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基于多手段检测的乘客核验方法、装置、终端设备及介质制造方法及图纸

技术编号:40290832 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-07 20:41
本发明专利技术提供了一种基于多手段检测的乘客核验方法和装置、终端设备及介质,方法包括:记录待测客车的当前位置并通过后台统计当前所有座位的订座信息;通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息;根据更新后的就坐信息,计算当前行程的实际载客人数,并将与所述订座信息进行比对;当实际载客人数大于订座信息中的购票人数时,则向管理人员终端发送告警信息。实施本申请实施例,通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息,并将更新后的就坐信息与订座信息进行比对,可以降低对车载摄像头的依赖,在受到环境因素等影响时,避免了摄像头录入的光线受到影响,有效提高了准确性,避免了误识别。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及乘客检测领域,尤其涉及一种基于多手段检测的乘客核验方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质。


技术介绍

1、随着经济技术的发展,机场、火车站、客运站等场景下,客运量不断增多,选择客车的人数也日渐增多。在客车载客的场景中,会存在一些客车司机私自拉客收费的问题,造成公司的财务损失。而现有的技术方案,主要是通过半人工的方式,即在车内安装摄像头,通过摄像头,查看载客数量和买票乘客数量是否一致,但是这种方式具有一定的人工介入,需要消耗一定量的人力物力。另一种方式是安装多个摄像头,以实时检测载客数量,再将系统上的购票信息进行比对,如果数量不一致,再在后台进行告警提醒。可以理解,现有的技术方案均对摄像头具有较高的依赖性,而在譬如晚上的时刻,或者其他的环境因素对光线造成影响,则识别的准确性不能得到保证,容易造成误识别。


技术实现思路

1、本专利技术提供了一种基于多手段检测的乘客核验方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质,以解决如何提高现有技术对载客进行识别的准确性的技术问题。

2、为了解决上述技术问题,本专利技术实施例提供了一种基于多手段检测的乘客核验方法,包括:

3、记录待测客车的当前位置并通过后台统计当前所有座位的订座信息;

4、根据记录的所述待测客车的当前位置,在检测到待测客车在起点站且检测到所述待测客车的车门关闭时,通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息;通过走廊检测终端实时检测所述待测客车的走道情况,并对所述就坐信息进行更新;

5、在检测到所述待测客车到达终点站时,根据更新后的就坐信息,计算当前行程的实际载客人数,并将所述实际载客人数与所述订座信息进行比对;当所述实际载客人数大于所述订座信息中的购票人数时,则向管理人员终端发送告警信息,以使所述管理人员对告警信息进行核验。

6、作为优选方案,所述预设传感器包括红外传感器、压力传感器或超声波传感器;

7、所述通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息,包括:

8、通过所述压力传感器获取当前座位的压力值,通过安全带插座确定当前座位获取安全带的状态信息;所述座椅检测终端根据所述压力值以及所述安全带的状态信息,判断所述当前座位是否有坐人,获得所述就坐信息;其中,每个座位均设有对应的安全带和压力传感器。

9、作为优选方案,所述安全带的状态信息还包括安全带插扣状态;所述座椅检测终端还用于在检测到所述安全带插扣状态发生变化,且符合预设条件时,确定所述压力传感器存在故障;其中,所述预设条件指所述压力值小于预设的第一阈值或所述压力传感器检测不到压力值。

10、作为优选方案,所述走廊检测终端设于所述待测客车的走道的车尾侧,且朝向所述待测客车的车头侧;

11、通过走廊检测终端实时检测所述待测客车的走道情况,并对所述就坐信息进行更新,具体为:

12、通过激光、微波或超声波检测所述走廊检测终端朝向方向上与障碍物的距离,当所述与障碍物的距离小于所述待测客车走道的长度时,则判断所述待测客车走道有站人,并对所述就坐信息进行更新。

13、作为优选方案,所述待测客车的车门固定侧安装有车门检测终端,所述待测客车的车门活动侧设有磁铁;

14、所述待测客车的车门开关状态通过车门检测终端与所述磁铁之间的距离进行确定,在所述车门检测终端与所述磁铁之间的距离大于预设的第二阈值时,则确定所述待测客车的车门为开门状态,反之确定所述待测客车的车门为关门状态。

15、作为优选方案,所述记录所述待测客车的当前位置,具体为:通过gps单元、北斗定位单元、galileo单元或glonass定位单元中的一种或多种,记录所述待测客车的当前位置。

16、相应的,本专利技术实施例还提供了一种基于多手段检测的乘客核验装置,包括统计模块、实时检测模块和核验模块;其中,

17、所述统计模块,用于记录待测客车的当前位置并通过后台统计当前所有座位的订座信息;

18、所述实时检测模块,用于根据记录的所述待测客车的当前位置,在检测到待测客车在起点站且检测到所述待测客车的车门关闭时,通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息;通过走廊检测终端实时检测所述待测客车的走道情况,并对所述就坐信息进行更新;

19、所述核验模块,用于在检测到所述待测客车到达终点站时,根据更新后的就坐信息,计算当前行程的实际载客人数,并将所述实际载客人数与所述订座信息进行比对;当所述实际载客人数大于所述订座信息中的购票人数时,则向管理人员终端发送告警信息,以使所述管理人员对告警信息进行核验。

20、作为优选方案,所述预设传感器包括红外传感器、压力传感器或超声波传感器;

21、所述实时检测模块通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息,包括:

22、所述实时检测模块通过所述压力传感器获取当前座位的压力值,通过安全带插座确定当前座位获取安全带的状态信息;所述座椅检测终端根据所述压力值以及所述安全带的状态信息,判断所述当前座位是否有坐人,获得所述就坐信息;其中,每个座位均设有对应的安全带和压力传感器。

23、相应的,本专利技术实施例还提供了一种终端设备,包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现所述的基于多手段检测的乘客核验方法。

24、相应的,本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序,其中,在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行所述的基于多手段检测的乘客核验方法。

25、相比于现有技术,本专利技术实施例具有如下有益效果:

26、本专利技术实施例提供了一种基于多手段检测的乘客核验方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质,所述乘客核验方法包括:记录待测客车的当前位置并通过后台统计当前所有座位的订座信息;根据记录的所述待测客车的当前位置,在检测到待测客车在起点站且检测到所述待测客车的车门关闭时,通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息;通过走廊检测终端实时检测所述待测客车的走道情况,并对所述就坐信息进行更新;在检测到所述待测客车到达终点站时,根据更新后的就坐信息,计算当前行程的实际载客人数,并将所述实际载客人数与所述订座信息进行比对;当所述实际载客人数大于所述订座信息中的购票人数时,则向管理人员终端发送告警信息,以使所述管理人员对告警信息进行核验。实施本申请实施例,通过预设传感器、各座位的安全带以及座椅检测终端,获取实时的就坐信息,并将更新后的就坐信息与订座信息进行比对,以使管理人员对比对结果及其告警信息进行核验,可以降低对车载摄像头的依赖,这样,在受到环境因素等影响时,避免了摄像头录入的光线受到影响,有效提高了准确性,避免了误识别。

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【技术保护点】

1.一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述预设传感器包括红外传感器、压力传感器或超声波传感器;

3.如权利要求2所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述安全带的状态信息还包括安全带插扣状态;所述座椅检测终端还用于在检测到所述安全带插扣状态发生变化,且符合预设条件时,确定所述压力传感器存在故障;其中,所述预设条件指所述压力值小于预设的第一阈值或所述压力传感器检测不到压力值。

4.如权利要求3所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述走廊检测终端设于所述待测客车的走道的车尾侧,且朝向所述待测客车的车头侧;

5.如权利要求1所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述待测客车的车门固定侧安装有车门检测终端,所述待测客车的车门活动侧设有磁铁;

6.如权利要求1所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述记录所述待测客车的当前位置,具体为:通过GPS单元、北斗定位单元、GALILEO单元或GLONASS定位单元中的一种或多种,记录所述待测客车的当前位置。

7.一种基于多手段检测的乘客核验装置,其特征在于,包括统计模块、实时检测模块和核验模块;其中,

8.如权利要求7所述的一种基于多手段检测的乘客核验装置,其特征在于,所述预设传感器包括红外传感器、压力传感器或超声波传感器;

9.一种终端设备,其特征在于,包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6中任意一项所述的基于多手段检测的乘客核验方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序,其中,在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如权利要求1至6中任意一项所述的基于多手段检测的乘客核验方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述预设传感器包括红外传感器、压力传感器或超声波传感器;

3.如权利要求2所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述安全带的状态信息还包括安全带插扣状态;所述座椅检测终端还用于在检测到所述安全带插扣状态发生变化,且符合预设条件时,确定所述压力传感器存在故障;其中,所述预设条件指所述压力值小于预设的第一阈值或所述压力传感器检测不到压力值。

4.如权利要求3所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述走廊检测终端设于所述待测客车的走道的车尾侧,且朝向所述待测客车的车头侧;

5.如权利要求1所述的一种基于多手段检测的乘客核验方法,其特征在于,所述待测客车的车门固定侧安装有车门检测终端,所述待测客车的车门活动侧设有磁铁;

6.如权利要求1所述的一种基于多手段检测的...

【专利技术属性】
技术研发人员:麦志恒吴俊航潘立成陈季武陈峰殷慧媛陆家宝高浩民王文雄郑木勇唐伟伟李绵东
申请(专利权)人:广州如约数据科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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