一种风电机组用刹车装置制造方法及图纸

技术编号:40302903 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-07 20:49
本技术公开了一种风电机组用刹车装置,包括制动器,所述制动器由制动盘、压紧件和连接器组成,所述制动盘的顶部与压紧件的底部固定连接。该技术,通过设置制动器、制动盘、压紧件、连接器、圆杆和安装板等结构部件,通过定位组件在空腔内部的使用,两个定位块能够移动至两个圆杆的内部,从而使两个圆杆在安装板的内部固定,实现制动器与安装板的固定,通过拆卸组件的使用,能够使两个定位块从两个圆杆的内部移出,从而可以使两个圆杆从安装板的内部移出,实现制动器与安装板的分离,具备可对制动器快速拆装的优点,该一种风电机组用刹车装置,解决了现有不能够对制动器快速拆装的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于刹车装置,尤其涉及一种风电机组用刹车装置


技术介绍

1、风力发电机组是将风的动能转换为电能的系统,风力发电机组包括风轮、发电机,风力发电机的叶轮的转动惯量要远远大于发电机的转动惯量,发电机上有制动器是解决不了问题的,所以制动装置需要安装在叶轮上,制动器经过长时间的使用,需要定期维修或更换,从而保证制动器的使用性,避免受损影响制动效果,现有的制动器在需要安装时,工作人员所使用的安装方式往往需要通过专用工具对制动器进行拆装,过于麻烦,不够快速,叶轮需要使用多个制动器,通过专用工具的使用比较耗费时间,现有技术存在的问题是:不能够对制动器快速拆装,因此提出一种风电机组用刹车装置用以解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题,本技术提供了一种风电机组用刹车装置,具备可对制动器快速拆装的优点,解决了现有不能够对制动器快速拆装的问题。

2、本技术是这样实现的,一种风电机组用刹车装置,包括制动器,所述制动器由制动盘、压紧件和连接器组成,所述制动盘的顶部与压紧件的底部固定连接,所述压紧件的表面与连接器的内部配合使用,所述连接器内部的四角均插接连接有圆杆,所述制动器的顶部紧密接触有安装板,四个圆杆的顶部均依次贯穿连接器和安装板且延伸至安装板的内部,所述安装板内部的前后两侧均固定连接有固定块,前侧所述固定块的内部开设有空腔,所述空腔的内部分别设置有定位组件和拆卸组件,所述定位组件包括两个定位块,两个定位块的表面均与空腔的内部活动连接,两个定位块的相对端均固定连接有滑块,两个滑块的相对端均固定连接有配合块,两个滑块相反的一侧均固定连接有拉簧,两个拉簧相反的一侧分别与空腔内壁的左右两侧固定连接,所述拆卸组件包括拆卸杆,所述拆卸杆的表面与空腔的内部活动连接,所述拆卸杆的后侧固定连接有移动块,所述移动块前侧的左右两侧均固定连接有弹力弹簧,两个弹力弹簧的前侧均与空腔内壁的前侧固定连接,所述移动块的表面均与两个配合块的表面紧密接触。

3、作为本技术优选的,两个滑块的前后两侧均滑动连接有限位槽,四个限位槽分别开设于空腔内壁前后两侧的左右两侧,通过设置四个限位槽,使两个滑块带动两个定位块和两个配合块在空腔的内部,只能向左或向右方向移动。

4、作为本技术优选的,两个定位块相反的一侧均通过空腔依次贯穿固定块和两个圆杆且延伸至两个圆杆的内部,通过设置两个定位块,从空腔的内部移动至两个圆杆的内部,从而实现安装板与制动器的固定。

5、作为本技术优选的,所述移动块内部的左右两侧均滑动连接有控制块,两个控制块的前侧均与空腔内壁的前侧固定连接,通过设置两个控制块,使移动块通过两个控制块在空腔的内部,只能向前或向后方向移动。

6、作为本技术优选的,两个定位块的表面分别与固定块和两个圆杆的内部紧密接触,通过设置两个定位块,使两个圆杆与两个定位块的固定效果更好,从而使制动器与安装板的固定效果更加牢固。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

8、1、本技术通过设置制动器、制动盘、压紧件、连接器、圆杆和安装板等结构部件,通过定位组件在空腔内部的使用,两个定位块能够移动至两个圆杆的内部,从而使两个圆杆在安装板的内部固定,实现制动器与安装板的固定,通过拆卸组件的使用,能够使两个定位块从两个圆杆的内部移出,从而可以使两个圆杆从安装板的内部移出,实现制动器与安装板的分离,具备可对制动器快速拆装的优点。

9、2、本技术通过设置制动器、制动盘、压紧件、连接器、圆杆和安装板等结构部件,在需要拆除制动器检修或更换时,通过人力推动拆卸杆向后移动并使移动块向后移动,移动块在移动的过程中会通过与两个配合块的挤压,使两个配合块向相对端的方向移动,并使两个滑块和两个定位块向相对端的方向移动,使两个定位块从两个圆杆的内部移出,从而可以拉动两个圆杆向下移动并从安装板的内部脱离,实现制动器与安装板能够分离,移动块在移动的过程中会使两个弹力弹簧产生一个形变的力,松开拆卸杆后,两个弹力弹簧会给予移动块一个相同的力,使移动块带动拆卸杆回弹至原位,两个滑块在移动的过程中会使两个拉簧产生一个形变的力,松开拆卸杆的同时,两个拉簧会给予两个滑块一个相同的力,使两个滑块带动两个定位块回弹两个圆杆的内部并使两个配合块回弹至原位,实现制动器与安装板的固定。

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【技术保护点】

1.一种风电机组用刹车装置,包括制动器(1),所述制动器(1)由制动盘(101)、压紧件(102)和连接器(103)组成,所述制动盘(101)的顶部与压紧件(102)的底部固定连接,所述压紧件(102)的表面与连接器(103)的内部配合使用,其特征在于:所述连接器(103)内部的四角均插接连接有圆杆(2),所述制动器(1)的顶部紧密接触有安装板(3),四个圆杆(2)的顶部均依次贯穿连接器(103)和安装板(3)且延伸至安装板(3)的内部,所述安装板(3)内部的前后两侧均固定连接有固定块(4),前侧所述固定块(4)的内部开设有空腔(5),所述空腔(5)的内部分别设置有定位组件(6)和拆卸组件(7),所述定位组件(6)包括两个定位块(601),两个定位块(601)的表面均与空腔(5)的内部活动连接,两个定位块(601)的相对端均固定连接有滑块(602),两个滑块(602)的相对端均固定连接有配合块(603),两个滑块(602)相反的一侧均固定连接有拉簧(604),两个拉簧(604)相反的一侧分别与空腔(5)内壁的左右两侧固定连接,所述拆卸组件(7)包括拆卸杆(701),所述拆卸杆(701)的表面与空腔(5)的内部活动连接,所述拆卸杆(701)的后侧固定连接有移动块(702),所述移动块(702)前侧的左右两侧均固定连接有弹力弹簧(703),两个弹力弹簧(703)的前侧均与空腔(5)内壁的前侧固定连接,所述移动块(702)的表面均与两个配合块(603)的表面紧密接触。

2.如权利要求1所述的一种风电机组用刹车装置,其特征在于:两个滑块(602)的前后两侧均滑动连接有限位槽(8),四个限位槽(8)分别开设于空腔(5)内壁前后两侧的左右两侧。

3.如权利要求1所述的一种风电机组用刹车装置,其特征在于:两个定位块(601)相反的一侧均通过空腔(5)依次贯穿固定块(4)和两个圆杆(2)且延伸至两个圆杆(2)的内部。

4.如权利要求1所述的一种风电机组用刹车装置,其特征在于:所述移动块(702)内部的左右两侧均滑动连接有控制块(9),两个控制块(9)的前侧均与空腔(5)内壁的前侧固定连接。

5.如权利要求1所述的一种风电机组用刹车装置,其特征在于:两个定位块(601)的表面分别与固定块(4)和两个圆杆(2)的内部紧密接触。

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【技术特征摘要】

1.一种风电机组用刹车装置,包括制动器(1),所述制动器(1)由制动盘(101)、压紧件(102)和连接器(103)组成,所述制动盘(101)的顶部与压紧件(102)的底部固定连接,所述压紧件(102)的表面与连接器(103)的内部配合使用,其特征在于:所述连接器(103)内部的四角均插接连接有圆杆(2),所述制动器(1)的顶部紧密接触有安装板(3),四个圆杆(2)的顶部均依次贯穿连接器(103)和安装板(3)且延伸至安装板(3)的内部,所述安装板(3)内部的前后两侧均固定连接有固定块(4),前侧所述固定块(4)的内部开设有空腔(5),所述空腔(5)的内部分别设置有定位组件(6)和拆卸组件(7),所述定位组件(6)包括两个定位块(601),两个定位块(601)的表面均与空腔(5)的内部活动连接,两个定位块(601)的相对端均固定连接有滑块(602),两个滑块(602)的相对端均固定连接有配合块(603),两个滑块(602)相反的一侧均固定连接有拉簧(604),两个拉簧(604)相反的一侧分别与空腔(5)内壁的左右两侧固定连接,所述拆卸组件(7)包括拆卸杆(701),所述拆卸杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:王朝晋孔金良车坤涛史向成高国青郑志峰范晓飞董显奕靖鑫
申请(专利权)人:华能新能源股份有限公司山西分公司
类型:新型
国别省市:

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