【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车薄膜领域，具体是一种耐腐蚀的汽车薄膜。
技术介绍
1、汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的，其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等，另一类是汽车改色贴膜由aaa公司引进美国sti的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。
2、如申请号为cn218906558u的一种汽车内饰彩色薄膜，包括主体层，所述主体层的顶部铺设有阻燃隔网层，且所述阻燃隔网层由聚甲基丙烯酸甲酯材料制成，所述阻燃隔网层的网格槽体内填充有隔热层，所述隔热层由纳米透明隔热涂料制成，所述阻燃隔网层的顶部铺设有疏水层，所述疏水层的顶部铺设有疏油层，所述疏油层的顶部铺设有离型膜，所述主体层底部铺设有安装层；本技术提供的技术方案中，利用阻燃隔网层较佳的实现阻燃隔热作用，通过隔热层可以进行一步进行隔热操作，避免高温造成主体层加速老化，进而可以保证该薄膜不易产生老化变形。
3、但是根据上述专利所提出的工作原理，申请人认为，虽然上述装置具有隔热的作用，但在实际使用中，不具备耐磨、耐腐蚀、防水性、防紫外线等功能。
4、因此，本领域技术人员提供了一种耐腐蚀的汽车薄膜，以解决上述现有技术中提到的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种耐腐蚀的汽车薄膜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的汽车薄膜，包括汽车薄膜
3、作为本技术进一步的方案：所述第一耐磨层与第二耐磨层的厚度一致。
4、作为本技术再进一步的方案：所述第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层的厚度一致。
5、作为本技术再进一步的方案：所述第一阻燃层与第二阻燃层的厚度一致。
6、作为本技术再进一步的方案：所述第一抗uv层与第二抗uv层的厚度一致。
7、作为本技术再进一步的方案：所述第一安全层与第二安全层的厚度一致。
8、作为本技术再进一步的方案：所述第一防水层与第二防水层的厚度一致。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术通过第一耐磨层与第二耐磨层的设置，具有抵御一般轻微性划痕、磨损的作用，通过第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层的设置，具有防腐蚀性，从而避免车窗玻璃受到腐蚀而导致磨损和破裂的情况，减少人们更换玻璃的次数，为人们的出行带来便利，通过第一阻燃层与第二阻燃层的设置，具有阻燃性，不仅保证了薄膜本体的使用寿命，而且降低了安全隐患，通过第一抗uv层与第二抗uv层的设置，增加紫外线的抗性，进一步的提高实用性与防护性。
11、2、本技术通过第一安全层与第二安全层的设置，提高安全系数，使薄膜具有更高的安全性能，能够对其进行保护的物品进行防护，提高薄膜的实用性与使用性，通过第一防水层与第二防水层的设置，可以有效的防止雨水进行车内，避免车体生锈，通过粘胶层的设置，具有较好的粘胶性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种耐腐蚀的汽车薄膜，包括汽车薄膜主体(1)，其特征在于：所述汽车薄膜主体(1)的下表面固定连接有第一耐磨层(2)，所述第一耐磨层(2)的下表面固定连接有第一耐腐蚀层(3)，所述第一耐腐蚀层(3)的下表面固定连接有第一阻燃层(4)，所述第一阻燃层(4)的下表面固定连接有第一抗UV层(5)，所述第一抗UV层(5)的下表面固定连接有第一安全层(6)，所述第一安全层(6)的下表面固定连接有第一防水层(7)，所述第一防水层(7)的下表面固定连接有粘胶层(8)，所述粘胶层(8)的下表面固定连接有第二防水层(9)，所述第二防水层(9)的下表面固定连接有第二安全层(10)，所述第二安全层(10)的下表面固定连接有第二抗UV层(11)，所述第二抗UV层(11)的下表面固定连接有第二阻燃层(12)，所述第二阻燃层(12)的下表面固定连接有第二耐腐蚀层(13)，所述第二耐腐蚀层(13)的下表面固定连接有第二耐磨层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜，其特征在于：所述第一耐磨层(2)与第二耐磨层(14)的厚度一致。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜，其特征在于：所述第一阻燃层(4)与第二阻燃层(12)的厚度一致。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜，其特征在于：所述第一抗UV层(5)与第二抗UV层(11)的厚度一致。
6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜，其特征在于：所述第一安全层(6)与第二安全层(10)的厚度一致。
7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜，其特征在于：所述第一防水层(7)与第二防水层(9)的厚度一致。
...【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的汽车薄膜，包括汽车薄膜主体(1)，其特征在于：所述汽车薄膜主体(1)的下表面固定连接有第一耐磨层(2)，所述第一耐磨层(2)的下表面固定连接有第一耐腐蚀层(3)，所述第一耐腐蚀层(3)的下表面固定连接有第一阻燃层(4)，所述第一阻燃层(4)的下表面固定连接有第一抗uv层(5)，所述第一抗uv层(5)的下表面固定连接有第一安全层(6)，所述第一安全层(6)的下表面固定连接有第一防水层(7)，所述第一防水层(7)的下表面固定连接有粘胶层(8)，所述粘胶层(8)的下表面固定连接有第二防水层(9)，所述第二防水层(9)的下表面固定连接有第二安全层(10)，所述第二安全层(10)的下表面固定连接有第二抗uv层(11)，所述第二抗uv层(11)的下表面固定连接有第二阻燃层(12)，所述第二阻燃层(12)的下表面固定连接有第二耐腐蚀层(13)，所述第二耐腐蚀层(13)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶福劲，叶维青，时小康，
申请(专利权)人：珠海市利保能新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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