System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种车用组合灯及车辆制造技术_技高网

一种车用组合灯及车辆制造技术

技术编号:40245480 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-02 22:41
本发明专利技术涉及车用照明灯具领域,提供了一种车用组合灯及车辆,包括灯具主体,灯具主体包括前壳组件、光源组件与后盖组件,光源组件位于前壳组件与后盖组件连接形成的安装腔内与后盖组件连接且朝向前壳组件设置,前壳组件包括前壳壳体、透光组件和用于将透光组件压抵于前壳壳体的压圈,前壳壳体、透光组件与压圈合围形成有用于注胶的第一胶槽,压圈具有连通于第一胶槽的注胶孔,透光组件具有卡接于前壳壳体的卡接部,透光组件与前壳壳体之间设置有第一密封件,后壳组件包括后盖盖体与连接于后盖盖体的密封接头,前壳壳体与后盖盖体之间设置有第二密封件。本发明专利技术环境适应性高,抗振动冲击性能好,散热能力强,适宜在水下或温差大的环境下使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车用照明灯具领域,提供了一种车用组合灯及车辆


技术介绍

1、车灯作为车身中极为关键的一个部位,其不仅在外观上承载着车辆的风格与指向,还在功能上担负着车辆的照明和安全保障,很多交通事故都是因为视线不清造成的,车灯灯光的品质直接影响着行车安全,车灯的防水密封未能达到要求,是影响灯照明质量的重要原因之一。另外,车辆在行驶过程中,常常会遇到一些地势低洼且有积水的路面,而在阴雨天气下,由于雨势过大路面排水不及时,路面水位上涨,积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内,在颠簸的路面行驶时,车身的振动也易使积水灌入车灯内,在车灯内形成水雾,影响灯光的透射效果,给车辆的行驶带来一定困扰,具有较大的安全隐患,且在光源长时间的照射下,车灯整体内部温度逐步升高,过高的内部温度,可能会导致车灯的密封组件变形失效,也会导致车灯内部空气热胀,在涉水时由于内外温差大而形成负压造成吸水沁水。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种车用组合灯及车辆,通过设置注胶胶槽与密封件的多重密封措施,保证灯具主体结构的严密性,光源组件设置于安装腔内且连接于后盖组件,散热较好,设置压圈紧固透光组件,保证车用组合灯的抗振动、冲击性能,整体环境适应性高,在涉水或温差大的环境下也可以可靠地使用。

2、本专利技术的技术方案是:一种车用组合灯,包括灯具主体,所述灯具主体包括前壳组件、光源组件与后盖组件,所述前壳组件与所述后盖组件连接且形成安装腔,所述光源组件设置于所述安装腔且与所述后盖组件连接,所述光源组件朝向所述前壳组件设置,所述前壳组件包括前壳壳体、透光组件和用于将所述透光组件压抵于所述前壳壳体的压圈,所述前壳壳体、透光组件与所述压圈合围形成有用于注胶的第一胶槽,所述压圈具有连通于所述第一胶槽的注胶孔,所述透光组件具有卡接于所述前壳壳体的卡接部,所述透光组件与所述前壳壳体之间设置有第一密封件,所述后壳组件包括后盖盖体与连接于所述后盖盖体的密封接头,所述前壳壳体与所述后盖盖体之间设置有第二密封件。

3、可选地,所述前壳壳体包括第一底座,所述第一底座具有贯通于所述第一底座的相对两端且用于安装所述透光组件的透光安装结构,所述透光安装结构呈筒状且分别凸出于所述第一底座的相对两端,所述透光安装结构具有相对的第一端与第二端,所述第一端具有由边缘向中间延伸且用于抵接所述透光组件的倒扣部,所述透光组件伸出于所述第一端且抵接于所述倒扣部,所述透光安装结构的第二端对接于所述后盖盖体。

4、可选地,所述透光组件包括部分伸出所述透光安装结构并抵接于所述倒扣部的透镜,所述透光组件还包括全内反射透镜与防眩光的遮光板,所述透镜、全内反射透镜与所述遮光板依次层叠安装于所述透光安装结构,所述透镜外侧具有用于抵接所述倒扣部的凸起部,所述第一密封件设置于所述倒扣部与所述透镜之间。

5、可选地,所述透光安装结构的内侧具有供所述压圈旋接的旋接螺纹,所述压圈的外侧具有与所述旋接螺纹旋接的螺纹结构,所述压圈围于所述遮光板外侧。

6、可选地,所述光源组件包括光源基板与光源器件,所述光源器件均匀分布于所述光源基板且朝向所述透光组件,所述遮光板抵接于所述光源基板,所述遮光板朝向所述后盖盖体的一端还具有围于所述光源器件的光源槽,所述遮光板与所述光源基板合围形成发光腔。

7、可选地,所述第一底座具有至少两个所述透光安装结构,其中一个所述透光安装结构为示廓灯安装结构,所述示廓灯安装结构处的所述透镜为示廓灯透镜,与所述示廓灯透镜相对的所述光源器件为示廓光源;另一个所述透光安装结构为转向灯安装结构,所述转向灯安装结构处的所述透镜为转向灯透镜,与所述转向灯透镜相对的所述光源器件为转向光源。

8、可选地,所述后盖盖体朝向所述前壳壳体的一端具有用于安装所述光源组件的安装凸台,所述光源组件通过连接件贴合固定于所述安装凸台,所述安装凸台朝向所述光源组件的一端具有缺口槽,线缆通过所述缺口槽连接于所述光源组件。

9、可选地,所述密封接头包括接头转接座、接头密封垫与接头插座,所述接头密封垫位于所述接头插座与所述接头转接座之间,所述接头插座通过连接件固定连接于所述接头转接座;所述后盖盖体背向所述前壳壳体的一端具有贯通于所述缺口槽的走线孔,所述接头转接座通过连接件固定连接于所述后盖盖体且部分伸入所述走线孔内,所述走线孔与伸入所述走线孔内的所述接头转接座之间具有用于注胶的第二胶槽,线缆通过所述走线孔与所述接头转接座相连,所述连接件为防松螺钉。

10、可选地,所述灯具主体具有供所述第二密封件安装的密封槽,所述密封槽包括对合设置的第一密封槽与第二密封槽,所述第一密封槽位于所述后盖盖体朝向所述前壳壳体的一端,所述第二密封槽位于所述透光安装结构朝向所述后盖盖体的一端。

11、本专利技术还提供了一种车辆,所述车辆包括所述一种车用组合灯。

12、本专利技术所提供的一种车用组合灯及车辆,通过设置注胶胶槽与密封件的多重密封措施,保证灯具主体结构的严密性,光源组件设置于安装腔内且连接于后盖组件,散热较好,设置压圈紧固透光组件,保证车用组合灯的抗振动、冲击性能,整体环境适应性高,适宜在需要涉水或温差大的环境下使用。

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【技术保护点】

1.一种车用组合灯,其特征在于,包括灯具主体,所述灯具主体包括前壳组件、光源组件与后盖组件,所述前壳组件与所述后盖组件连接且形成安装腔,所述光源组件设置于所述安装腔且与所述后盖组件连接,所述光源组件朝向所述前壳组件设置,所述前壳组件包括前壳壳体、透光组件和用于将所述透光组件压抵于所述前壳壳体的压圈,所述前壳壳体、透光组件与所述压圈合围形成有用于注胶的第一胶槽,所述压圈具有连通于所述第一胶槽的注胶孔,所述透光组件具有卡接于所述前壳壳体的卡接部,所述透光组件与所述前壳壳体之间设置有第一密封件,所述后壳组件包括后盖盖体与连接于所述后盖盖体的密封接头,所述前壳壳体与所述后盖盖体之间设置有第二密封件。

2.如权利要求1所述的一种车用组合灯,其特征在于,所述前壳壳体包括第一底座,所述第一底座具有贯通于所述第一底座的相对两端且用于安装所述透光组件的透光安装结构,所述透光安装结构呈筒状且分别凸出于所述第一底座的相对两端,所述透光安装结构具有相对的第一端与第二端,所述第一端具有由边缘向中间延伸且用于抵接所述透光组件的倒扣部,所述透光组件伸出于所述第一端且抵接于所述倒扣部,所述透光安装结构的第二端对接于所述后盖盖体。

3.如权利要求2所述的一种车用组合灯,其特征在于,所述透光组件包括部分伸出所述透光安装结构并抵接于所述倒扣部的透镜,所述透光组件还包括全内反射透镜与防眩光的遮光板,所述透镜、全内反射透镜与所述遮光板依次层叠安装于所述透光安装结构,所述透镜外侧具有用于抵接所述倒扣部的凸起部,所述第一密封件设置于所述倒扣部与所述透镜之间。

4.如权利要求3所述的一种车用前组合灯,其特征在于,所述透光安装结构的内侧具有供所述压圈旋接的旋接螺纹,所述压圈的外侧具有与所述旋接螺纹旋接的螺纹结构,所述压圈围于所述遮光板外侧。

5.如权利要求3所述的一种车用前组合灯,其特征在于,所述光源组件包括光源基板与光源器件,所述光源器件均匀分布于所述光源基板且朝向所述透光组件,所述遮光板抵接于所述光源基板,所述遮光板朝向所述后盖盖体的一端还具有围于所述光源器件的光源槽,所述遮光板与所述光源基板合围形成发光腔。

6.如权利要求5所述的一种车用前组合灯,其特征在于,所述第一底座具有至少两个所述透光安装结构,其中一个所述透光安装结构为示廓灯安装结构,所述示廓灯安装结构处的所述透镜为示廓灯透镜,与所述示廓灯透镜相对的所述光源器件为示廓光源;另一个所述透光安装结构为转向灯安装结构,所述转向灯安装结构处的所述透镜为转向灯透镜,与所述转向灯透镜相对的所述光源器件为转向光源。

7.如权利要求1所述的一种车用前组合灯,其特征在于,所述后盖盖体朝向所述前壳壳体的一端具有用于安装所述光源组件的安装凸台,所述光源组件通过连接件贴合固定于所述安装凸台,所述安装凸台朝向所述光源组件的一端具有缺口槽,线缆通过所述缺口槽连接于所述光源组件。

8.如权利要求7所述的一种车用组合灯,其特征在于,所述密封接头包括接头转接座、接头密封垫与接头插座,所述接头密封垫位于所述接头插座与所述接头转接座之间,所述接头插座通过连接件固定连接于所述接头转接座;所述后盖盖体背向所述前壳壳体的一端具有贯通于所述缺口槽的走线孔,所述接头转接座通过连接件固定连接于所述后盖盖体且部分伸入所述走线孔内,所述走线孔与伸入所述走线孔内的所述接头转接座之间具有用于注胶的第二胶槽,线缆通过所述走线孔与所述接头转接座相连,所述连接件为防松螺钉。

9.如权利要求1所述的一种车用组合灯,其特征在于,所述灯具主体具有供所述第二密封件安装的密封槽,所述密封槽包括对合设置的第一密封槽与第二密封槽,所述第一密封槽位于所述后盖盖体朝向所述前壳壳体的一端,所述第二密封槽位于所述透光安装结构朝向所述后盖盖体的一端。

10.一种车辆,其特征在于,具有如权利要求1至9任一项所述的车用组合灯。

...

【技术特征摘要】

1.一种车用组合灯,其特征在于,包括灯具主体,所述灯具主体包括前壳组件、光源组件与后盖组件,所述前壳组件与所述后盖组件连接且形成安装腔,所述光源组件设置于所述安装腔且与所述后盖组件连接,所述光源组件朝向所述前壳组件设置,所述前壳组件包括前壳壳体、透光组件和用于将所述透光组件压抵于所述前壳壳体的压圈,所述前壳壳体、透光组件与所述压圈合围形成有用于注胶的第一胶槽,所述压圈具有连通于所述第一胶槽的注胶孔,所述透光组件具有卡接于所述前壳壳体的卡接部,所述透光组件与所述前壳壳体之间设置有第一密封件,所述后壳组件包括后盖盖体与连接于所述后盖盖体的密封接头,所述前壳壳体与所述后盖盖体之间设置有第二密封件。

2.如权利要求1所述的一种车用组合灯,其特征在于,所述前壳壳体包括第一底座,所述第一底座具有贯通于所述第一底座的相对两端且用于安装所述透光组件的透光安装结构,所述透光安装结构呈筒状且分别凸出于所述第一底座的相对两端,所述透光安装结构具有相对的第一端与第二端,所述第一端具有由边缘向中间延伸且用于抵接所述透光组件的倒扣部,所述透光组件伸出于所述第一端且抵接于所述倒扣部,所述透光安装结构的第二端对接于所述后盖盖体。

3.如权利要求2所述的一种车用组合灯,其特征在于,所述透光组件包括部分伸出所述透光安装结构并抵接于所述倒扣部的透镜,所述透光组件还包括全内反射透镜与防眩光的遮光板,所述透镜、全内反射透镜与所述遮光板依次层叠安装于所述透光安装结构,所述透镜外侧具有用于抵接所述倒扣部的凸起部,所述第一密封件设置于所述倒扣部与所述透镜之间。

4.如权利要求3所述的一种车用前组合灯,其特征在于,所述透光安装结构的内侧具有供所述压圈旋接的旋接螺纹,所述压圈的外侧具有与所述旋接螺纹旋接的螺纹结构,所述压圈围于所述遮光板外侧。

5.如权利要求3所述的一种车用前组合灯,其特征在于,所述光源组件包括光源基板与光源器件,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐素胡广
申请(专利权)人:深圳市海洋王绿色照明技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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