System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 转子挡板、转子及电机制造技术_技高网

转子挡板、转子及电机制造技术

技术编号:40242734 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-02 22:40
本发明专利技术提供了一种转子挡板、转子及电机,转子挡板套设在转子的转子轴上,转子挡板包括:挡板本体,挡板本体为圆环结构,挡板本体上设置有滑道,滑道的延伸轨迹为环绕挡板本体的中心轴线设置的圆环形轨迹,滑道包括相连接的槽体和开口部,开口部位于槽体的远离转子的转子铁芯的一侧,槽体的宽度大于开口部的宽度;平衡滑块,平衡滑块包括拉杆和依次套设在拉杆上且均位于滑道内的底座、弹性件以及垫片;其中,平衡滑块相对于滑道可运动地设置,以解决现有技术中的电机中的转子挡板的校动平衡的成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机,具体而言,涉及一种转子挡板、转子及电机


技术介绍

1、旋转电机的转子由于受到制作工艺和材料不均等因素的影响而总是存在着不平衡,不平衡会导致转子振动、轴承磨损等降低电机使用寿命现象的发生,因此转子挡板是电机中的一个重要零件,其主要作用是对转子的动平衡进行配重以及防止转子铁芯发生轴向窜动,甚至限制了磁钢的轴向移动。

2、现有技术中的电机中的转子挡板是在转子挡板上开设螺纹孔或通孔,再采用铜螺钉或平衡胶泥进行配重,最后通过挡板焊接环焊接在转子轴上的,存在如下缺点:

3、(1)转子挡板采用机加工的方式制造,存在加工工序多、加工成本高和转子装配工序复杂等问题。

4、(2)转子挡板需要设置焊接环或圆螺母进行轴向限位,导致了转子的生产工序较多且成本较高。

5、(3)转子挡板上开螺纹孔并采用铜螺钉配重时的校动平衡成本较高。

6、(4)平衡胶泥的用量和粘贴位置不可控,在进行校动平衡时需要多次粘贴,多减少补,重复校动,这就导致了平衡工作的效率低下且成本较高。

7、(5)动平衡胶泥不能用在高转速的电机中,存在发生脱落的风险。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供一种转子挡板、转子及电机,以解决现有技术中的电机中的转子挡板的校动平衡的成本较高的问题。

2、为了实现上述目的,根据本专利技术的第一方面,提供了一种转子挡板,转子挡板用于套设在转子的转子轴上,转子挡板包括:挡板本体,挡板本体为圆环结构,挡板本体上设置有滑道,滑道的延伸轨迹为环绕挡板本体的中心轴线设置的圆环形轨迹,滑道包括相连接的槽体和开口部,开口部位于槽体的远离转子的转子铁芯的一侧,槽体的宽度大于开口部的宽度;平衡滑块,平衡滑块包括拉杆和位于滑道内的底座、弹性件以及垫片,底座、弹性件和垫片依次套设在拉杆上,底座位于弹性件的远离开口部的一侧,拉杆的一端与底座固定连接,拉杆的另一端通过开口部伸出至挡板本体外;其中,平衡滑块相对于滑道可运动地设置。

3、进一步地,拉杆为圆柱,底座和垫片均为圆环,底座的外径和垫片的外径均小于槽体的宽度且大于开口部的宽度;和/或弹性件为压缩弹簧;和/或垫片的数量为多个,多个垫片可选择地依次套设在拉杆上;和/或平衡滑块的数量为多个,多个平衡滑块间隔设置在滑道内。

4、进一步地,挡板本体上设置有安装通道,安装通道与滑道和挡板本体的外周面均连接,平衡滑块通过安装通道安装在滑道内。

5、进一步地,滑道的数量为多个,多个滑道沿远离挡板本体的中心轴线的方向依次间隔设置,安装通道与各个滑道均连通。

6、进一步地,安装通道的数量为多个,多个安装通道环绕挡板本体的中心轴线间隔设置,各个安装通道的延伸方向均平行于挡板本体径向设置,相邻两个安装通道的延伸方向之间的夹角为钝角或锐角。

7、进一步地,槽体的相对两侧具有槽底面和槽顶面,开口部的两端分别与槽顶面和挡板本体上的靠近槽顶面的端面连接。

8、进一步地,槽底面上设置有凹槽,凹槽的内壁面与底座的外周面间隙配合,以使底座相对于凹槽可运动地设置。

9、进一步地,凹槽的数量为多个,多个凹槽环绕挡板本体的中心轴线间隔设置。

10、进一步地,挡板本体为一体成型的铸造件;和/或挡板本体的内壁面与转子轴的外周面过盈配合;和/或挡板本体的内壁面上设置有插接凸起,转子轴的外周面上设置有用于与插接凸起插接配合的插接凹槽。

11、根据本专利技术的第二方面,提供了一种转子,包括:转子轴;转子铁芯,转子铁芯套设在转子轴上;上述的转子挡板,转子挡板套设在转子轴上且位于转子铁芯的一侧。

12、根据本专利技术的第三方面,提供了一种电机,包括上述的转子。

13、应用本专利技术的技术方案,本专利技术的转子挡板用于套设在转子的转子轴上,转子挡板包括:挡板本体,挡板本体为圆环结构,挡板本体上设置有滑道,滑道的延伸轨迹为环绕挡板本体的中心轴线设置的圆环形轨迹,滑道包括相连接的槽体和开口部,开口部位于槽体的远离转子的转子铁芯的一侧,槽体的宽度大于开口部的宽度;平衡滑块,平衡滑块包括拉杆和位于滑道内的底座、弹性件以及垫片,底座、弹性件和垫片依次套设在拉杆上,底座位于弹性件的远离开口部的一侧,拉杆的一端与底座固定连接,拉杆的另一端通过开口部伸出至挡板本体外;其中,平衡滑块相对于滑道可运动地设置。这样,本专利技术的转子挡板通过设置滑道和平衡滑块,只需拉动拉杆以使底座压缩弹性件即可将平衡滑块快速地移动至滑道上的任意不平衡位置,以达到对转子进行校动平衡的目的,实现了一种全新的校动平衡的方式,解决了现有技术中的电机中的转子挡板需要设置焊接环或圆螺母进行轴向限位,导致了转子的生产工序较多且成本较高的问题,解决了现有技术中的电机中的转子挡板上开螺纹孔并采用铜螺钉配重时的校动平衡成本较高的问题,解决了现有技术中的电机中的转子挡板在进行校动平衡时由于平衡胶泥的用量和粘贴位置不可控而需要多次粘贴平衡胶泥,多减少补,重复校动,这就导致了平衡工作的效率低下且成本较高的问题,解决了现有技术中的动平衡胶泥不能用在高转速的电机中,存在发生脱落的风险的问题,从而解决了现有技术中的电机中的转子挡板的校动平衡的成本较高的问题,提升了校动平衡的工作效率,也解决了现有技术中的电机的转子挡板在校动平衡时需要转速较低的问题,扩大了平衡胶泥在高转速电机中的应用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转子挡板,其特征在于,所述转子挡板用于套设在转子的转子轴(100)上,所述转子挡板包括:

2.根据权利要求1所述的转子挡板,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的转子挡板,其特征在于,所述挡板本体(1)上设置有安装通道(12),所述安装通道(12)与所述滑道(11)和所述挡板本体(1)的外周面均连接,所述平衡滑块(2)通过所述安装通道(12)安装在所述滑道(11)内。

4.根据权利要求3所述的转子挡板,其特征在于,所述滑道(11)的数量为多个,多个所述滑道(11)沿远离所述挡板本体(1)的中心轴线的方向依次间隔设置,所述安装通道(12)与各个所述滑道(11)均连通。

5.根据权利要求3所述的转子挡板,其特征在于,所述安装通道(12)的数量为多个,多个所述安装通道(12)环绕所述挡板本体(1)的中心轴线间隔设置,各个所述安装通道(12)的延伸方向均平行于所述挡板本体(1)径向设置,相邻两个所述安装通道(12)的延伸方向之间的夹角为钝角或锐角。

6.根据权利要求1所述的转子挡板,其特征在于,所述槽体(111)的相对两侧具有槽底面(113)和槽顶面(114),所述开口部(112)的两端分别与所述槽顶面(114)和所述挡板本体(1)上的靠近所述槽顶面(114)的端面连接。

7.根据权利要求6所述的转子挡板,其特征在于,所述槽底面(113)上设置有凹槽(13),所述凹槽(13)的内壁面与所述底座(22)的外周面间隙配合,以使所述底座(22)相对于所述凹槽(13)可运动地设置。

8.根据权利要求7所述的转子挡板,其特征在于,所述凹槽(13)的数量为多个,多个所述凹槽(13)环绕所述挡板本体(1)的中心轴线间隔设置。

9.根据权利要求1所述的转子挡板,其特征在于,

10.一种转子,其特征在于,包括:

11.一种电机,其特征在于,包括权利要求10所述的转子。

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【技术特征摘要】

1.一种转子挡板,其特征在于,所述转子挡板用于套设在转子的转子轴(100)上,所述转子挡板包括:

2.根据权利要求1所述的转子挡板,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的转子挡板,其特征在于,所述挡板本体(1)上设置有安装通道(12),所述安装通道(12)与所述滑道(11)和所述挡板本体(1)的外周面均连接,所述平衡滑块(2)通过所述安装通道(12)安装在所述滑道(11)内。

4.根据权利要求3所述的转子挡板,其特征在于,所述滑道(11)的数量为多个,多个所述滑道(11)沿远离所述挡板本体(1)的中心轴线的方向依次间隔设置,所述安装通道(12)与各个所述滑道(11)均连通。

5.根据权利要求3所述的转子挡板,其特征在于,所述安装通道(12)的数量为多个,多个所述安装通道(12)环绕所述挡板本体(1)的中心轴线间隔设置,各个所述安装通道(12)的延伸方向均平行于所述挡板本体(1)径向设置,相...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄家浩王周叶杨静帆曾宇翔黄积光陈家兴
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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