【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工结构,尤其是一种带声屏障的客货共线铁路简支t梁结构。
技术介绍
1、目前,由中国铁路总公司发布的《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支t梁(设声屏障)》(图号:通桥(2012)2109)提供了客货共线铁路简支t梁的通用参考图,在针对此类桥梁进行设计时,技术人员能够以该通用参考图为基础进行结构设计,以设计适应施工项目要求的简支t梁。
2、然而,通桥(2012)2019梁型存在以下缺点:
3、1)检修通道悬臂板及声屏障基础、挡砟墙均在t梁架设完成以后进行现场钢筋绑扎、立模浇筑,待混凝土强度达标后再进行横向预应力钢束张拉,以上均为现场高空作业,施工时安全管控风险高,实施难度大。
4、2)电缆槽采用smc成品电缆槽置于检修通道上,压缩了检修通道的有效宽度,且与通桥(2017)2101梁型的预制电缆槽不一致,需采用过渡措施处理。
5、3)与通桥(2017)2101梁型检修通道宽度不一致,相邻时纵向线形不平顺,影响美观。
6、4)检修通道悬臂板及声屏障基础横桥向宽度达
...【技术保护点】
1.一种带声屏障的客货共线铁路简支T梁结构,包括单线梁梁体,其特征在于:所述单线梁梁体的两侧预制边梁端部设置有现浇声屏障基础横梁,所述现浇声屏障基础横梁的外侧用于与声屏障连接,所述预制边梁的端部设置有现浇挡砟墙,所述现浇声屏障基础横梁具有槽型结构,所述槽型结构的内部设置有电缆槽;沿梁体纵向,各所述现浇声屏障基础横梁之间通过纵梁连接。
2.根据权利要求1所述的一种带声屏障的客货共线铁路简支T梁结构,其特征在于:所述电缆槽包括电缆槽底板、盖板,所述电缆槽底板设置在所述现浇声屏障基础横梁的槽型结构槽底,所述盖板位于所述电缆槽底板的上方,且其一端架设在现浇声屏障基
...【技术特征摘要】
1.一种带声屏障的客货共线铁路简支t梁结构,包括单线梁梁体,其特征在于:所述单线梁梁体的两侧预制边梁端部设置有现浇声屏障基础横梁,所述现浇声屏障基础横梁的外侧用于与声屏障连接,所述预制边梁的端部设置有现浇挡砟墙,所述现浇声屏障基础横梁具有槽型结构,所述槽型结构的内部设置有电缆槽;沿梁体纵向,各所述现浇声屏障基础横梁之间通过纵梁连接。
2.根据权利要求1所述的一种带声屏障的客货共线铁路简支t梁结构,其特征在于:所述电缆槽包括电缆槽底板、盖板,所述电缆槽底板设置在所述现浇声屏障基础横梁的槽型结构槽底,所述盖板位于所述电缆槽底板的上方,且其一端架设在现浇声屏障基础横梁或所述纵梁的表面,另一端架设在所述现浇挡砟墙所设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴永飞,陈怀智,陈杰,徐子邦,李宗龙,鞠建镪,贾奋宗,赵秋双,张奎,吴文军,陶荣阳,裴久龙,
申请(专利权)人:中铁上海设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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