【技术实现步骤摘要】
本技术涉及紧固件，具体涉及一种具有保护功能的汽车零件紧固件。
技术介绍
1、紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。
2、现有的一些紧固件在使用时，需要在被紧固零件上安装连接块，然后利用连接块来组装螺母组件，操作较为繁琐复杂。
3、例如公告号为cn215596092u公开的一种汽车内饰安装用稳固型紧固件，该专利在使用时，首先将夹紧板插设进塑料件的插接槽中，夹紧板上的卡接爪卡嵌进卡接槽中，滑移槽用于供连接螺母滑入；然后连接螺杆贯穿金属骨架，并与连接螺母螺纹配合，并采用工具通过旋拧连接螺帽，从而可以牢固的将塑料件与金属骨架固定在一起。
4、但该专利需要现在内饰面板上安装连接块，然后利用连接块来组装螺母组件，操作较为繁琐复杂，而且连接螺帽体积较大，旋拧起来较为费时费力。
5、因此，专利技术一种具有保护功能的汽车零件紧固件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种具有保护功能的汽车零件紧固件，以解决技术中现有的一些紧固件在使用时，需要在被紧固零件上安装连接块，然后利用连接块来组装螺母组件，操作较为繁琐复杂的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有保护功
3、优选的，所述左压板一侧固定连接有一号防滑垫，所述右压板一侧固定连接有二号防滑垫，通过一号防滑垫和二号防滑垫的设置，可防止左压板和右压板直接与被紧固零件相接触，避免被紧固零件遭受磨损和过度挤压。
4、优选的，所述一号防滑垫和二号防滑垫均与被紧固零件表面相抵紧，所述一号防滑垫和二号防滑垫均由橡胶材料制成，橡胶材质的一号防滑垫和二号防滑垫可提高左压板和右压板直接与被紧固零件之间的连接紧密性。
5、优选的，所述一号防滑垫套于固定栓外侧且并不与固定栓相接触，所述二号防滑垫固定套接于套接管外侧，一号防滑垫不会与固定栓发生摩擦。
6、优选的，所述被紧固零件表面开设有限位孔，所述右压板表面固定连接有限位桩。
7、优选的，所述限位桩一端贯穿二号防滑垫并延伸至限位孔内部，所述限位桩与限位孔相卡接，通过限位孔与限位桩的配合，可对右压板进行限位，表面右压板跟随固定栓进行旋转。
8、优选的，所述限位孔和限位桩数量均设为多个，多个所述限位孔环绕被紧固零件表面均匀分布，多个所述限位桩环绕右压板表面均匀分布，方便对右压板进行多点式限位。
9、优选的，所述左压板和右压板均由铝合金材料制成，所述左压板和右压板表面均镀有防锈涂层，铝合金材质的左压板和右压板质地轻且强度高。
10、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
11、本技术在使用时，无需在被紧固零件表面增设连接装置，只需将右压板与被紧固零件进行卡接限位，随后从另一侧拧入固定栓即可，被紧固零件会被左压板和右压板夹于中间，操作简单便捷，而且左压板与固定栓转动连接，对固定栓进行旋拧时不会带动左压板一起进行转动，从而降低旋拧时的操作难度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有保护功能的汽车零件紧固件，包括固定栓(1)、左压板(2)、右压板(3)和被紧固零件(4)，其特征在于：所述被紧固零件(4)表面开设有安装孔(5)，所述左压板(2)和右压板(3)分别设置于安装孔(5)两侧，所述右压板(3)一侧固定连接有套接管(6)，所述套接管(6)卡接于安装孔(5)内部，所述固定栓(1)贯穿左压板(2)、右压板(3)、被紧固零件(4)和套接管(6)设置，所述固定栓(1)表面开设有环槽(7)，所述左压板(2)中部固定连接有卡环(8)，所述卡环(8)与环槽(7)转动连接，所述右压板(3)中部开设有螺孔(9)，所述固定栓(1)一端与螺孔(9)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车零件紧固件，其特征在于：所述左压板(2)一侧固定连接有一号防滑垫(10)，所述右压板(3)一侧固定连接有二号防滑垫(11)。
3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的汽车零件紧固件，其特征在于：所述一号防滑垫(10)和二号防滑垫(11)均与被紧固零件(4)表面相抵紧，所述一号防滑垫(10)和二号防滑垫(11)均由橡胶材料制成。
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