【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车变速箱的，具体是一种叉车变速箱刻度尺。
技术介绍
1、叉车变速箱内的传动油不仅要为箱内的齿轮润滑，而且能够维持保证变速箱各系统的功能，必要的油位至关重要，因此，需要保证油位测量的准确性、方便性、刻度尺安装的可靠性。传统的变速箱热机状态下，刻度尺容易出现松动甚至渗油，不可靠，渗出的油既影响环境也不美观。
技术实现思路
1、根据
技术介绍
中提出的问题，为解决以上问题，本技术介绍了一种叉车变速箱刻度尺，通过对橡胶塞的张紧，油位尺可牢固的安装在壳体上，不再受变速箱热机的影响，方便安装与固定。
2、本技术的具体技术方案如下：
3、一种叉车变速箱油位尺，包括旋转手柄1、连接柱2、橡胶塞3、夹紧片4和刻度尺5；
4、所述连接柱2的上端和旋转手柄1固定连接，连接柱2的下部开设有外螺纹，夹紧片4的上端口向上凸起为内螺纹连接套筒41，使得连接柱2的下部和内螺纹连接套筒41螺纹固定连接，且夹紧片4夹紧安装所述刻度尺5；
5、所述橡胶塞3为t形，并空套于连接柱2外；
6、油位尺布置于壳体6的内孔中，使得旋转手柄1位于壳体6的内孔外，并在内孔的上端配合设有端盖61，使得橡胶塞3的t形上端配合位于端盖61的下端，t形下端抵接在夹紧片4上端。
7、进一步，所述内螺纹连接套筒41和连接柱2螺纹固定连接，且当旋转手柄1转动可使得夹紧片4向上运动，内螺纹连接套筒41插设于橡胶塞3的内孔中，使得橡胶塞3的下端抵接在夹紧片4的上端。>
8、进一步，所述橡胶塞3的t形的竖直部外圆柱面上均匀开设有环槽，使得外圆柱面形成凸环31和凹槽32交替布置，且凸环31的外圆面和壳体6的内孔配合。
9、进一步，所述连接柱2上设有第一定位凸台21，端盖61的上端口设有第二定位凸台62，当油位尺布置于壳体6的内孔中时，第一定位凸台21定位于第二定位凸台62的上端，使得旋转手柄1位于壳体6的内孔外。
10、本技术的有益技术效果如下：
11、本技术的一种叉车变速箱刻度尺，包括旋转手柄、连接柱、橡胶塞、夹紧片和刻度尺；
12、连接柱的上端和旋转手柄固定连接，连接柱的下部开设有外螺纹，夹紧片的上端口向上凸起为内螺纹连接套筒，使得连接柱的下部和内螺纹连接套筒螺纹固定连接，且夹紧片夹紧安装所述刻度尺；橡胶塞为t形，并空套于连接柱外；旋转手柄转动，使得连接柱和壳体的内孔贴合更紧，橡胶塞和内孔产生过盈胀紧配合，当第一定位凸台与第二定位凸台贴合时，油位尺安装到位，反方向转动旋转手柄时，橡胶塞从压缩状态被释放，与壳体的内孔的过盈量消失，油位尺即可取出。因此本技术通过对橡胶塞的张紧，油位尺可牢固的安装在壳体上，不再受变速箱热机的影响，方便安装与固定。
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1.一种叉车变速箱油位尺，其特征在于：包括旋转手柄（1）、连接柱（2）、橡胶塞（3）、夹紧片（4）和刻度尺（5）；
2.根据权利要求1所述一种叉车变速箱油位尺，其特征在于：所述内螺纹连接套筒（41）和连接柱（2）螺纹固定连接，且当旋转手柄（1）转动可使得夹紧片（4）向上运动，内螺纹连接套筒（41）插设于橡胶塞（3）的内孔中，使得橡胶塞（3）的下端抵接在夹紧片（4）的上端。
3.根据权利要求1所述一种叉车变速箱油位尺，其特征在于：所述橡胶塞（3）的T形的竖直部外圆柱面上均匀开设有环槽，使得外圆柱面形成凸环（31）和凹槽（32）交替布置，且凸环（31）的外圆面和壳体（6）的内孔配合。
4.根据权利要求1所述一种叉车变速箱油位尺，其特征在于：所述连接柱（2）上设有第一定位凸台（21），端盖（61）的上端口设有第二定位凸台（62），当油位尺布置于壳体（6）的内孔中时，第一定位凸台（21）定位于第二定位凸台（62）的上端，使得旋转手柄（1）位于壳体（6）的内孔外。
【技术特征摘要】
1.一种叉车变速箱油位尺，其特征在于：包括旋转手柄（1）、连接柱（2）、橡胶塞（3）、夹紧片（4）和刻度尺（5）；
2.根据权利要求1所述一种叉车变速箱油位尺，其特征在于：所述内螺纹连接套筒（41）和连接柱（2）螺纹固定连接，且当旋转手柄（1）转动可使得夹紧片（4）向上运动，内螺纹连接套筒（41）插设于橡胶塞（3）的内孔中，使得橡胶塞（3）的下端抵接在夹紧片（4）的上端。
3.根据权利要求1所述一种叉车变速箱油位尺，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志龙，刘兵，刘海林，常方坡，刘志新，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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