【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空复合材料，涉及一种雷达天线罩用雨蚀帽粘接强度工程校核方法及装置。
技术介绍
1、当飞机高速飞行通过雨区时，雷达罩头部受到雨滴的撞击与侵蚀会产生损坏，为了减少雨蚀与冲击对雷达罩的影响，通常会在雷达罩头部设置防雨蚀结构，以往雨蚀帽与雷达罩的连接主要采用机械方式连接，连接强度可以满足使用要求，但在实际使用过程中，机械连接会影响雷达罩整体的电性能。为了满足性能使用要求，采用胶粘方法将雨蚀帽和雷达罩进行连接。但胶接区域的强度如何无法检测。
技术实现思路
1、专利技术目的：为保证雷达罩头部与雨蚀帽的粘接强度，需要进行强度校核，根据静力等效原理建立了一种雷达罩用雨蚀帽粘接强度工程校核方法，用于雨蚀帽粘接强度校核。
2、技术方案：
3、第一方面，提供一种雷达天线罩用雨蚀帽粘接强度工程校核方法，包括：
4、获取雷达罩的最大直径和长度；
5、获取雨蚀帽的最大气动力；
6、确定安全载荷系数；
7、根据雷达罩的最大直径、雨蚀...
【技术保护点】
1.一种雷达天线罩用雨蚀帽粘接强度工程校核方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，雨蚀帽的剪切应力包括沿雷达罩轴向的X方向界面剪切应力和沿雷达罩径向的Y方向界面剪切应力。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，X方向界面剪切应力Fx的计算公式为：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，Y方向界面剪切应力Fy的计算公式为：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，校核方法为：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取雨蚀帽的最大气动力，包括：
7.一种雷达...
【技术特征摘要】
1.一种雷达天线罩用雨蚀帽粘接强度工程校核方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，雨蚀帽的剪切应力包括沿雷达罩轴向的x方向界面剪切应力和沿雷达罩径向的y方向界面剪切应力。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，x方向界面剪切应力fx的计算公式为：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，y方向界面剪切应力fy的计算公...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾磊磊，乔承晓，马伟杰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司济南特种结构研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。