【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及fsru，具体涉及一种一种兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru。
技术介绍
1、fsru是浮式储存及再气化装置(floatingstorageandre-gasificationunit)的简称，是集lng(液化天然气)接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备，配备推进系统，兼具lng运输船功能。
2、fsru主要功能为lng的储存及再气化，将从其他lng船舶接收的lng加压气化后，输送到管网中提供给天然气用户。
3、该装置可以作为传统陆基lng接收站的替代品，也可作为普通lng船舶使用，目前主要被作为lng接收及气化装置、lng运输及气化船、平台式lng接收终端以及重力基础结构式海上接收装置使用。
4、但是在fsru方便快捷地为城市提供天然气的同时，lng在汽化过程中不仅要消耗大量能量，同时lng的冷能也被浪费掉了，没有得到合理的利用。
5、根据《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，到2030年，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。到2060年，绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立，能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重达到80％以上。在当下我国“双碳”的指引下，二氧化碳的捕集、运输等技术得到很大重视。使用化学吸收法捕集的二氧化碳为气态，不利于存储及运输。而将其液化又要耗费大量能源。
6、二氧化碳进行海底封存，或需要通过海洋运输时，从陆到
技术实现思路
1、本专利技术公开一种兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru，fsru船体靠泊在码头，接受lng运输船运送来的lng，将其汽化成天然气输送至城市天然气官网供居民使用。同时，该fsru能够接收附近火力发电厂捕集的二氧化碳；将电厂捕集的二氧化碳，直接以气态短距离运输至fsru上，利用lng汽化时释放的冷能液化后直接外输，这样不仅有效利用了lng冷能，使得二氧化碳转运的长期运营成本大大降低，也节省了二氧化碳转运站的投资建设，一举多得。
2、一种兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru，包括电力及配电系统、压载系统，消防救生系统，还包括fsru船体1、lng储舱2、隔离空舱3、lng汽化模块4、二氧化碳液化模块5、lco2储罐6，lco2外输模块7，双燃料发电机8，机舱9，办公及生活区10；
3、所述lng储舱2用于储存lng运输船运送来的lng，包括薄膜舱或b型舱；所述薄膜舱设置在甲板下；
4、所述隔离空舱3位于所述lng储舱2之间；所述隔离空舱3中设置有加热系统；
5、所述lng汽化模块4用于将lng汽化并增压输送至城市天然气管网，所述lng汽化模块4包括用于lng与气态二氧化碳之间换热的第一换热模块、用于与加热后的海水进行换热的第二换热模块与控温模块，所述控温模块控制lng的温度达标后外输至城市天然气管网；
6、所述二氧化碳液化模块5用于液化输送至所述兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru的二氧化碳气体；
7、所述lco2储罐6，用于临时存储液化后的二氧化碳，所述lco2储罐6布置在甲板之上，采用c型罐；
8、所述lco2外输模块7用于将lco2外输到co2运输船上；
9、所述双燃料发电机8布置在所述机舱9内；
10、所述机舱9包括3层平台，设置在船尾，所述机舱9内设置有与所述双燃料发电机8配套的系统设备；
11、所述办公及生活区10设置在甲板上沿船长方向远离lng汽化模块4的一侧；
12、所述兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru还包括co2气体储罐11，所述co2气体储罐11布置在甲板上，与所述二氧化碳液化模块5通过管道连接，用来临时存储发电厂捕集后输送至fsru的气态co2，等待进一步液化处理；
13、所述二氧化碳液化模块5包括压缩机b502和换热器b404，所述二氧化碳液化模块5将捕集到的气态co2直接输送到esru上的co2气体储罐11暂存，再通过所述压缩机b502加压，使气态co2经过所述换热器b404，使得co2与lng换热降温，在一定压力下co2被冷却至液态并储存于lco2储罐6；当储存至一定量后，co2运输船旁靠至fsru，通过lco2输送泵503将lco2输送到运输船上；
14、优选的是，所述控温模块控制lng的温度达标后外输至城市天然气管网，所述第二换热模块通过乙二醇水介质间接与加热后的海水换热。
15、优选的是，所述lng汽化模块4用于将lng汽化并增压输送至城市天然气管网，所述lng汽化模块4还可以包括蒸发器402、换热器a403、换热器c405、缓冲罐406；由所述lng储舱2外输的lng先经过所述蒸发器402，在此与水乙二醇换热而使lng完全汽化，然后天然气经过换热器a403，在此再与水乙二醇换热，之后天然气流经所述换热器b404与co2换热，之后天然气继续流经所述换热器c405，在此与水蒸汽换热，换热后天然气到达25℃并进入所述缓冲罐406。
16、优选的是，单个所述蒸发器402和单个所述换热器a403通过管道相连接形成换热单元，所述lng汽化模块4可设置一组或多组的换热单元。
17、优选的是，所述lng储舱2为薄膜舱，设置在甲板下，用于储存lng，所述lng储舱2中还设置有若干lng燃料泵301和蒸发汽回收系统。
18、优选的是，所述蒸发汽回收系统包括湿气分离器407、前加热器408、蒸发汽压缩机409、稳压柜410、后冷却器411；蒸发的天然气首先进入所述湿气分离器407除去水蒸气，然后经过所述前加热器408，在此与水乙二醇换热，然后通过所述蒸发汽压缩机409加压后进入所述稳压柜410：由于蒸发汽压缩过程中气体温度会急剧升高到130℃左右，再经过后所述后冷却器411与水乙二醇换热后，温度达到25℃后进入所述缓冲罐406；所述缓冲罐406中的天然气一小部分供给所述双燃料发电机8另外大部分通过压缩机a412加压供给到城市天然气管网。
19、优选的是，所述lco2储罐6布置在甲板上，采用c型罐，用于储存液化后等待外输的lco2，储罐中设置有若干lco2输送泵503；所述lco2储罐6中的lco2存储温度为-50℃，压力为8bar。
20、优选的是，所述兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru可以靠泊在码头，也可以系泊在固定海域。
21、优选的是，lco2可以通过co2运输船外输，也可以通过海底管道外输至海上封存平台等。
22、优选的是，所述co2运输船可以旁靠至所述兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru，也可以串靠至所述兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru。
23、兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru可以是无动力的，也可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU，包括电力及配电系统、压载系统，消防救生系统，其特征在于，还包括FSRU船体(1)、LNG储舱(2)、隔离空舱(3)、LNG汽化模块(4)、二氧化碳液化模块(5)、LCO2储罐(6)、LCO2外输模块(7)、双燃料发电机(8)、机舱(9)、办公及生活区(10)；
2.根据权利要求1所述的兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU，其特征在于，所述控温模块控制LNG的温度达标后外输至城市天然气管网，所述第二换热模块通过乙二醇水介质间接与加热后的海水换热。
3.根据权利要求1所述的兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU，其特征在于，所述LCO2储罐(6)布置在甲板上，采用C型罐，用于储存液化后等待外输的LCO2，储罐中设置有若干LCO2输送泵(503)；所述LCO2储罐(6)中的LCO2存储温度为-50℃，压力为8bar。
4.根据权利要求1所述的兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU，其特征在于，所述兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU靠泊在码头，或系泊在固定海域。
5.根据权利要求1所述的兼具二氧化
6.根据权利要求5所述的兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU，其特征在于，所述CO2运输船旁靠至所述兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU，或串靠至所述兼具二氧化碳液化及传输功能的FSRU。
...【技术特征摘要】
1.一种兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru，包括电力及配电系统、压载系统，消防救生系统，其特征在于，还包括fsru船体(1)、lng储舱(2)、隔离空舱(3)、lng汽化模块(4)、二氧化碳液化模块(5)、lco2储罐(6)、lco2外输模块(7)、双燃料发电机(8)、机舱(9)、办公及生活区(10)；
2.根据权利要求1所述的兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru，其特征在于，所述控温模块控制lng的温度达标后外输至城市天然气管网，所述第二换热模块通过乙二醇水介质间接与加热后的海水换热。
3.根据权利要求1所述的兼具二氧化碳液化及传输功能的fsru，其特征在于，所述lco2储罐(6)布置在甲板上，采用c型罐，用于储存...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜欣，孙强，张林涛，郭强，潘帅，张义明，彭东升，吴楠，片成荣，吕岩，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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