一种发动机前板总成检具结构制造技术

本技术提供一种发动机前板总成检具结构，涉及检具结构技术领域，安装座与磁环共同组成了连接结构，且安装座通过磁环吸附限位在支座的顶端面上，解决了现有的由于其缺乏有效的固定限位结构，使得装置在进行使用时，无法对前板总成进行限位，需要人工手持并进行后续的检测，进而导致后续的检测出现失准，存在着局限性的问题；通过利用固定连接在支座底端的磁环所产生的磁力对支座的吸附来实现对装置的快速安装限位作业，使得放置在支座之上的总成通过利用固定连接在移动块外侧的压板来实现对总成的快速压附作业，使得其在进行使用时可以更加便于对总成的拆卸，进而达到提高后续拆装效率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检具结构，更具体地说，特别涉及一种发动机前板总成检具结构。

技术介绍

1、发动机在进行使用时，需要用到相应的前板总成进行安装使用，而当前板总成生产完成后，需要用到相应的检具结构来对其进行检测。

2、而检具结构在进行使用时，由于其缺乏有效的固定限位结构，使得装置在进行使用时，无法对前板总成进行限位，需要人工手持并进行后续的检测，进而导致后续的检测出现失准，存在着局限性。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种发动机前板总成检具结构，以解决现有的由于其缺乏有效的固定限位结构，使得装置在进行使用时，无法对前板总成进行限位，需要人工手持并进行后续的检测，进而导致后续的检测出现失准，存在着局限性的问题。

2、本技术一种发动机前板总成检具结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种发动机前板总成检具结构，包括：安装座，所述安装座为矩形结构，且安装座的底端开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有磁环，安装座与磁环共同组成了连接结构，且安装座通过磁环吸附限位在支座的顶端面上。

4、进一步的，所述支座与支架共同组成了支撑结构，两处支架的顶端固定连接有导轨，导轨的内部开设有横向槽。

5、进一步的，所述支座的顶端面上固定连接有支架，支架共设有两处，且两处支架呈对向固定连接在支座顶端面的左右两侧位置。

6、进一步的，所述导轨与电动推杆a共同组成了对移动座的驱动结构，且移动座滑动连接在导轨的内侧位置，移动座的底端面上安装有电动推杆b。

7、进一步的，所述导轨中所开设的横向槽内部安装有电动推杆a，且该横向槽的内部还安装有移动座，电动推杆a与移动座相连接。

8、进一步的，所述电动推杆b的底端面上安装有检测组件，检测组件用于检测平整度，且安装座的顶端面上固定连接有导架，导架的内部开设有纵向槽，该纵向槽的内部安装有调节杆，调节杆为丝杆结构，且导架的内部滑动连接有移动块，移动块的内部开设有与调节杆相匹配的螺孔，且移动块的一侧固定连接有压板。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、1、本技术中，通过设置有安装座和磁环，使得装置在进行使用时，可以直接将安装座放置到支座的上方，并利用固定连接在支座底端的磁环所产生的磁力对支座的吸附来实现对装置的快速安装限位作业，使得放置在支座之上的总成可以利用固定连接在移动块外侧的压板来实现对总成的快速压附作业，使得其在进行使用时可以更加便于对总成的拆卸，进而达到提高后续拆装效率的目的。

11、2、本技术中，通过设置有导轨和电动推杆a，使得装置在进行使用时，可以通过启动安装在导轨中的电动推杆a来对移动座进行推动，并通过移动座带动着固定连接在电动推杆b底端的检测组件一同进行快速的横向位移调整，且当调整完成后，再通过启动安装在移动座底端的电动推杆b来将检测组件向下推动与总成的上表面进行接触以进行快速的检测作业，进而达到更加实用的目的。

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【技术保护点】

1.一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：包括安装座(8)，所述安装座(8)为矩形结构，且安装座(8)的底端开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有磁环(9)，安装座(8)与磁环(9)共同组成了连接结构，且安装座(8)通过磁环(9)吸附限位在支座(1)的顶端面上。

2.如权利要求1所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述支座(1)的顶端面上固定连接有支架(2)，支架(2)共设有两处，且两处支架(2)呈对向固定连接在支座(1)顶端面的左右两侧位置。

3.如权利要求2所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述支座(1)与支架(2)共同组成了支撑结构，两处支架(2)的顶端固定连接有导轨(3)，导轨(3)的内部开设有横向槽。

4.如权利要求3所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述导轨(3)中所开设的横向槽内部安装有电动推杆A(4)，且该横向槽的内部还安装有移动座(5)，电动推杆A(4)与移动座(5)相连接。

5.如权利要求4所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述导轨(3)与电动推杆A(4)共同组成了对移动座(5)的驱动结构，且移动座(5)滑动连接在导轨(3)的内侧位置，移动座(5)的底端面上安装有电动推杆B(6)。

6.如权利要求5所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述电动推杆B(6)的底端面上安装有检测组件(7)，检测组件(7)用于检测平整度，且安装座(8)的顶端面上固定连接有导架(10)，导架(10)的内部开设有纵向槽，该纵向槽的内部安装有调节杆(11)，调节杆(11)为丝杆结构，且导架(10)的内部滑动连接有移动块(12)，移动块(12)的内部开设有与调节杆(11)相匹配的螺孔，且移动块(12)的一侧固定连接有压板(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：包括安装座(8)，所述安装座(8)为矩形结构，且安装座(8)的底端开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有磁环(9)，安装座(8)与磁环(9)共同组成了连接结构，且安装座(8)通过磁环(9)吸附限位在支座(1)的顶端面上。

2.如权利要求1所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述支座(1)的顶端面上固定连接有支架(2)，支架(2)共设有两处，且两处支架(2)呈对向固定连接在支座(1)顶端面的左右两侧位置。

3.如权利要求2所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述支座(1)与支架(2)共同组成了支撑结构，两处支架(2)的顶端固定连接有导轨(3)，导轨(3)的内部开设有横向槽。

4.如权利要求3所述一种发动机前板总成检具结构，其特征在于：所述导轨(3)中所开设的横向槽内部安装有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：马仁国，张昌安，陈虹安，
申请(专利权)人：十堰恩堰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：