【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车备胎架,具体涉及一种汽车的备胎架挂钩总成。
技术介绍
目前微车备胎基本上都布置在车身地板下,以最大限度的提升车身内部空间,但 此种布置带来的备胎防盗及防备胎松脱成为一个主要问题。而目前作为备胎紧固防松脱和防盗的主要部件——备胎架挂钩总成,是由冲压成 型的钢片与六角螺母焊接而成,但由于冲压成型和焊接定位不好控制,导致备胎架挂钩不 能很好的固定备胎架支架,进而出现备胎松脱和易被盗的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能比较容易实现焊接精准定位和较高强度的汽车备胎 架挂钩总成,解决目前汽车上存在的备胎容易松脱和被盗的问题本专利技术的技术方案如下一种汽车备胎架挂钩总成,由挂钩、套管和螺栓组成,所述挂钩的上端焊接在套管 外侧,挂钩下端的弯钩部分的中心位于套管的轴心延长线上,挂钩的弯钩部分的宽度和深 度大于备胎架支架的直径;所述套管内孔为螺纹孔,所述螺栓通过车身后群板上的孔与套 管的螺纹孔连接,下端抵住挂在挂钩的弯钩内的备胎架支架。所述螺栓的螺栓头的位置在 车厢内。所述备胎架挂钩由圆钢弯形而成,套管由圆管攻丝而成,最后通过焊接夹具保证 将两者焊接而成。此种备胎架挂钩总成由于采用了攻丝的套管结构,其攻丝行程能对备胎架螺栓装 配时形成导向的作用。当装配时,备胎架螺栓能准确的与在挂钩中的备胎架支架接触紧固, 防止因备胎支架松动出现的备胎松脱;而备胎架螺栓的螺栓头在车厢内,当关上背门时无 法从外部松动紧固备胎架支架的备胎架螺栓,从而实现防盗的功能。本专利技术和以往的技术相比,能准确的实现备胎架的装配定位和较高的强度,且结 构简单,成本低廉。附 ...
【技术保护点】
一种汽车备胎架挂钩总成,其特征在于:所述挂钩总成由挂钩(2)、套管(1)和螺栓(4)组成,所述挂钩(2)的上端焊接在套管(1)外侧,挂钩(2)下端的弯钩部分的中心位于套管(1)的轴心延长线上,挂钩(2)的弯钩部分的宽度和深度大于备胎架支架的直径;所述套管(1)的内孔为螺纹孔,所述螺栓(4)穿过车身后裙板(7)上的孔与套管(1)的螺纹孔连接,螺栓(4)下端抵住挂在挂钩(2)的弯钩内的备胎架支架(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:夏开川,傅淘,张捷,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]
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