带回油装置的齿轮箱制造方法及图纸

本技术提供了一种带回油装置的齿轮箱，包括具有轴承座的箱体、设置在箱体轴承座上的轴承端盖和设置在箱体轴承座上的减速机构，减速机构包括的输入轴和输出轴，所述端盖设置在箱体外侧，所述减速机构设置在箱体内，在轴承端盖和箱体侧壁上设置有回油装置，回油装置上设有连接轴承端盖的第一接头，用于连接箱体的第二接头，和设置在第一接头和第二接头之间连接两者的管道,由于本技术设置了回油装置，可以在解决主输入轴与端盖结合处的漏油现象，能够回收部分润滑油，降低了润滑油的使用成本,由于设置了回油装置，回收的润滑油通过管道可以对其他端盖进行润滑，提高了轴承寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮箱，尤其是一种带回油装置的齿轮箱。

技术介绍

1、齿轮箱是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，润滑油在减速齿轮箱中的作用至关重要，能够起到保护设备和延长使用寿命的作用，一般都在齿轮箱内部闭式空间内流动，没有流出齿轮箱。但实际生产中，电机通过皮带带动齿轮箱主输入轴转动时，由于受到输送皮带张力的影响，主输入轴受到带轮转动力的合力始终朝向输入电机一侧，使得输入轴与电机一侧的间隙被压缩，与电机方向相反的一侧的间隙被拉大，从而导致主输入轴与端盖交接间隙大的地方存在漏油现场，给现场的清洁，美观带来影响。

技术实现思路

1、为解决上述漏油问题，本技术提供了一种带回油装置的齿轮箱，解决了齿轮箱箱在工作时，主输入轴与端盖结合处存在的漏油到外部的问题。

2、本技术提供了一种带回油装置的齿轮箱，包括具有轴承座的箱体、设置在箱体轴承座上的轴承端盖和设置在箱体轴承座上的减速机构，减速机构包括的输入轴和输出轴，所述端盖设置在箱体外侧，所述减速机构设置在箱体内，在轴承端盖和箱体侧壁上设置有回油装置，回油装置上设有连接轴承端盖的第一接头，用于连接箱体的第二接头，和设置在第一接头和第二接头之间连接两者的管道。

3、优选的，减速机构还包括第一传动轴，第二传动轴，第一传动轴上设置在轴上的第一齿轮和第二齿轮，第二传动轴上设置第三齿轮和第四齿轮，输入轴上还设置有第五齿轮，输出轴上设置第六齿轮，其中，输入轴上的第五齿轮和第一传动轴上的第一齿轮啮合，第一传动轴上的第二齿轮和第二传动轴的第三齿轮啮合，第二传动轴上的第四齿轮和输出轴上的第六齿轮啮合。

4、优选的，回油装置还包括设置在接头和接头之间的回油过滤器。

5、优选的，轴承端盖上设置凸台，凸台上设置有连接接头的出油孔。

6、优选的，回油装置上还设置有接头，接头设置在第二轴承端盖上，接头和管道相连通。

7、优选的，管道为透明胶管。

8、优选的，回油装置上还设置有第三接头，第三接头设置在第二轴承端盖上，第三接头和第一接头通过管道相连通。

9、优选的，回油装置还包括设置在第一接头和第二接头之间的回油过滤器。

10、优选的，轴承端盖上设置凸台，凸台上设置有连接第一接头的出油孔。

11、本技术的有益效果是：

12、1.由于本技术设置了回油装置，可以在解决主输入轴与端盖结合处的漏油现象，能够回收部分润滑油，降低了润滑油的使用成本。

13、2.由于设置了回油装置，回收的润滑油通过管道可以对其他端盖进行润滑，提高了轴承寿命。

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【技术保护点】

1.一种带回油装置的齿轮箱，其特征在于，包括具有轴承座(101)的箱体(1)、设置在箱体轴承座(101)上的轴承端盖(3)和设置在箱体轴承座上的减速机构(2)，减速机构(2)包括的输入轴(210)和输出轴(240)，所述端盖(3)设置在箱体(1)外侧，所述减速机构(2)传动部分设置在箱体(1)内，在轴承端盖(3)和箱体(1)侧壁上设置有回油装置(4)，回油装置(4)上设有连接轴承端盖(3)的第一接头(401)、用于连接箱体(1)的第二接头(402)和设置在第一接头(401)和第二接头(402)之间连接两者的管道。

2.根据权利要求1所述的带回油装置的齿轮箱，其特征在于，减速机构(2)还包括第一传动轴(220)，第二传动轴(230)，第一传动轴(220)上设置在轴上的第一齿轮(222)和第二齿轮(223)，第二传动轴(230)上设置第三齿轮(232)和第四齿轮(233)，输入轴(210)上还设置有第五齿轮(212)，输出轴(240)上设置第六齿轮(242)，其中，输入轴(210)上的第五齿轮(212)和第一传动轴(220)上的第一齿轮(222)啮合，第一传动轴(220)上的第二齿轮(223)和第二传动轴 (230)的第三齿轮(232)啮合，第二传动轴(230)上的第四齿轮(233)和输出轴(240)上的第六齿轮(242)啮合。

3.根据权利要求1所述的带回油装置的齿轮箱，其特征在于，回油装置(4)还包括设置在第一接头(401)和第二接头(402)之间的回油过滤器(404)。

4.根据权利要求1所述的带回油装置的齿轮箱，其特征在于，轴承端盖(3)上设置凸台(301)，凸台(301)上设置有连接第一接头(401)的出油孔(303)。

5.根据权利要求1或3所述的带回油装置的齿轮箱，其特征在于，回油装置(4)上还设置有第三接头(405)，第三接头(405)设置在第二轴承端盖(5)上，第三接头(405)和第一接头(401)通过管道相连通。

6.根据权利要求3所述的带回油装置的齿轮箱，其特征在于，管道为透明胶管。

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【技术特征摘要】

1.一种带回油装置的齿轮箱，其特征在于，包括具有轴承座(101)的箱体(1)、设置在箱体轴承座(101)上的轴承端盖(3)和设置在箱体轴承座上的减速机构(2)，减速机构(2)包括的输入轴(210)和输出轴(240)，所述端盖(3)设置在箱体(1)外侧，所述减速机构(2)传动部分设置在箱体(1)内，在轴承端盖(3)和箱体(1)侧壁上设置有回油装置(4)，回油装置(4)上设有连接轴承端盖(3)的第一接头(401)、用于连接箱体(1)的第二接头(402)和设置在第一接头(401)和第二接头(402)之间连接两者的管道。

2.根据权利要求1所述的带回油装置的齿轮箱，其特征在于，减速机构(2)还包括第一传动轴(220)，第二传动轴(230)，第一传动轴(220)上设置在轴上的第一齿轮(222)和第二齿轮(223)，第二传动轴(230)上设置第三齿轮(232)和第四齿轮(233)，输入轴(210)上还设置有第五齿轮(212)，输出轴(240)上设置第六齿轮(242)，其中，输入轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷鑫，叶平，叶浩，黄德龙，周智勇，
申请(专利权)人：安陆市天星粮油机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：