【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于连接到充电插头的电动或混合动力车辆的充电插座，以及用于提供充电插座的套件。
技术介绍
1、当在低于冰点的温度下给电动或混合动力车辆充电时，当处于插入状态时，在充电过程已完成之后，存在充电插头结冰并冻结到充电插座的风险。这是因为在充电过程期间，流动的充电电流在充电插头与充电插座之间的连接处生成热量，例如融化车辆上的雪或冰。在充电过程完成之后，充电插头和充电插座冷却下来，并且融化的水可以使充电插座和充电插头结冰，使得充电插头不能再从充电插座中拔出。
2、取决于使用电动或混合动力车辆的地区，这种结冰可以不同的频率发生，尤其是在冬季。
3、因此，本专利技术的目的是改进现有的充电插座，以防止充电插头与充电插座之间结冰或消除现有的结冰。
技术实现思路
1、本专利技术为开头提到的充电插座解决了这个问题，因为充电插座具有至少一个适于接收加热模块的加热模块轴。
2、本专利技术还通过在电动或混合动力车辆的充电插座中使用加热模块来解决这个问题，其中充电插座具有至少一个适于接收加热模块的加热模块轴。
3、本专利技术还为用于提供电动或混合动力车辆的可加热充电插座的套件解决了这个问题，因为它包括充电插座，该充电插座具有数量为n的多个加热模块轴并且该充电插座任意配备有1至n个加热模块。
4、此外，本专利技术为电动或混合动力车辆解决了这个问题，因为车辆配备有根据本专利技术的充电插座。
5、这具有这样的优点，即充电插座可以
6、以这种方式适配的充电插座还具有这样的优点，即充电插座的加热可以独立于所使用的外部充电结构，因为至少一个加热模块在车辆侧被控制和操作。这也防止了当充电过程完成并且充电插头和充电插座在没有根据本专利技术的加热模块的情况下，在公共充电站的充电插头与充电插座之间结冰或者已经冷却时消除结冰。在车辆侧，这意味着至少一个加热模块通过车载能量存储装置(优选地牵引电池)操作。
7、本专利技术可以通过以下进一步的改进来提升，每个改进本身是优选的，并且可以根据需要彼此结合。
8、因此，特别优选的是，至少一个加热模块轴被铸造到充电插座的材料中。加热模块轴因此在充电插座的壁中形成轴状空腔。
9、充电插座可以具有用于插入充电插头的前侧和背离前侧的后侧，其中至少一个加热模块轴从充电插座的后侧延伸到前侧。优选地，至少一个加热模块轴可以朝向后侧开口。
10、因此，可以从充电插座的后侧将加热模块插入到加热模块轴中。优选地，恰好一个加热模块被插入到加热模块轴中，或者加热模块轴适于恰好接收一个加热模块。
11、这种结构的优点在于，热量可以通过加热模块在垂直于加热模块延伸的所有方向上引入到充电插座中，例如，不仅在一个后侧。这是优选的，因为充电插头与充电插座之间的结冰发生在充电插座的前侧。
12、充电插座可以具有接触插口，接触插口适于接收用于接触充电插头的配合触点的电触点。为了实现均匀的热量输入，在优选的配置中，至少一个加热模块轴可以在至少两个接触插口之间延伸。该加热模块轴也可以从后侧延伸到前侧，并且可以优选地朝向后侧开口并且朝向前侧封闭。这具有这样的优点，即热量也可以被引入到接触插口之间的充电插座中，而不仅是在其壁上。
13、在进一步优选的配置中，充电插座可以具有插座壁，插座壁包围接收接触元件的接触体，形成环形间隙，其中至少一个加热模块轴延伸到插座壁中。
14、接触体应理解为充电插座的一部分，其接收充电插座的电触点并形成插头面。接触体由此远离后侧延伸。与接触体间隔开，可以提供完全包围接触体的独立插座壁。环形间隙配置在该插座壁与接触体之间。因此，配合插头可以优选地对准和/或居中，并且进一步接收在环形间隙中。为此，环形间隙和/或接触体可以配置扁平区域，扁平区域防止充电插头与充电插座之间的不正确的配合。
15、优选地，至少一个加热模块轴设置在接触体中(这里进一步优选地在至少两个接触插口之间)和插座壁中，使得接触体和插座壁都可以被加热。
16、在另一配置中，在组装状态下，即当充电插座安装在电动或混合动力车辆中时，充电插座可以在充电插座的上三分之一处具有至少一个加热模块轴。这是优选的，因为在充电插头与充电插座之间的连接的越上侧发生越多的结冰。
17、为了接收加热模块，在充电插座的另一配置中，插座壁可以具有至少一个加厚部分，加热模块轴布置在加厚部分中。在其他配置中，可以在插座壁中提供若干加厚部分，每个加厚部分具有加热模块轴。优选地，这些加厚部分关于从顶部延伸到底部的轴线(关于充电插座的组装状态)是对称的，更优选地是镜像对称的。同样地，加厚部分可以沿插座壁旋转对称和等距地设置。取决于使用电动或混合动力车辆的地区，几乎可以提供任何数量的加厚部分，每个加厚部分有加热模块轴。例如，对于一些地区，如果每个加热元件接收在插座壁的上三分之一和/或接触体的上三分之一中的加热模块轴中就足够了，而在用于(例如)芬兰市场的电动或混合动力车辆的充电插座中，如果两个加热元件各自接收在接触体中的一个加热模块轴中，并且四个或更多加热元件各自接收在插座壁中的四个或更多加热模块轴中，则可能是优选的。
18、因此，充电插座可以以高度可变和通用的方式使用，而不必为不同的市场制造不同的充电插座，换句话说，有不同几何形状的充电插座。取决于应用的地区，加热模块轴可以以任意组合空闲或配备有加热模块。
19、自2011/2012年起，电动或混合动力车辆中可以使用组合充电插座。其中，充电插座可以适配有ac充电插座和dc充电插座。在优选的配置中，至少一个加热模块轴可以布置在ac充电插座上。
20、dc充电插座通常用于电动或混合动力车辆的快速充电，使得车辆在充电过程完成之后立即被再次使用，或者当车辆要被再次使用时快速充电过程被终止，因此在早期阶段被中断。在这些应用情况下，充电插头与充电插座之间结冰的可能性比通过ac充电插座慢速充电的情况小得多，ac充电插座用于通过例如私人家庭中的所谓充电桩为电动或混合动力车辆在夜间充电。这里，结冰的风险明显更大，因为充电插头在充电过程结束之后留在充电插座中。
21、特别地，根据本专利技术的充电插座可以适用为ccs充电插座(组合充电系统)并且符合例如iec 62196标准。
22、取决于加热模块轴从后侧延伸到前侧多远，热量可以沿从后侧到前侧的方向以不同的均匀性从加热元件传递到充电插座中。在一种配置中，因此优选的是，至少一个加热模块轴在充电本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动或混合动力车辆(9)的充电插座(1)，用于连接到充电插头(11)，其中，所述充电插座(1)具有至少一个加热模块轴(17)，所述加热模块轴(17)适于接收加热模块(19)。
2.根据权利要求1所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)具有用于插入所述充电插头(11)的前侧和背离所述前侧(21)的后侧(23)，其中所述至少一个加热模块轴(17)从所述充电插座(1)的后侧(23)延伸到前侧(21)。
3.根据权利要求2所述的充电插座(1)，其中，所述至少一个加热模块轴(17)朝向所述后侧(23)开口。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)具有接触插口(29)，所述接触插口适于接收电触点，所述电触点用于接触充电插头(11)的配合触点，并且其中所述至少一个加热模块轴(17)在至少两个接触插口(29)之间延伸。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)具有插座壁(31)，所述插座壁形成环形间隙(33)并同时包围接触体(27)，所述接触体(27)接收接触元
6.根据权利要求5所述的充电插座(1)，其中，所述插座壁(31)具有至少一个加厚部分(35)，加热模块轴(17)布置在所述加厚部分中。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)适配有AC充电插座(5)和DC充电插座(7)，并且其中所述至少一个加热模块轴(17)布置在所述AC充电插座(5)处。
8.根据权利要求2至6中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述至少一个加热模块轴(17)在所述充电插座(1)的后侧与前侧之间的深度(41)的至少一半上延伸。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的充电插座(1)，其中，多个加热模块轴(17)设置在所述接触体(27)中和/或所述插座壁(31)中，其中所述加热模块轴(17)朝向所述后侧(23)开口。
10.根据权利要求2至8中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述至少一个加热模块轴(17)朝向所述前侧(21)具有底部(43)，所述底部(43)封闭所述至少一个加热模块轴(17)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述加热模块(19)无间隙地或以压配合(19a)接收在各自的加热模块轴(17)中。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述加热模块(19)适于与所述加热模块轴(17)互补。
13.一种加热模块(19)的用途，所述加热模块(19)在电动或混合动力车辆(9)的充电插座(1)中使用，其中所述充电插座(1)具有至少一个加热模块轴(17)，所述加热模块轴(17)适于接收所述加热模块(19)。
14.一种套件，用于提供电动或混合动力车辆(9)的可加热充电插座(1)，所述套件包括充电插座(1)，所述充电插座(1)具有数量为N的多个加热模块轴(17)，N个加热模块轴(17)任意地配备有1至N个加热模块(19)。
15.一种电动或混合动力车辆(9)，具有根据权利要求1至12中任一项所述的充电插座(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动或混合动力车辆(9)的充电插座(1)，用于连接到充电插头(11)，其中，所述充电插座(1)具有至少一个加热模块轴(17)，所述加热模块轴(17)适于接收加热模块(19)。
2.根据权利要求1所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)具有用于插入所述充电插头(11)的前侧和背离所述前侧(21)的后侧(23)，其中所述至少一个加热模块轴(17)从所述充电插座(1)的后侧(23)延伸到前侧(21)。
3.根据权利要求2所述的充电插座(1)，其中，所述至少一个加热模块轴(17)朝向所述后侧(23)开口。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)具有接触插口(29)，所述接触插口适于接收电触点，所述电触点用于接触充电插头(11)的配合触点，并且其中所述至少一个加热模块轴(17)在至少两个接触插口(29)之间延伸。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)具有插座壁(31)，所述插座壁形成环形间隙(33)并同时包围接触体(27)，所述接触体(27)接收接触元件，其中所述至少一个加热模块轴(17)延伸到所述插座壁(31)中。
6.根据权利要求5所述的充电插座(1)，其中，所述插座壁(31)具有至少一个加厚部分(35)，加热模块轴(17)布置在所述加厚部分中。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的充电插座(1)，其中，所述充电插座(1)适配有ac充电插座(5)和dc充电插座(7)，并且其中所述至少一个加热模块轴(17)布置在所述ac充电插座(5)处...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·伊斯克拉，R·施万，D·海斯，
申请(专利权)人：泰连德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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