一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置制造方法及图纸

技术编号:40292304 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-07 20:42
本技术涉及混凝土施工设备技术领域,公开了一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,包括封堵管,所述封堵管的内部设置有套管,所述套管的外表面设置有若干旋紧叶片,所述旋紧叶片的外表面设置有卡箍,所述封堵管的底部设置有旋转闭合器,所述旋转闭合器的内部设置有固定板,所述固定板的圆心处设置有固定板出料孔,所述固定板的上表面设置有封堵板卡槽,所述封堵板卡槽的内部卡接有封堵板。本技术具有以下优点和效果:当需要将泵管的末端进行封堵的时候,旋转齿轮闭合开关,带动旋转闭合器旋转,从而使固定板上面的封堵板闭合,从而实现对泵管进行封堵,有效的防止了混凝土的遗撒。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土施工设备,特别涉及一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置


技术介绍

1、混凝土泵车在浇筑多个单体砼构件或浇筑多个不同部位时,泵车往往不需要移动但经常会将泵车泵管末端挪移至新浇筑混凝土地点或部位才能完成浇筑混凝土的施工任务,在挪移过程中泵管内部分残留的混凝土会因浇筑暂停产生的惯性及自身重力作用会使泵管内残留的少量混凝土继续向泵管外侧流淌遗撒。

2、在现有技术中,中国专利公开号cn217634550u公开了一种用于混凝土泵车泵管临时封堵装置,包括套筒本体和保护袋本体,所述套筒本体的两侧均固定安装有挂环,所述保护袋本体的两侧顶部均固定安装有连接绳,且连接绳上安装有挂钩,所述挂钩与挂环相适配,种用于混凝土泵车泵管临时封堵装置,使用时将套筒本体固定在泵管下方,使用两个挂钩挂到挂环上,且连接口套在套筒本体上,能够有效的防止浇筑混凝土时泵车里残留的混凝土低落到模板上。

3、现有的混凝土泵车泵管临时封堵装置在实际使用时,仍然存在浇筑多个单体砼构件或浇筑多个不同部位时封堵不严导致泵管内残留的少量混凝土继续向泵管外侧流淌遗撒情况,污染环境,因此需要改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,具有密封严的效果。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,包括封堵管,所述封堵管的内部设置有套管,所述套管的外表面设置有若干旋紧叶片,所述旋紧叶片的外表面设置有卡箍,所述封堵管的底部设置有旋转闭合器,所述旋转闭合器的内部设置有固定板,所述固定板的圆心处设置有固定板出料孔,所述固定板的上表面设置有封堵板卡槽,所述封堵板卡槽的内部卡接有封堵板,所述封堵板的上表面设置有旋转闭合轮,所述旋转闭合轮的圆心处设置有圆形闭合口,所述旋转闭合轮的一侧设置有齿轮闭合开关。

3、通过采用上述技术方案,把泵管套进套管中,通过卡箍和旋紧叶片固定封堵装置,当需要将泵管的末端进行封堵的时候,旋转齿轮闭合开关,带动旋转闭合器旋转,从而使固定板上面的封堵板闭合,从而实现对泵管进行封堵,有效的防止了混凝土的遗撒。

4、本技术的进一步设置为:所述封堵板的两端均设置有凹板和凸板,所述凹板的上表面设置有凹板卡柱,所述凸板的上表面设置有凸板卡柱。

5、通过采用上述技术方案,通过封堵板闭合时,设置的凹版和凸板,可以更好的形成闭合,进一步的提高了封堵装置的密闭性,进一步的防止了混凝土的遗撒。

6、本技术的进一步设置为:所述圆形闭合口的一侧设置有凹板弧形卡槽,所述凹板弧形卡槽的内部卡接有凹板卡柱,所述圆形闭合口的另一侧设置有凸板弧形卡槽,所述凸板弧形卡槽的内部卡接有凸板卡柱。

7、通过采用上述技术方案,圆形闭合口的凹板弧形卡槽和凸板弧形卡槽,在旋转闭合器旋转时可以带动凹板卡柱和凸板卡柱平移,从而实现封堵装置的开合。

8、本技术的进一步设置为:所述凹板的一端设置有凹槽,所述凸板的一端设置有凸起。

9、通过采用上述技术方案,设置的凹槽和凸起,可以使凹板和凸板在闭合时增加闭合效果,提高闭合密闭性,进一步提高封堵装置的封堵效果,再次防止了混凝土的遗撒。

10、本技术的进一步设置为:所述凹槽和凸起的外边均设置有橡胶垫,所述橡胶垫的厚度为0.2cm。

11、通过采用上述技术方案,厚度为0.2cm的橡胶垫可以使凹槽和凸起更好的闭合,进一步提高了闭合密闭性,大大提高的封堵装置的密闭性,进一步防止了混凝土的遗撒。

12、本技术的进一步设置为:所述卡箍的内部设置松紧钢带,所述松紧钢带的外表面设置有固定锁头,所述固定锁头的内部设置有松紧螺丝。

13、通过采用上述技术方案,在安装封堵装置时,通过松紧螺丝和固定锁头,可以使松紧钢带变紧,从而使卡箍变紧,进而把封堵装置牢牢的固定在泵管上。

14、本技术的有益效果是:

15、1、本技术,通过封堵管、旋紧叶片、套管、卡箍、旋转闭合器、固定板、封堵板、旋转闭合轮、圆形闭合口和齿轮闭合开关之间的设置,把泵管套进套管中,通过卡箍和旋紧叶片固定封堵装置,当需要将泵管的末端进行封堵的时候,旋转齿轮闭合开关,带动旋转闭合器旋转,从而使固定板上面的封堵板闭合,从而实现对泵管进行封堵,有效的防止了混凝土的遗撒。

16、2、本技术,通过凹板弧形卡槽、凸板弧形卡槽、凹板、凹板卡柱、凸板、凸板卡柱、凸起、凹槽、固定板出料孔、封堵板卡槽、固定锁头、松紧螺丝和松紧钢带之间的设置,通过封堵板闭合时,设置的凹版和凸板,可以更好的形成闭合,进一步的提高了封堵装置的密闭性,进一步的防止了混凝土的遗撒,圆形闭合口的凹板弧形卡槽和凸板弧形卡槽,在旋转闭合器旋转时可以带动凹板卡柱和凸板卡柱平移,从而实现封堵装置的开合,设置的凹槽和凸起,可以使凹板和凸板在闭合时增加闭合效果,提高闭合密闭性,进一步提高封堵装置的封堵效果,再次防止了混凝土的遗撒在安装封堵装置时,通过松紧螺丝和固定锁头,可以使松紧钢带变紧,从而使卡箍变紧,进而把封堵装置牢牢的固定在泵管上。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,包括封堵管(1),其特征在于:所述封堵管(1)的内部设置有套管(3),所述套管(3)的外表面设置有若干旋紧叶片(2),所述旋紧叶片(2)的外表面设置有卡箍(4),所述封堵管(1)的底部设置有旋转闭合器(5),所述旋转闭合器(5)的内部设置有固定板(6),所述固定板(6)的圆心处设置有固定板出料孔(18),所述固定板(6)的上表面设置有封堵板卡槽(19),所述封堵板卡槽(19)的内部卡接有封堵板(7),所述封堵板(7)的上表面设置有旋转闭合轮(8),所述旋转闭合轮(8)的圆心处设置有圆形闭合口(9),所述旋转闭合轮(8)的一侧设置有齿轮闭合开关(23)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,其特征在于:所述封堵板(7)的两端均设置有凹板(12)和凸板(14),所述凹板(12)的上表面设置有凹板卡柱(13),所述凸板(14)的上表面设置有凸板卡柱(15)。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,其特征在于:所述圆形闭合口(9)的一侧设置有凹板弧形卡槽(10),所述凹板弧形卡槽(10)的内部卡接有凹板卡柱(13),所述圆形闭合口(9)的另一侧设置有凸板弧形卡槽(11),所述凸板弧形卡槽(11)的内部卡接有凸板卡柱(15)。

4.根据权利要求2所述的一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,其特征在于:所述凹板(12)的一端设置有凹槽(17),所述凸板(14)的一端设置有凸起(16)。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,其特征在于:所述凹槽(17)和凸起(16)的外边均设置有橡胶垫,所述橡胶垫的厚度为0.2cm。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,其特征在于:所述卡箍(4)的内部设置松紧钢带(22),所述松紧钢带(22)的外表面设置有固定锁头(20),所述固定锁头(20)的内部设置有松紧螺丝(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,包括封堵管(1),其特征在于:所述封堵管(1)的内部设置有套管(3),所述套管(3)的外表面设置有若干旋紧叶片(2),所述旋紧叶片(2)的外表面设置有卡箍(4),所述封堵管(1)的底部设置有旋转闭合器(5),所述旋转闭合器(5)的内部设置有固定板(6),所述固定板(6)的圆心处设置有固定板出料孔(18),所述固定板(6)的上表面设置有封堵板卡槽(19),所述封堵板卡槽(19)的内部卡接有封堵板(7),所述封堵板(7)的上表面设置有旋转闭合轮(8),所述旋转闭合轮(8)的圆心处设置有圆形闭合口(9),所述旋转闭合轮(8)的一侧设置有齿轮闭合开关(23)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土天泵车泵管临时封堵装置,其特征在于:所述封堵板(7)的两端均设置有凹板(12)和凸板(14),所述凹板(12)的上表面设置有凹板卡柱(13),所述凸板(14)的上表面设置有凸板卡柱(15)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:周家同
申请(专利权)人:襄阳鑫丰原物流有限公司
类型:新型
国别省市:

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