【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机，尤其涉及到一种定子出液冷却绕组的电机、动力总成及电动汽车。
技术介绍
1、随着科技的发展，电机的功率密度越来越高，而体积则越来越小。电机功率密度的提高，对电机的散热提出了更高的要求。
2、在电机工作中，定子铁芯热损是电机的重要热源，可以通过设置于电机定子上的散热通道对定子进行油冷散热。目前，传统技术中的电机定子的散热方式欠佳，冷却效果有待提升。
技术实现思路
1、本申请实施例提供的一种定子出液冷却绕组的电机、动力总成及电动汽车，冷却工质进入电机后能够沿电机的周向流动，优化电机的散热效果。
2、第一方面，提供一种定子出液冷却绕组的电机，该电机可以应用于电动汽车的动力总成。该电机包括定子，其定子包括轴向间隙、两个端板和多个冲片，多个冲片可以沿电机的轴向排列在两个端板之间。此处的一个端板包括多个出液口，多个出液口沿电机周向间隔排列，轴向间隙用于连通相邻的至少两个出液口，使得冷却工质能够在轴向间隙中流通并通过至少两个周向相邻的出液口喷出。定子的轴向间隙包括两个冲片之间的轴向间隙，沿电机轴向，另外至少一个冲片排列于该两个冲片之间。或者，定子的轴向间隙包括一个冲片与端板之间的轴向间隙，沿电机轴向，端板与一个冲片相邻排列。该电机的定子中，轴向间隙能够供冷却工质沿定子的周向流动，并将冷却工质输送到至少两个相邻的出液口喷出，方便实现定子端部的非均匀喷油效果，电机的液冷散热效果更好。
3、一种可能实现的方式中，定子的一个端板为冲片，可以将多个冲片中位
4、具体地，一个冲片的第一凹槽的数量或第一贯穿孔的数量大于另一个冲片的第二贯穿孔的数量。
5、一种可能实现的方式中，另外至少一个冲片的外径小于两个冲片的外径，当该另外至少一个冲片排列在两个冲片之间，在两个冲片之间能够形成上述轴向间隙。
6、一种可能实现的方式中，另外至少一个冲片的外周面包括多个第二凹槽，多个第二凹槽沿电机周向间隔排列。当该另外至少一个冲片与两个冲片沿电机的轴向相邻排列，第二凹槽能够与至少一个第一凹槽连通。其中：沿电机周向，每个第二凹槽的槽口大于每个第一凹槽的槽口，使得第二凹槽可以与至少一个第一凹槽连通。沿电机径向，每个第二凹槽的槽深大于每个第一凹槽的槽深，使得第二凹槽能够容纳更多的冷却工质。
7、具体地，沿电机周向，每个第二凹槽的槽口的尺寸大于相邻两个或多个第一凹槽的槽口及其间隔的尺寸之和，一个冲片的第一凹槽的数量大于另外至少一个冲片中每一个冲片的第二凹槽的数量。
8、一种可能实现的方式中，电机包括壳体，壳体用于容纳定子铁芯，壳体内壁包括两个径向凹槽和进液口。一个径向凹槽的槽底与进液口连通，冷却工质自进液口进入壳体内后，能够沿该径向凹槽周向流动。当壳体套装在多个冲片的外周面，上述一个径向凹槽能够与冲片的多个第一凹槽连通，从而将冷却工质输送至每个第一凹槽内，为冲片的外周面散热。其中：沿电机轴向，一个径向凹槽沿电机轴向的槽口长度大于另一个径向凹槽的槽口长度，该另一个径向凹槽能够与冲片的第二凹槽连通而形成轴向间隙。
9、具体地，沿电机轴向，另一个径向凹槽的槽口长度小于或等于一个冲片的厚度，能够对轴向间隙的轴向宽度进行限定。一个径向凹槽的槽口长度大于一个或多个冲片的厚度，以尽快地将冷却工质输送到冲片的每个第一凹槽。
10、一种可能实现的方式中，另外至少一个冲片中每个冲片包括多个第三贯穿孔，多个第三贯穿孔沿电机周向间隔排列，其中：沿电机周向，每个第三贯穿孔的孔径大于每个第一贯穿孔的孔径和每个第二贯穿孔的孔径，使得第三贯穿孔能够在两个冲片之间形成轴向间隙。
11、具体地，沿电机周向，每个第三贯穿孔的孔径的尺寸大于相邻两个或多个第二贯穿孔的孔径及其间隔的尺寸之和，多个第三贯穿孔的数量小于多个第二贯穿孔的数量。
12、一种可能实现的方式中，定子包括一个端板，沿电机轴向，端板与一个冲片相邻排列，一个端板包括两个侧面，其中：一个侧面沿电机轴向背离一个冲片，一个侧面包括多个出液口；另一个侧面沿电机轴向朝向一个冲片，另一个侧面包括至少一个周向凹槽，该周向凹槽可以形成上述轴向间隙。
13、其中，每个周向凹槽的凹陷方向沿电机轴向背离一个冲片，每个周向凹槽用于连通至少两个出液口。
14、一种可能实现的方式中，沿电机周向，每个周向凹槽的槽口尺寸大于相邻两个或多个第二贯穿孔的孔径及其间隔的尺寸之和；或，沿电机周向，至少一个周向凹槽中相邻两个周向凹槽相连通。
15、第二方面，提供一种动力总成，动力总成包括减速器或变速器、以及第一方面及其任一实现方式的电机，电机的电机轴与减速器的输入轴或变速器的输入轴传动连接。由于电机具有良好的散热性能，可以提升动力总成的散热性能和动力性能。
16、第三方面，提供一种电动汽车。本申请中电动汽车包括车轮、传动机构以及第二方面及其任一实现方式的动力总成。动力总成通过传动机构驱动车轮。本申请提供的电动汽车具有良好的散热性能和动力性能。
17、上述第二方面和第三方面可以达到的技术效果，请参照上述第一方面中相应设计方案可以达到的技术效果的说明，本申请这里不再重复赘述。
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1.一种定子出液冷却绕组的电机，其特征在于，所述电机的定子包括轴向间隙、两个端板和多个冲片；
2.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述一个端板为冲片，所述两个冲片中一个所述冲片排列于所述端板与所述两个冲片中另一个所述冲片之间，其中：
3.如权利要求2所述的电机，其特征在于，所述一个冲片的所述第一凹槽的数量或所述第一贯穿孔的数量大于所述另一个冲片的所述第二贯穿孔的数量。
4.如权利要求1-3任一项所述的电机，其特征在于，所述另外至少一个冲片的外径小于所述两个冲片的外径。
5.如权利要求1-4任一项所述的电机，其特征在于，所述另外至少一个冲片的外周面包括多个第二凹槽，所述多个第二凹槽沿所述电机周向间隔排列，其中：
6.如权利要求5所述的电机，其特征在于，沿所述电机周向，每个所述第二凹槽的槽口的尺寸大于相邻两个或多个所述第一凹槽的槽口及其间隔的尺寸之和，所述一个冲片的所述第一凹槽的数量大于所述另外至少一个冲片中每一个所述冲片的所述第二凹槽的数量。
7.如权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电机包括壳体，所述壳
8.如权利要求7所述的电机，其特征在于，沿所述电机轴向，所述另一个径向凹槽的槽口长度小于或等于一个所述冲片的厚度，所述一个径向凹槽的槽口长度大于一个或多个所述冲片的厚度。
9.如权利要求1-3任一项所述的电机，其特征在于，所述另外至少一个冲片中每个所述冲片包括多个第三贯穿孔，所述多个第三贯穿孔沿所述电机周向间隔排列，其中：
10.如权利要求9所述的电机，其特征在于，沿所述电机周向，每个所述第三贯穿孔的孔径的尺寸大于相邻两个或多个所述第二贯穿孔的孔径及其间隔的尺寸之和，所述多个第三贯穿孔的数量小于所述多个第二贯穿孔的数量。
11.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述定子包括一个端板，沿所述电机轴向所述端板与所述一个冲片相邻排列，所述一个端板包括两个侧面，其中：
12.如权利要求11所述的电机，其特征在于，每个所述周向凹槽的凹陷方向沿所述电机轴向背离所述一个冲片，每个所述周向凹槽用于连通至少两个所述出液口。
13.如权利要求11所述的电机，其特征在于，沿所述电机周向，每个所述周向凹槽的槽口尺寸大于相邻两个或多个所述第二贯穿孔的孔径及其间隔的尺寸之和；或，
14.一种动力总成，其特征在于，包括减速器或变速器中的一种以及如权利要求1-13中任一项所述的电机，所述电机的输出轴传动连接所述减速器或所述变速器的输入轴。
15.一种电动汽车，其特征在于，包括车轮、传动机构以及如权利要求14所述的动力总成，所述动力总成通过所述传动机构驱动所述车轮。
...【技术特征摘要】
1.一种定子出液冷却绕组的电机，其特征在于，所述电机的定子包括轴向间隙、两个端板和多个冲片；
2.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述一个端板为冲片，所述两个冲片中一个所述冲片排列于所述端板与所述两个冲片中另一个所述冲片之间，其中：
3.如权利要求2所述的电机，其特征在于，所述一个冲片的所述第一凹槽的数量或所述第一贯穿孔的数量大于所述另一个冲片的所述第二贯穿孔的数量。
4.如权利要求1-3任一项所述的电机，其特征在于，所述另外至少一个冲片的外径小于所述两个冲片的外径。
5.如权利要求1-4任一项所述的电机，其特征在于，所述另外至少一个冲片的外周面包括多个第二凹槽，所述多个第二凹槽沿所述电机周向间隔排列，其中：
6.如权利要求5所述的电机，其特征在于，沿所述电机周向，每个所述第二凹槽的槽口的尺寸大于相邻两个或多个所述第一凹槽的槽口及其间隔的尺寸之和，所述一个冲片的所述第一凹槽的数量大于所述另外至少一个冲片中每一个所述冲片的所述第二凹槽的数量。
7.如权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电机包括壳体，所述壳体用于容纳所述定子铁芯，所述壳体内壁包括两个径向凹槽和所述进液口，一个所述径向凹槽的槽底与所述进液口连通，其中：
8.如权利要求7所述的电机，其特征在于，沿所述电机轴向，所述另一个径向凹槽的槽口长度小于或等于一个所述冲片的厚...
【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫聿昭，汪思学，刘红兵，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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