【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基检测，具体为一种自调式道路路基沉降检测装置。
技术介绍
1、路基是市政公路的重要组成部分，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为路面铺设提供必要条件，同时也是承受车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，由于公路上面常年都有很多车辆通过，时间一长，路基在荷载和其它因素的作用下不可避免地发生变形，产生均匀或不均匀沉降；路基沉降特别是不均匀的沉降极可能引起公路主体结构的开裂、歪斜和破坏，对车辆行车具有一定的隐患，故必须对路基沉降进行监测和控制；黄河流域和沿海地区建设高等级公路比较多，这些地区的软土地基多属于饱和的正常压密粘土，土的类别多为粉砂性土、淤泥、淤泥质亚粘土或淤泥质粘土；由于具有高含水量、大孔隙、低强度、低透水性等特点，且具有一定的结构性，造成其工程特性不良，容易出现路基沉降而影响通行安全，所以在专利号为：cn202210619090.7中就公开一种技术方案，但是该技术方案在使用时仍存在着一些问题，该技术方案在是使用时可有效的对路基的表面进行检测，但是在检测的过程中，该技术方案只能对路面上凸或者下凹位置进行电脑程序记录，并不能在路面上留下痕迹，从而使设备经过检测时，操作人员并不知道路面是呈下凹还是上凸的，从而导致维修人员在对路面进行处理时，每次需要设备停止在检测的位置才可进行检修，继而导致设备在检测时不够精准，同时降低了设备的检测效率以及维修效率。
2、基于此，本专利技术设计了一种自调式道路路基沉降检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种自调式道路路基沉降检测装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)底面固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上设有检测机构(3)，所述架体(1)下侧设有两个调速机构(8)，所述调速机构(8)和检测机构(3)活动连接，所述架体(1)上设有第一记录机构(11)和第二记录机构(23)，所述架体(1)上设有两个供料机构(19)，所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)上均设有自锁机构(24)，所述架体(1)下侧设有清理机构(25)，所述清理机构(25)和检测机构(3)之间设有传动机构(29)，所述架体(1)底面设有四个移动轮(37)。
2.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括滑杆(4)、第一弹簧(5)、检测轮(6)和齿条(7)，所述固定架(2)上滑动连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上套设有第一弹簧(5)，所述滑杆(4)一端安装有检测轮(6)，所述滑杆(4)上固定连接有两个齿条(7)，两个所述齿条(7)呈上下设置。
3.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述调速机构(
4.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)结构相同，所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)下侧分别和调速机构(8)啮合连接，所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)上侧分别和供料机构(19)贯通连接。
5.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述第一记录机构(11)包括壳体(12)、齿环(13)、闭合板(14)、拉杆(15)、旋转柱(16)、第二齿轮(17)和下料管(18)，所述架体(1)上安装有壳体(12)，所述壳体(12)内转动连接有齿环(13)，所述壳体(12)内转动连接有多个闭合板(14)，所述闭合板(14)和壳体(12)之间设有拉杆(15)，所述壳体(12)内转动连接有旋转柱(16)，所述旋转柱(16)上安装有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)和齿环(13)相互啮合，所述旋转柱(16)和调速机构(8)传动连接，所述壳体(12)下侧固定连接有下料管(18)。
6.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述供料机构(19)包括储料箱(20)、泵机(21)和连接管(22)，所述架体(1)上安装有储料箱(20)，两个所述储料箱(20)内的物料颜色不同，所述储料箱(20)上安装有泵机(21)，所述泵机(21)上设有连接管(22)，所述连接管(22)一端固定连接在第一记录机构(11)上。
7.根据权利要求5所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述自锁机构(24)包括固定盘(38)、锁槽(39)、转动盘(40)、第二弹簧(41)和锁块(42)，所述第一记录机构(11)上固定连接有固定盘(38)，所述固定盘(38)固定连接在壳体(12)上，所述固定盘(38)内开设有多个锁槽(39)，所述旋转柱(16)上安装有转动盘(40)，所述转动盘(40)内固定连接有多个第二弹簧(41)，所述第二弹簧(41)一端安装有锁块(42)，所述锁块(42)活动连接在锁槽(39)内。
8.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述清理机构(25)位于检测机构(3)前侧，所述清理机构(25)包括安装架(26)、清扫轮(27)和第一带轮(28)，所述固定架(2)上固定连接有安装架(26)，所述安装架(26)内转动连接有清扫轮(27)，所述清扫轮(27)一端安装有第一带轮(28)。
9.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述传动机构(29)包括滑槽(30)、滑块(31)、液压杆(32)、传动杆(33)、第二带轮(34)、第二调速箱(35)和第三带轮(36)，所述固定架(2)上开设有滑槽(30)，所述滑槽(30)内安装有滑块(31)，所述固定架(2)上安装有液压杆(32)，所述液压杆(32)一端固定连接在滑块(31)上，所述滑块(31)上转动连接有传动杆(33)，所述传动杆(33)上安装有第二带轮(34)，所述检测机构(3)上设有第二调速箱(35)，所述第二调速箱(35)上设有第三带轮(36)，所述清理机构(25)内的第一带轮(28)与第二带轮(34)的第三带轮(36)三者传动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种自调式道路路基沉降检测装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)底面固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上设有检测机构(3)，所述架体(1)下侧设有两个调速机构(8)，所述调速机构(8)和检测机构(3)活动连接，所述架体(1)上设有第一记录机构(11)和第二记录机构(23)，所述架体(1)上设有两个供料机构(19)，所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)上均设有自锁机构(24)，所述架体(1)下侧设有清理机构(25)，所述清理机构(25)和检测机构(3)之间设有传动机构(29)，所述架体(1)底面设有四个移动轮(37)。
2.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括滑杆(4)、第一弹簧(5)、检测轮(6)和齿条(7)，所述固定架(2)上滑动连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上套设有第一弹簧(5)，所述滑杆(4)一端安装有检测轮(6)，所述滑杆(4)上固定连接有两个齿条(7)，两个所述齿条(7)呈上下设置。
3.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述调速机构(8)包括第一调速箱(9)和第一齿轮(10)，所述架体(1)下侧安装有第一调速箱(9)，所述第一调速箱(9)上安装有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)和检测机构(3)中的齿条(7)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)结构相同，所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)下侧分别和调速机构(8)啮合连接，所述第一记录机构(11)和第二记录机构(23)上侧分别和供料机构(19)贯通连接。
5.根据权利要求1所述的一种自调式道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述第一记录机构(11)包括壳体(12)、齿环(13)、闭合板(14)、拉杆(15)、旋转柱(16)、第二齿轮(17)和下料管(18)，所述架体(1)上安装有壳体(12)，所述壳体(12)内转动连接有齿环(13)，所述壳体(12)内转动连接有多个闭合板(14)，所述闭合板(14)和壳体(12)之间设有拉杆(15)，所述壳体(12)内转动连接有旋转柱(16)，所述旋转柱(16)上安装有第二齿轮(17)，所述第二齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，马富宝，马清洁，李道龙，宋军，丁鹏文，刘世鹏，付同华，张震宇，
申请(专利权)人：山东汇通建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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