【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路隔离带，具体为一种多用途市政道路隔离带。
技术介绍
1、隔离带又称伸缩隔离带、一米线、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域，隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要，隔离带在市政道路中尤为常见。
2、但是，现在很多市政道路用隔离带在使用时，存在一些不足之处，比如不能根据道路的路况对高度进行调节，这使得一些人可以翻过隔离带，存在安全隐患，于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种多用途市政道路隔离带。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种多用途市政道路隔离带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多用途市政道路隔离带，包括底座，所述底座的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的表面固定连接有反光条，所述底座的顶部偏离于伸缩杆的一侧设置有调节机构，所述调节机构包括传动组件和控制组件；
3、所述传动组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有与底座固定连接的限位板，所述升降板的内壁固定连接有滑杆；
4、所述控制组件包括滑块和活动板，所述滑杆的表面滑动连接有和底座滑动连接的滑块，所述滑块的内壁旋转连接有和顶板相连接的活动板。
5、进一步的，所述底座的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连
6、进一步的，所述限位板与升降板为相互垂直设置，所述限位板通过螺纹杆和升降板构成伸缩结构。
7、进一步的，所述升降板的左右两侧端点处均固定连接有滑杆，所述滑杆嵌入进滑块表面的斜槽内部并与其滑动连接。
8、进一步的，所述活动板在滑块的内壁呈倾斜设置，所述活动板通过滑块构成摆动结构，所述顶板通过活动板构成升降结构。
9、进一步的，所述反光条在顶板的表面呈横线设置。
10、进一步的，所述滚轮完全隐藏至支撑板的内部，所述衔接板贯穿于支撑板和滚轮固定连接。
11、进一步的，所述丝杆通过衔接板带动滚轮在支撑板的内部构成升降结构。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、通过设置活动板，当需要对该隔离带的整体高度进行调节时，只需要拧动和底座旋转连接的螺纹杆，螺纹杆在旋转时，会在限位板的限位作用下带动与自身螺纹连接的升降板水平下降，滑杆随之下降，由于滑杆嵌入在滑块内的斜槽内，在滑杆运动时，会对滑块向侧面施加推力，使得滑块沿着底座的顶部向侧面滑动，在滑块滑动时，会对活动板施加推力，使得活动板构成摆动状态，并在摆动时，对顶板向上施加推力，此时伸缩杆也会随之向上延长，并带顶板水平向上运动，实现对该设备整体高度调节的目的。
14、通过设置支撑板，支撑板可平稳的对该隔离带进行支撑，在需要挪动隔离带时，可控制丝杆进行旋转，随后和丝杆螺纹连接的衔接板会沿支撑板的内壁向下滑动，并带动和自身固定连接的滚轮一起运动，此时，滚轮会滑出支撑板的内部并与地面接触，将支撑板顶起，这时即可通过滚轮自由控制该隔离带进行自由挪动，提升了该隔离带的灵活性。
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1.一种多用途市政道路隔离带，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的顶部固定连接有顶板(12)，所述顶板(12)的表面固定连接有反光条(13)，所述底座(1)的顶部偏离于伸缩杆(11)的一侧设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括传动组件(21)和控制组件(22)；
2.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部滑动连接有滚轮(31)，所述滚轮(31)的侧面固定连接有和支撑板(3)滑动连接的衔接板(32)，所述衔接板(32)的内部螺纹连接有和底座(1)底部旋转连接的丝杆(33)。
3.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述限位板(213)与升降板(212)为相互垂直设置，所述限位板(213)通过螺纹杆(211)和升降板(212)构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述升降板(212)的左右两侧端点处均固定连接有滑杆(214)，所述滑杆(21
5.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述活动板(222)在滑块(221)的内壁呈倾斜设置，所述活动板(222)通过滑块(221)构成摆动结构，所述顶板(12)通过活动板(222)构成升降结构。
6.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述反光条(13)在顶板(12)的表面呈横线设置。
7.根据权利要求2所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述滚轮(31)完全隐藏至支撑板(3)的内部，所述衔接板(32)贯穿于支撑板(3)和滚轮(31)固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述丝杆(33)通过衔接板(32)带动滚轮(31)在支撑板(3)的内部构成升降结构。
...【技术特征摘要】
1.一种多用途市政道路隔离带，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的顶部固定连接有顶板(12)，所述顶板(12)的表面固定连接有反光条(13)，所述底座(1)的顶部偏离于伸缩杆(11)的一侧设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括传动组件(21)和控制组件(22)；
2.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部滑动连接有滚轮(31)，所述滚轮(31)的侧面固定连接有和支撑板(3)滑动连接的衔接板(32)，所述衔接板(32)的内部螺纹连接有和底座(1)底部旋转连接的丝杆(33)。
3.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于，所述限位板(213)与升降板(212)为相互垂直设置，所述限位板(213)通过螺纹杆(211)和升降板(212)构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所...
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