【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁施工，尤其涉及一种悬臂现浇造桥机及其施工方法。
技术介绍
1、随着高速铁路建设的迅速发展，大跨度的连续梁结构设计应用越来越广泛，而连续梁桥在桥梁中占比较大。连续梁桥的施工方法主要有支架现浇法、悬臂灌注法、悬臂拼装法、顶推法等。其中桥梁悬臂灌注工艺具有避免设置大量支架，不需要大型起重设备，能加快施工进度，特别在墩高、水深以及无法中断交通的条件下，悬臂灌注法更能体现出优势。悬臂灌注法所用的主要设备是挂篮，其在连续梁、t型刚构、连续刚构施工中已经得到广泛应用。在连续梁浇施工过程中，往往通过分节段浇筑的方式进行。节段钢筋在模板上绑扎完成后进行节段混凝土浇筑。但是现有的菱形挂篮在过孔过程中，挂篮整机携带模板过孔，若轨道和箱梁锚固不当，易发生主结构倾覆。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的上述不足，本专利技术提供了一种悬臂现浇造桥机及其施工方法，能够实现主桁架与外模系统和内模系统的分步过孔，主桁架过孔时，外模系统和内模系统固定，外模系统和内模系统过孔时，主桁架固定，过孔安全性高，避免悬臂现浇造桥机在过孔过程中发生倾覆的问题；且无需锚固主桁架的后端，节省劳动力。
2、实现本专利技术上述目的所采用的技术方案为：
3、一种悬臂现浇造桥机，至少包括主桁架、外模系统、内模系统、后锚系统、附属机构以及电气液压系统，所述悬臂现浇造桥机还包括：
4、支承台车，其在主桁架的底部安装有两组以上，支承台车设置成可升降结构，使主桁架支撑或脱离于已浇筑箱梁上
5、模板吊架，其包括吊架主体以及连接于吊架主体底部的支承杆，所述吊架主体滑动安装于主桁架的顶部，使吊架主体和主桁架在纵向上相对滑动，支承杆设置成可升降结构，使支承杆支撑或脱离于已浇筑箱梁上；所述吊架主体前端下部设置有水平向的内模托架，内模托架将内模系统的顶模板托起，内模托架的后端吊挂于已浇筑箱梁上；所述吊架主体两侧下部设置有水平向的翼模托架，两个翼模托架对向设置，外模系统吊挂于吊架主体和已浇筑箱梁上，两个翼模托架承托于外模系统的翼缘板的底部。
6、所述翼模托架的顶部均沿横向设置有横移轨道，翼缘板的底部对应设置有横移轮组，横移轮组连接于横移轨道上，使翼缘板沿翼模托架横向移动。
7、所述外模系统底模板的前端通过前吊点组件吊挂于吊架主体上；外模系统底模板的后端通过边后吊点组件和中后吊点组件分别吊挂于吊架主体和已浇筑箱梁上。
8、所述内模托架的数量和位置与内模系统的数量和位置相匹配。
9、所述吊架主体的底部安装有反挂装置和滑动副，反挂装置反挂于主桁架上，使滑动副滑动连接于主桁架顶部设置的导轨上，从而使吊架主体与主桁架滑动连接；所述吊架主体和主桁架之间连接有纵移油缸，纵移油缸伸缩，带动吊架主体与主桁架在纵向上相对滑动。
10、所述支承杆均包括上杆体和螺旋柱脚，上杆体的底部设置有螺纹孔，螺旋柱脚上部的外表面设置有相对应的螺纹，通过调节螺旋柱脚在螺纹孔内的连接长度，对整个支承杆的长度进行调整，从而使支承杆支撑或脱离于已浇筑箱梁上。
11、所述主桁架包括多根主纵梁以及连接于多根主纵梁之间的连系梁，主纵梁的数量和位置与箱梁腹板的数量和位置相匹配。
12、每组支承台车均包括台车横梁和顶升油缸，台车横梁连接于主桁架底部，台车横梁的底部沿纵向中轴线对称安装有两组顶升油缸，顶升油缸顶升或收缩，从而使主桁架支撑或脱离于已浇筑箱梁上；
13、所述支承台车与主桁架滑动连接，使支承台车和主桁架在纵向上相对滑动；
14、所述台车横梁的顶部沿纵向中轴线对称安装有两组挂轮组a和两组滑轮组a，两组挂轮组a反挂于主桁架上，使两组滑轮组a均滑动连接于主桁架底部设置的导轨上，从而使支承台车与主桁架滑动连接。
15、所述后锚系统在主桁架后端分布设置有多组，后锚系统的数量和位置与箱梁腹板的数量和位置相匹配，每组后锚系统均包括上横梁、下吊梁和锚杆，其中上横梁固定于主桁架的顶部，下吊梁设置有两根，两根下吊梁均通过销轴组件连接于上横梁两端的下方，且两根下吊梁均沿纵向设置，锚杆设置有四组，四组锚杆的上端分别锚固于两根下吊梁的两端，四组锚杆的下端均锚固于已浇筑箱梁的顶板上。
16、本专利技术还提供了一种悬臂现浇造桥机的施工方法，包括以下步骤：s1、箱梁节段混凝土浇筑施工完成，节段混凝土强度达标后，解除内模系统和外模系统的对拉杆，将内模系统的内侧模板拆松，对节段混凝土施工永久预应力；
17、s2、模板吊架的支承杆支承到已浇筑箱梁上，拆除外模系统和内模托架与已浇筑箱梁的连接；
18、s3、拆除后锚系统与已浇筑箱梁的连接，支承台车收缩，使主桁架脱离于已浇筑箱梁上；
19、s4、模板吊架上的纵移油缸工作，使主桁架连同支承台车一起向前纵移到位；
20、s5、主桁架纵移到位后，支承台车顶升，使主桁架支撑于已浇筑箱梁上，将后锚系统与浇筑箱梁锚固连接，再将模板吊架的支承杆收回脱空；
21、s6、支承台车整体下降，将内模系统和外模系统整体向下卸载脱模；
22、s7、模板吊架上的纵移油缸工作，模板吊架向前纵移，带动外模系统和内模系统一起向前纵移到位；
23、s8、支承台车升高，将模床高度调整到合适标高，然后拆除外模系统的底模板和外侧模板的连接件，提升底模板到施工高度，满足下一节段施工需求；
24、s9、精确调整模床高度和位置，安装步骤s2中拆除的外模系统和内模托架与已浇筑箱梁的连接，准备进行下一节段施工。
25、与现有技术相比，本专利技术提供的技术方案有以下优点：
26、1、本专利技术中外模系统和内模系统吊挂于模板吊架的下方，从而可通过支承台车和模板吊架的支承杆之间的交替作业完成主桁架与外模系统和内模系统的分步过孔，即主桁架过孔时，外模系统和内模系统固定于模板吊架上并支承于已浇筑箱梁上；外模系统和内模系统过孔时，主桁架支撑并固定于已浇筑箱梁上，过孔安全性高。
27、2、本专利技术中外模系统和内模系统过孔时，先将主桁架的后端通过后锚系统锚固好，外模系统对主桁架的倾覆作用很小，无需将支承台车与已浇筑箱梁进行锚固，过孔操作简单。
28、3、本专利技术中外模系统吊挂于吊架主体和已浇筑箱梁上，且模板吊架上连接有用于承托外模系统翼缘板的翼模托架；内模系统通过内模托架托起，且内模托架的后端吊挂于已浇筑箱梁上，确保内模系统和外模系统的吊挂稳定性，施工安全性高；内模系统与外模系统一起过孔，施工高效。
29、4、本专利技术提供的悬臂现浇造桥机的翼模托架承托外模系统翼缘板，且翼缘板滑动连接于翼模托架上，当模床下降脱模后，外模系统的外侧模板跟已浇砼梁贴合太紧不便于向前过孔时，可以将翼缘板横向打开，确保模床无阻碍过孔。
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1.一种悬臂现浇造桥机，至少包括主桁架、外模系统、内模系统、后锚系统、附属机构以及电气液压系统，其特征在于：所述悬臂现浇造桥机还包括：
2.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述翼模托架的顶部均沿横向设置有横移轨道，翼模板的底部对应设置有横移轮组，横移轮组连接于横移轨道上，使翼模板沿翼模托架横向移动。
3.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述外模系统底模板的前端通过前吊点组件吊挂于吊架主体上；外模系统底模板的后端通过边后吊点组件和中后吊点组件分别吊挂于吊架主体和已浇筑箱梁上。
4.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述内模托架的数量和位置与内模系统的数量和位置相匹配。
5.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述吊架主体的底部安装有反挂装置和滑动副，反挂装置反挂于主桁架上，使滑动副滑动连接于主桁架顶部设置的导轨上，从而使吊架主体与主桁架滑动连接；所述吊架主体和主桁架之间连接有纵移油缸，纵移油缸伸缩，带动吊架主体与主桁架在纵向上相对滑动。
6.根据权利要求1所述的悬臂
7.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述主桁架包括多根主纵梁以及连接于多根主纵梁之间的连系梁，主纵梁的数量和位置与箱梁腹板的数量和位置相匹配。
8.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：每组支承台车均包括台车横梁和顶升油缸，台车横梁连接于主桁架底部，顶升油缸连接于台车横梁的底部，顶升油缸顶升或收缩，从而使主桁架支撑或脱离于已浇筑箱梁上。
9.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述后锚系统在主桁架后端分布设置有多组，后锚系统的数量和位置与箱梁腹板的数量和位置相匹配，每组后锚系统均包括上横梁、下吊梁和锚杆，其中上横梁固定于主桁架的顶部，下吊梁设置有两根，两根下吊梁均通过销轴组件连接于上横梁两端的下方，且两根下吊梁均沿纵向设置，锚杆设置有四组，四组锚杆的上端分别锚固于两根下吊梁的两端，四组锚杆的下端均锚固于已浇筑箱梁的顶板上。
10.一种根据权利要求1-9中任一项所述的悬臂现浇造桥机的施工方法，其特征在于包括以下步骤：S1、箱梁节段混凝土浇筑施工完成，节段混凝土强度达标后，解除内模系统和外模系统的对拉杆，将内模系统的内侧模板拆松，对节段混凝土施工永久预应力；
...【技术特征摘要】
1.一种悬臂现浇造桥机，至少包括主桁架、外模系统、内模系统、后锚系统、附属机构以及电气液压系统，其特征在于：所述悬臂现浇造桥机还包括：
2.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述翼模托架的顶部均沿横向设置有横移轨道，翼模板的底部对应设置有横移轮组，横移轮组连接于横移轨道上，使翼模板沿翼模托架横向移动。
3.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述外模系统底模板的前端通过前吊点组件吊挂于吊架主体上；外模系统底模板的后端通过边后吊点组件和中后吊点组件分别吊挂于吊架主体和已浇筑箱梁上。
4.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述内模托架的数量和位置与内模系统的数量和位置相匹配。
5.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述吊架主体的底部安装有反挂装置和滑动副，反挂装置反挂于主桁架上，使滑动副滑动连接于主桁架顶部设置的导轨上，从而使吊架主体与主桁架滑动连接；所述吊架主体和主桁架之间连接有纵移油缸，纵移油缸伸缩，带动吊架主体与主桁架在纵向上相对滑动。
6.根据权利要求1所述的悬臂现浇造桥机，其特征在于：所述支承杆均包括上杆体和螺旋柱脚，上杆体的底部设置有螺纹孔，螺旋柱脚上部的外表面设置有相对应的螺纹，通过调节螺旋柱脚在螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝永刚，李鹏远，李继伟，张光明，苏六帅，李翔，梁盼盼，曹翠，胡珂，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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