【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工设施领域，特别涉及一种桥梁密封条填加装置。
技术介绍
1、在桥梁施工过程中，考虑到热胀冷缩的作用，在桥面上留有很多伸缩缝，然后在这些伸缩缝中填加密封条，目前没有专门的工具用于填加密封条，需要人工一个一个伸缩缝地填加，工人劳动强度大，工作效率极低，并且填加后的密封条松紧也不均匀。
技术实现思路
1、本技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可提高劳动效率、增加密封条填加均匀度的桥梁密封条填加装置。
2、本技术是通过如下技术方案实现的：
3、一种桥梁密封条填加装置，包括驾驶室后置的动力车，所述动力车包括带轮的平板，其特征是：所述平板上设有绞盘，绞盘前方设有长条孔，所述长条孔处向下铰接一块活动板，所述活动板下端设有下转向轮，所述活动板下端的下表面设有压轮，所述压轮的最低端低于下转向轮的最低端；所述平板下方设有推拉气缸，所述推拉气缸的输出端铰接在活动板上。
4、所述压轮中间厚、周边薄。
5、所述平板前端设有竖向气缸，所述竖向气缸输出端固设有导向块，当竖向气缸启动后，所述导向块能伸入桥梁缝隙内。
6、所述压轮前端至少与平板前端齐平。
7、所述动力车后端设有后端气缸，所述后端气缸输出端设有压块。
8、所述动力车后端设有龙门框架，所述后端气缸的输出端滑动连接在龙门框架上，所述龙门框架下端设有滚轮。
9、所述活动板上设有限位框，所述限位框上设有定滑轮；所述长条孔后端设有上转向轮。
...【技术保护点】
1.一种桥梁密封条填加装置，包括驾驶室（2）后置的动力车（1），所述动力车（1）包括带轮的平板（101），其特征是：所述平板（101）上设有绞盘（3），绞盘（3）前方设有长条孔（4），所述长条孔（4）处向下铰接一块活动板（6），所述活动板（6）下端设有下转向轮（9），所述活动板（6）下端的下表面设有压轮（11），所述压轮（11）的最低端低于下转向轮（9）的最低端；所述平板（101）下方设有推拉气缸（10），所述推拉气缸（10）的输出端铰接在活动板（6）上。
2.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述压轮（11）中间厚、周边薄。
3.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述平板（101）前端设有竖向气缸（16），所述竖向气缸（16）输出端固设有导向块（17），当竖向气缸（16）启动后，所述导向块（17）能伸入桥梁缝隙内。
4.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述压轮（11）前端至少与平板（101）前端齐平。
5.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述动力车（1）后端设有后
6.根据权利要求5所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述动力车（1）后端设有龙门框架（12），所述后端气缸（13）的输出端滑动连接在龙门框架（12）上，所述龙门框架（12）下端设有滚轮（15）。
7.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述活动板（6）上设有限位框（7），所述限位框（7）上设有定滑轮（8）；所述长条孔（4）后端设有上转向轮（5）。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁密封条填加装置，包括驾驶室（2）后置的动力车（1），所述动力车（1）包括带轮的平板（101），其特征是：所述平板（101）上设有绞盘（3），绞盘（3）前方设有长条孔（4），所述长条孔（4）处向下铰接一块活动板（6），所述活动板（6）下端设有下转向轮（9），所述活动板（6）下端的下表面设有压轮（11），所述压轮（11）的最低端低于下转向轮（9）的最低端；所述平板（101）下方设有推拉气缸（10），所述推拉气缸（10）的输出端铰接在活动板（6）上。
2.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述压轮（11）中间厚、周边薄。
3.根据权利要求1所述的桥梁密封条填加装置，其特征是，所述平板（101）前端设有竖向气缸（16），所述竖向气缸（16）输出端固设有导向块（17），当...
【专利技术属性】
技术研发人员：巩书浩，高树亮，李秉诚，柳涛，尉鹏，王晓鹤，左石波，王文龙，
申请(专利权)人：济南城建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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