环用于连接水轮整流罩，所述连接柱用于装入螺钉与水轮整流罩连接。
4.根据权利要求1所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述电机元件包括安装在安置腔的定子骨架、安装在定子骨架上的定子铁芯、安装在定子骨架一端的控制板以及设置在定子铁芯内并与输出轴连接的电机磁环；所述定子骨架上设置有定子绕组。
5.根据权利要求3所述的磁耦合动力传导分体式潜水马达，其特征在于：所述水轮整流罩包括外罩体以及内支架，所述外罩体与内支架之间形成所述整流槽，所述整流槽内设置有导风叶片，所述导风叶片用于将外罩体与内...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙现明，
申请(专利权)人：东莞市素派驱动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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