【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路桥施工，尤其涉及一种路桥模板脱模装置。
技术介绍
1、路桥模板紧固装置，是一种用于对路桥模板进行固定，桥梁支撑立柱通过模板进行框架构造，便于钢筋骨架外进行浇筑混凝土，路桥工程按构造可以分为路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程和机电等工程。经检索：授权公布号为cn214062356u的一种路桥施工用模板脱模装置，包括第一模板和第二模板，所述第一模板和第二模板相背离的一侧均固定连接有脱模弹簧，两个所述脱模弹簧相背离的一侧均固定连接有拉手，两个所述拉手相对的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一侧均固定连接有脱模板，所述第一模板和第二模板相对的一侧均开设有贴合槽，所述第一模板和第二模板相背离的一侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部滑动连接有插销，所述拉手的顶部开设有插槽，所述第一模板和第二模板的顶部和底部均固定连接有两个紧固板，两个所述紧固板相背离的一侧均开设有限位槽。
2、然而上述中的路桥模板脱模装置还存在有不足之处，仅仅通过脱模弹簧的弹力进行脱模，且在推动之前没有进行敲打，一旦模板与浇筑混凝土粘附力较大，将会无法推动而造成脱模较为困难，进而影响脱模的效率，且粘附力较大的话，在用力推动下，易损坏模板，因此我们提出了一种路桥模板脱模装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种路桥模板脱模装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种路桥模板脱模装
4、优选的，所述敲打振动组件包括固定连接在空心螺杆一侧的复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有弧形顶板，所述滑板的外侧固定连接有拉杆。
5、优选的，所述模板的内侧开设有收纳槽，所述弧形顶板滑动套设在收纳槽内。
6、优选的，所述拉杆的一端固定连接有拉板，所述拉板的一侧螺纹连接有螺钉，所述空心螺杆的一侧开设有卡槽，所述螺钉活动卡接在卡槽内。
7、优选的，所述滑板滑动套设在空心螺杆内，所述复位弹簧套接于拉杆的外侧。
8、优选的，所述省力脱模组件包括转动连接在套筒前后侧内壁上的旋转轴与转动连接在套筒一侧的螺纹套，所述螺纹套的外侧固定套设有传动蜗轮，所述旋转轴的外侧固定套设有蜗杆，所述蜗杆与传动蜗轮相啮合，所述空心螺杆螺纹套设在螺纹套内。
9、优选的，所述旋转轴的后端延伸至套筒的后方并固定连接有手轮。
10、优选的，所述套筒的一侧固定连接有轴承，所述螺纹套固定套设在对应的轴承的内圈内。
11、本技术中，所述的一种路桥模板脱模装置，在脱模之前，通过拉板、拉杆、复位弹簧、滑板、连接杆、弧形顶板、螺钉与卡槽的设置，可反复几次的对浇筑混凝土进行敲打，使得浇筑混凝土与模板之间发生震荡，以便减小浇筑混凝土与模板之间的粘合力，利于接下来的脱模工作；
12、本技术中，所述的一种路桥模板脱模装置，通过手轮，旋转轴、蜗杆、传动蜗轮、螺纹套与空心螺杆的设置，可轻松的驱动弧形顶板向内侧运动，进而可把模板从浇筑混凝土给脱离下来，使得脱模效率更高；
13、本技术结构设计合理，可反复几次的对浇筑混凝土进行敲打，使得浇筑混凝土与模板之间发生震荡，以便减小浇筑混凝土与模板之间的粘合力，利于接下来的脱模工作，避免用力硬顶而损坏模板的情况发生，通过弧形顶板向内侧的运动，可把模板从浇筑混凝土给脱离下来，使得脱模效率更高。
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1.一种路桥模板脱模装置，其特征在于，包括两个模板(1)与空心螺杆(5)，所述两个模板(1)为可拆卸的固定连接，所述模板(1)的外侧固定连接有套筒(4)，所述空心螺杆(5)与模板(1)之间设置有敲打振动组件，所述空心螺杆(5)与套筒(4)之间设置有省力脱模组件，所述模板(1)的前后侧均固定连接有耳板(2)，相邻的两个耳板(2)之间螺纹设置有两个螺栓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述敲打振动组件包括固定连接在空心螺杆(5)一侧的复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的一端固定连接有滑板(15)，所述滑板(15)的一侧固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端固定连接有弧形顶板(11)，所述滑板(15)的外侧固定连接有拉杆(17)。
3.根据权利要求2所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述模板(1)的内侧开设有收纳槽(10)，所述弧形顶板(11)滑动套设在收纳槽(10)内。
4.根据权利要求2所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述拉杆(17)的一端固定连接有拉板(6)，所述拉板(6)的一侧螺
5.根据权利要求2所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述滑板(15)滑动套设在空心螺杆(5)内，所述复位弹簧(16)套接于拉杆(17)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述省力脱模组件包括转动连接在套筒(4)前后侧内壁上的旋转轴(8)与转动连接在套筒(4)一侧的螺纹套(18)，所述螺纹套(18)的外侧固定套设有传动蜗轮(14)，所述旋转轴(8)的外侧固定套设有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)与传动蜗轮(14)相啮合，所述空心螺杆(5)螺纹套设在螺纹套(18)内。
7.根据权利要求6所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述旋转轴(8)的后端延伸至套筒(4)的后方并固定连接有手轮(9)。
8.根据权利要求6所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述套筒(4)的一侧固定连接有轴承(20)，所述螺纹套(18)固定套设在对应的轴承(20)的内圈内。
...【技术特征摘要】
1.一种路桥模板脱模装置，其特征在于，包括两个模板(1)与空心螺杆(5)，所述两个模板(1)为可拆卸的固定连接，所述模板(1)的外侧固定连接有套筒(4)，所述空心螺杆(5)与模板(1)之间设置有敲打振动组件，所述空心螺杆(5)与套筒(4)之间设置有省力脱模组件，所述模板(1)的前后侧均固定连接有耳板(2)，相邻的两个耳板(2)之间螺纹设置有两个螺栓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述敲打振动组件包括固定连接在空心螺杆(5)一侧的复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的一端固定连接有滑板(15)，所述滑板(15)的一侧固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端固定连接有弧形顶板(11)，所述滑板(15)的外侧固定连接有拉杆(17)。
3.根据权利要求2所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述模板(1)的内侧开设有收纳槽(10)，所述弧形顶板(11)滑动套设在收纳槽(10)内。
4.根据权利要求2所述的一种路桥模板脱模装置，其特征在于，所述拉杆(17)的一端固定连接有拉板(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洲，孙涛，许传友，薛纯，
申请(专利权)人：湖北长江路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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