【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶结构设计，具体涉及一种偏置滑轮组件连接装置。
技术介绍
1、船舶上有移动需求的结构件一般依靠相关动力设备利用钢丝绳穿绕固定在结构件本体上的滑轮组件来拉动其完成，受船舶舱室空间限制，要求结构件突出物尺寸需限定在一定范围内，为不占用较大空间同时不与其他设备产生干涉，需安装尺寸占比更小的偏置滑轮组件对钢丝绳进行导向，因此需要设计一种偏置滑轮组件连接装置，为偏置滑轮组件提供安装基础，实现其与结构件的牢固连接，保证载荷的有效传递。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的技术问题，本申请提出一种偏置滑轮组件连接装置，该装置可安装于有移动需求结构件表面，包括偏置滑轮组件安装面板，所述安装面板侧部开设滑轮穿孔，开孔大小对滑轮运行不造成干涉；
2、所述安装面板上部设置滑轮组件止挡块，所述安装面板下部滑轮组件机脚位置设置两块支撑肘板，其中一块支撑肘板位于所述安装面板边缘往内15mm～20mm，另一块支撑肘板位于滑轮穿孔边缘往外15mm～20mm；
3、在所述安装面板的滑轮穿孔一侧设置防倾肘板。
4、进一步的，所述安装面板由20mm～30mm厚板设计，宽度小于结构件厚度，尺寸根据结构件安装部位空间布置方式确定，长度一般较滑轮直径长约100mm～200mm。
5、进一步的，所述滑轮穿孔的位置根据滑轮厚度及需嵌入面板部分的长度确定，所述滑轮穿孔宽度较滑轮厚度宽约5mm～10mm，长度较嵌入面板部分滑轮长度长约50mm～100mm。
...【技术保护点】
1.一种偏置滑轮组件连接装置，该装置可安装于有移动需求结构件表面，其特征在于：包括偏置滑轮组件安装面板，所述安装面板侧部开设滑轮穿孔，开孔大小对滑轮运行不造成干涉；
2.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述安装面板由20mm～30mm厚板设计，宽度小于结构件厚度，尺寸根据结构件安装部位空间布置方式确定，长度一般较滑轮直径长约100mm～200mm。
3.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述滑轮穿孔的位置根据滑轮厚度及需嵌入面板部分的长度确定，所述滑轮穿孔宽度较滑轮厚度宽约5mm～10mm，长度较嵌入面板部分滑轮长度长约50mm～100mm。
4.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述滑轮组件止挡块的位置根据滑轮组件在面板上的安装位置确定，厚度可与安装面板相同，高度高于滑轮组件安装机脚厚度。
5.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述支撑肘板垂向最小高度依据滑轮组件传递载荷计算确定，长度与安装面板相同，厚度一般比安装面板薄2mm～4mm，支撑肘板与滑轮
6.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述防倾肘板的尺寸与支撑肘板保持一致，厚度根据设备安装及焊接空间需求与支撑肘板相同或较支撑肘板薄2mm～4mm。
7.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：两块支撑肘板与所述防倾肘板均采用三角形切割两锐角设计，保证切割边长度为20mm～50mm。
8.根据权利要求7所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：在支撑肘板、防倾肘板与安装面板连接处端部设置横向肘板，将三块肘板连接。
...【技术特征摘要】
1.一种偏置滑轮组件连接装置，该装置可安装于有移动需求结构件表面，其特征在于：包括偏置滑轮组件安装面板，所述安装面板侧部开设滑轮穿孔，开孔大小对滑轮运行不造成干涉；
2.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述安装面板由20mm～30mm厚板设计，宽度小于结构件厚度，尺寸根据结构件安装部位空间布置方式确定，长度一般较滑轮直径长约100mm～200mm。
3.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述滑轮穿孔的位置根据滑轮厚度及需嵌入面板部分的长度确定，所述滑轮穿孔宽度较滑轮厚度宽约5mm～10mm，长度较嵌入面板部分滑轮长度长约50mm～100mm。
4.根据权利要求1所述的偏置滑轮组件连接装置，其特征在于：所述滑轮组件止挡块的位置根据滑轮组件在面板上的安装位置确定，厚度可与安装面板相同，高度高于滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，周维星，陈娟，陈三桂，朱明罡，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
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