【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种往复式开关磁阻电机驱动发动机，该发动机利用基于开关磁阻电机磁阻转矩产生原理往复运动的开关磁阻电机旋转曲轴。
技术介绍
1、开关磁阻电机(srm)仅在定子凸极以及定子和转子形成的凸极上分别安装绕组线圈，因此具有电磁和机械构成简单、耐用性好、生产成本低等诸多优点。
2、根据定子凸极和转子凸极(两者在径向方向上彼此面对并在周向方向上排列)之间的气隙和磁通路径，这些开关磁阻电机可分为径向气隙电机、轴向气隙电机和横向磁通电机，无论属于哪种类型，它们的原理都是一样的，即在定子凸极被绕组线圈激励时将转子凸极吸引到与转子凸极磁阻最小的位置。也就是说，开关磁阻电机是通过依次激励沿圆周方向排列的定子凸极并间歇性地重复吸引转子凸极来实现转子旋转的。
3、此外，如本专利技术申请人的专利号10-1916814和专利号10-1741006所示，它可以通过具有同时产生磁阻转矩的多个凸极结构、连续产生磁阻转矩的多相结构或将多个定子组合到单个转子的结构来增加输出。
4、然而，为了获得高输出，无论采用何种结构，都必须增加绕组线圈的匝数，或者线圈必须要够粗才能流过大电流，因此必须相应地确保绕组线圈有较大的占用空间。最终，定子和转子的直径只能增大，导致体积增大，降低绕组线圈的占用率，从而带来了绕组线圈占用率降低、机械强度降低、磁损增加、封闭空间的特性导致冷却效率难以提高等问题。
5、特别是，由于电动汽车的发动机由高输出电机组成，因此在使用开关磁阻电动机时，有必要解决伴随的问题。
6、此外，具
7、[现有技术文献]
8、[专利文件]
9、(专利文献1)kr 10-1916814b1(2018.11.02)
10、(专利文献2)kr 10-1741006b1(2017.05.23)
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的在于提供一种往复式开关磁阻电机发动机，该发动机在利用磁阻转矩产生原理的同时，能够获得高输出，并解决圆柱形定子和转子结构所带来的各种问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种往复式开关磁阻电机发动机，所述发动机由srm模块1构成，该srm模块1包括(1)圆柱形定子11，所述定子11被用于组合两个定子芯111，其中一个定子凸极1111由形成在内表面上的绕组线圈112激励，该定子芯111沿定子芯111的中心轴线方向以与绕组线圈112的厚度相应的间隔排列，(2)活塞形动子12，所述动子12具有一个在其外表面上形成的动子凸极1211，以面向定子凸极1111，且其间有气隙，当两个定子芯111的定子凸极通过定子11交替受激励时，能够通过吸引到受激励定子凸极1111的力沿定子11的中心轴线方向往复运动，所述定子11是一种曲柄机构2，包括(1)带有曲柄臂211和连杆22的曲柄轴21，用于连接动子12和曲柄臂211以将动子12的往复运动转换为曲柄轴21的旋转运动，(2)编码器3，用于检测曲柄轴21的旋转角度，以及(3)控制器4，用于根据编码器3检测到的旋转角度控制交替激励两个定子芯111的定子凸极1111的时间。
3、根据本专利技术的一个实施例，动子凸极1211被加以扩展，从而具有以带有磁通量可以从中通过之气隙的方式面对绕组线圈112的表面1211b。
4、根据本专利技术的一个实施例，动子凸极1211在往复方向上被加以扩展，其长度要大于定子凸极1111的往复运动方向长度。
5、根据本专利技术的一个实施例，定子凸极1111的往复运动方向长度是绕组线圈112往复方向两端之间的长度。
6、根据本专利技术的一个实施例，动子凸极1211在往复方向上被加以扩展，其长度要大于定子凸极1111的往复方向长度，同时在宽度方向上也被加以扩展，从而具有以带有磁通量可以从中通过之气隙的方式面对绕组线圈112的表面1211b。
7、根据本专利技术的一个实施例，每个定子芯111都具有多边形截面的内表面，并且在每个内表面上形成槽，将定子凸极1111留在其中心，以便缠绕在绕组线圈112上的线盘1121被构造成外推到定子凸极1111。
8、根据本专利技术的一个实施例，动子12的往复运动由固定在两个定子芯111内角上的导轨113引导。
9、根据本专利技术的一个实施例，当动子凸极1211以其中一个定子芯111的定子凸极1111为中心时，曲柄臂211到达上止点，而当动子凸极1211以另一定子芯111的定子凸极1111为中心时，曲柄臂211到达下止点。
10、根据本专利技术的一个实施例，两个编码器3与定子芯111一一对应，包括(1)一个传感器盘31，该传感器盘31具有一个挡板部件311，曲轴21的旋转角度与动子凸极1211的运动范围相对应，从而使定子凸极1111可以施加吸引力以减小其与动子凸极1211之间的磁阻；以及(2)一个传感器32，该传感器32通过感应曲轴21旋转的传感器盘31的挡板部件311来检测可以施加吸引力的旋转角度，同时控制器4在两个定子磁芯111对应的两个编码器3检测挡板部件311的同时，激励定子凸极1111，使动子12往复运动。
11、传感器盘31的挡板部件311的角度被设定为与定子凸极1111的往复运动方向的长度相对应的曲轴21的旋转范围，控制器4能够通过交换用于确定两个定子凸极1111的激励定时的两个编码器3来使曲轴21前后旋转。
12、根据本专利技术的一个实施例，曲轴21具有多个曲柄臂211，每个曲柄臂211都在不同径向方向上与连杆22可旋转地连接，并且提供多个srm模块1，每个srm模块1都通过连杆与曲柄臂一对一地连接。
13、根据本专利技术的一个实施例，存在两个朝向径向方向且多个曲柄臂211之间的角度差为90的曲柄臂211。
14、根据本专利技术的一个实施例，存在朝向径向方向且相对于多个曲柄臂211中的一个曲柄臂211的角度差分别为90°和180°的曲柄臂211。
15、根据本专利技术的一个实施例，存在朝向径向方向且相对于多个曲柄臂211中的一个曲柄臂211的角度差分别为90°、180°和270°的曲柄臂211。
16、有益效果
17、与定子凸极和转子凸极沿圆周方向排列的旋转式开关磁阻电机不同，如上所述构造的本专利技术使得具有凸极的动子能够在定子内往复运动，其中定子凸极在直线上以两段排列，根据磁阻转矩产生原理交替激励两段定子凸极以引起往复运动，并将往复运动转换为旋转运动以输出旋转运动，从而可以构造成多极两相电机，实现小型化，提高激励定子凸极的绕组线圈的占用率，以产生高输出。
18、根据本专利技术的一个实施例，动子凸极在宽度方向上得到扩展，使得从绕组线圈泄漏的磁通量有助于旋转力，并且它们在纵向方向上也得到扩展，使得根据绕组线圈内外厚度而难以施加旋转力的旋转角度范围尽可能地减小，从而使旋转运动更加平滑并提高效率。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种往复式开关磁阻电机驱动发动机，其包括：
2.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
3.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
4.根据权利要求3所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
5.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
6.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
7.根据权利要求6所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
8.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
9.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
10.根据权利要求9所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
11.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
12.根据权利要求11所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
13.根据权利要求11所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
14.根据权利要求11所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种往复式开关磁阻电机驱动发动机，其包括：
2.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
3.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
4.根据权利要求3所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
5.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
6.根据权利要求1所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
7.根据权利要求6所述的往复式开关磁阻电机驱动发动机，
8.根...
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