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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应急盘自动切换电路。
技术介绍
1、铁路信号系统中,计算机联锁系统是控制轨旁信号设备的核心设备,配合控制电路,实现对信号机、道岔、轨道及其他设备的采集和控制。
2、计算机联锁通常为双机热备或二乘二取二架构,当单系故障时另一系还可以正常对轨旁设备进行采集和驱动控制;当双系均故障时,无法对轨旁设备继续控制。对于停车场或车辆段这样的大型站场,道岔数量众多(通常有10组到60组道岔),当联锁系统故障时,只能由工作人员到轨旁利用手摇把直接摇动道岔来改变到道岔位置,这样的操作不仅效率低下而且还有安全风险。
3、因此设置了应急盘,来实现在联锁机故障时可以对道岔进行操纵控制。常规的应急盘启用方式是通过人员切换方式来选择由应急盘或计算机联锁对轨旁设备的控制,这种方式需要在人工确认联锁机双系故障后进行切换,效率低,可能出现联锁机和应急盘同时控制的双控情况,导致危险发生。
4、这里的陈述仅提供与本专利技术有关的
技术介绍
,而并不必然地构成现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种应急盘自动切换电路,提高了操作效率和控制稳定性,规避了安全风险,减小了故障对运营的影响。
2、为了达到上述目的,本专利技术提供一种应急盘自动切换电路,包含:第一联锁机工作继电器km1,第二联锁机工作继电器km2,应急盘工作继电器km3和联锁机复原继电器km4;
3、所述第一联锁机工作继电器km1的线圈被第一联锁机驱动,当所述第一联锁机正常
4、所述第二联锁机工作继电器km2的线圈被第二联锁机驱动,当所述第二联锁机正常工作时,所述第二联锁机工作继电器km2吸起,当所述第二联锁机故障时,所述第二联锁机工作继电器km2落下;
5、应急盘的控制正电源经过应急盘工作继电器km3的后接点到达应急盘,应急盘的控制负电源直接到达应急盘;
6、应急盘的控制正电源经过应急盘工作继电器km3的前接点后到达联锁机复原继电器km4的线圈,应急盘的控制负电源直接到达联锁机复原继电器km4的线圈;
7、应急盘的控制正电源经过并联的第一联锁机工作继电器km1前接点和第二联锁机工作继电器km2前接点后,再经过串联的联锁机复原继电器km4的前接点后到达应急盘工作继电器km3的线圈,应急盘的控制负电源直接到达应急盘工作继电器km3的线圈。
8、应急盘的控制正电源经过联锁机复原按钮sb4后到达联锁机复原继电器km4的线圈,应急盘的控制负电源直接到达联锁机复原继电器km4的线圈,当按下所述联锁机复原按钮sb4时,所述联锁机复原继电器km4的线圈接通应急盘的控制电源,联锁机复原继电器km4得电吸起。
9、当联锁机正常工作时,应急盘工作继电器km3吸起,应急盘控制电源经过应急盘工作继电器km3闭合的前接点送到联锁机内,为联锁机提供控制电源。
10、当联锁机双系故障时,应急盘工作继电器km3落下,应急盘控制电源经过应急盘工作继电器km3闭合的后接点送到应急盘内,为应急盘提供控制电源。
11、本专利技术具有以下有益效果:
12、1、当联锁机发生双系故障时,自动切换到应急盘控制,提高了效率,减小故障对运营的影响。
13、2、控制电源的切换电路避免了联锁系统与应急盘双控的情况,提高了控制稳定性,规避了安全风险。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种应急盘自动切换电路,其特征在于,包含:第一联锁机工作继电器KM1,第二联锁机工作继电器KM2,应急盘工作继电器KM3和联锁机复原继电器KM4;
2.如权利要求1所述的应急盘自动切换电路,其特征在于,应急盘的控制正电源经过联锁机复原按钮SB4后到达联锁机复原继电器KM4的线圈,应急盘的控制负电源直接到达联锁机复原继电器KM4的线圈,当按下所述联锁机复原按钮SB4时,所述联锁机复原继电器KM4的线圈接通应急盘的控制电源,联锁机复原继电器KM4得电吸起。
3.如权利要求1或2所述的应急盘自动切换电路,其特征在于,当联锁机正常工作时,应急盘工作继电器KM3吸起,应急盘控制电源经过应急盘工作继电器KM3闭合的前接点送到联锁机内,为联锁机提供控制电源。
4.如权利要求1或2所述的应急盘自动切换电路,其特征在于,当联锁机双系故障时,应急盘工作继电器KM3落下,应急盘控制电源经过应急盘工作继电器KM3闭合的后接点送到应急盘内,为应急盘提供控制电源。
【技术特征摘要】
1.一种应急盘自动切换电路,其特征在于,包含:第一联锁机工作继电器km1,第二联锁机工作继电器km2,应急盘工作继电器km3和联锁机复原继电器km4;
2.如权利要求1所述的应急盘自动切换电路,其特征在于,应急盘的控制正电源经过联锁机复原按钮sb4后到达联锁机复原继电器km4的线圈,应急盘的控制负电源直接到达联锁机复原继电器km4的线圈,当按下所述联锁机复原按钮sb4时,所述联锁机复原继电器km4的线圈接通应急盘的控制电源,联锁...
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