【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁马，具体涉及一种运输铁马的小车。
技术介绍
1、铁马又称施工铁护栏、施工护栏、市政铁马等。主要用于在施工、展会及事故处理等现场，为了隔离人群、保证安全，常常需要铁马护栏对道路进行临时隔离或者分道隔离。
2、长距离的运输，需要车辆搭载铁马进行运输，短距离的运输目前人工操作搬运比较多，人工搬运费时费力且缓慢，因此亟需一种运输铁马的小车来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种运输铁马的小车，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种运输铁马的小车，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有限位组件，所述限位组件包括支撑杆，所述支撑杆活动连接有限位杆，所述支撑杆设置有横杆，所述限位杆贯穿横杆并延伸至横杆的底部；
4、所述限位杆的底部设置有限位块，所述限位杆的外部套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧位于横杆的底部与限位块之间；
5、所述限位杆远离限位块的一端设置成l型。
6、优选的，所述支撑杆的顶部设置有两组插接孔，两组所述插接孔的内部插接有限位杆。
7、优选的，每组所述插接孔的数量为两个，所述限位杆的数量与插接孔的数量一一对应。
8、优选的，所述支撑架的底部设置有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮分别位于支撑架底部外壁的四个拐角处。
9、优选的，所述支撑架的顶部设置有拉杆，所述拉杆的一端与支撑杆连接，所述拉杆的
10、优选的，所述支撑架的一侧外壁设置有挡板。
11、优选的，所述横杆也设置有与支撑杆对应的插接孔，所述限位杆通过插接孔与支撑杆和横杆活动连接。
12、在上述技术方案中，本技术提供的一种运输铁马的小车，(1)通过设置的限位杆、限位块和弹簧，在使用时未运输铁马时弹簧处于自然状态，使限位杆l的一端贴合支撑杆的高度，运输铁马时，铁马位于支撑架的上方支撑杆的一侧，此时铁马的高度大于支撑杆的高度，限位杆的l一端会搭接在铁马的一侧防止铁马的侧翻，此时弹簧处于压缩状态；(2)通过设置的万向轮，可以很好的移动小车，使车辆运输铁马更加方便，提高使用时移动的便利性，省时省力；(3)通过设置的拉杆，拉杆的一端与支撑杆连接，拉杆的另一端与支撑架连接，如此形成一个三角形的结构，利用三角形的稳定性可以大大的提高小车的使用寿命；(4)通过设置的插接孔和限位杆，限位杆可以很好的在插接孔的内部滑动，可以方便工人运输不同高度的铁马，提高使用时的适应性和便利性。
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1.一种运输铁马的小车，其特征在于，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶部设置有限位组件，所述限位组件包括支撑杆(4)，所述支撑杆(4)活动连接有限位杆(6)，所述支撑杆(4)设置有横杆(8)，所述限位杆(6)贯穿横杆(8)并延伸至横杆(8)的底部；
2.根据权利要求1所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，所述支撑杆(4)的顶部设置有两组插接孔(7)，两组所述插接孔(7)的内部插接有限位杆(6)。
3.根据权利要求2所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，每组所述插接孔(7)的数量为两个，所述限位杆(6)的数量与插接孔(7)的数量一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，所述支撑架(1)的底部设置有万向轮(3)，所述万向轮(3)的数量为四个，四个所述万向轮(3)分别位于支撑架(1)底部外壁的四个拐角处。
5.根据权利要求3所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，所述支撑架(1)的顶部设置有拉杆(5)，所述拉杆(5)的一端与支撑杆(4)连接，所述拉杆(5)的另一端与支撑架(1)连接。
6.根据权利要
7.根据权利要求5所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，所述横杆(8)也设置有与支撑杆(4)对应的插接孔(7)，所述限位杆(6)通过插接孔(7)与支撑杆(4)和横杆(8)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种运输铁马的小车，其特征在于，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶部设置有限位组件，所述限位组件包括支撑杆(4)，所述支撑杆(4)活动连接有限位杆(6)，所述支撑杆(4)设置有横杆(8)，所述限位杆(6)贯穿横杆(8)并延伸至横杆(8)的底部；
2.根据权利要求1所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，所述支撑杆(4)的顶部设置有两组插接孔(7)，两组所述插接孔(7)的内部插接有限位杆(6)。
3.根据权利要求2所述的一种运输铁马的小车，其特征在于，每组所述插接孔(7)的数量为两个，所述限位杆(6)的数量与插接孔(7)的数量一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种运输铁马的小车，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王婷婷，梁智冲，许统标，
申请(专利权)人：佛山市盛远洋金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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