一种电车负载检测用电容装置制造方法及图纸

技术编号:40239621 阅读:13 留言:0更新日期:2024-02-02 22:38
本技术提供一种电车负载检测用电容装置,包括箱体本体;引出线从元件的顶部延伸出箱体本体的顶部设置;接线套管结构插入箱体本体的顶部安装,接线套管结构内插入引出线延伸至顶部接线柱上;绝缘隔板水平设置在箱体本体内将元件分为上下设置的结构;并联铜皮包裹在上层和下层的元件上,两者之间电连接。本技术利用绝缘隔板和并联铜皮形成多个元件之间并联连接的结构,以满足在有限的箱体本体的结构内电车负载检测所需要的电容值;根据利用半球形螺母和紧固螺母之间卡设有平垫起到对连接线的紧固作用,确保其正确的连接方式,避免接触不良发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电车检测领域,尤其是涉及电容结构,具体为一种电车负载检测用电容装置


技术介绍

1、随着新能源车辆的快速普及,对于电池的容量小一直处于诟病中,因此对于电池的研发处于常态化中。在电车负载检测中,要选择适合的电力电容,通常需要考虑以下几个方面:

2、一方面是电容值:电容的电容值需要足够大,以存储电车负载所需要的能量,一般来说,电车负载中需要使用大容量电容;

3、另一方面是工作电压:电容需要具备足够的工作电压,以承受电车负载所需要的电压;

4、还有一方面是稳定性:电容的温度特性应该稳定,尽量避免电容值随温度变化而发生变化;

5、还有一方面是极性:需要考虑电容极性,确保其正确的连接方式,否则会对电路带来不可逆的损害。


技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种电车负载检测用电容装置,用于解决现有技术的难点。

2、为实现上述目的及其他相关目的,本技术提供一种电车负载检测用电容装置,包括:

3、箱体本体,所述箱体本体内安装有通过压板9连接的元件10结构;

4、引出线5,所述引出线5从元件10的顶部延伸出箱体本体的顶部设置;

5、接线套管结构,所述接线套管结构插入箱体本体的顶部安装,所述接线套管结构内插入引出线5延伸至顶部接线柱上;

6、绝缘隔板13,所述绝缘隔板13水平设置在箱体本体内将元件10分为上下设置的结构;

7、并联铜皮14,所述并联铜皮14包裹在上层和下层的元件10上,两者之间电连接。

8、根据优选方案,箱体本体包括:

9、箱壳12,所述箱壳12内形成容纳元件10的腔体;

10、箱盖6,所述箱盖6从箱壳12的顶部插入安装,顶部预设有安装孔;

11、箱底15,所述箱底15从箱壳12的底部插入安装,所述箱底15的顶部高于箱壳12的底部设置。

12、根据优选方案,箱盖6的顶部对应接线套管结构设置有安装环16,所述安装环16凸起箱盖6的顶部设置,所述安装环16的内侧底部的内径小于顶部的内径;

13、所述安装环16的顶部设置有限位台面17。

14、根据优选方案,箱壳12的内侧面上朝着元件10的方向依次设置有绝缘衬板8和包封纸7。

15、根据优选方案,包封纸7的高度大于绝缘衬板8的高度,包封纸7的底部贴附在箱底15上,包封纸7顶部开设有通孔,通孔内插入接线套管结构。

16、根据优选方案,引出线5的外周圈套设有绝缘套管4。

17、根据优选方案,绝缘套管4从引出线5位于箱体本体内的一端延伸至接线套管结构的顶部。

18、根据优选方案,接线套管结构包括:

19、瓷瓶3,所述瓷瓶3底部插入箱体本体的顶部安装,中间开设有引线连通槽;

20、接线柱18,所述接线柱18设置在瓷瓶3的顶部;

21、半球形螺母1,所述半球形螺母1套设安装在接线柱18的顶部;

22、平垫2,所述半球形螺母1的底部设置有紧固螺母19,半球形螺母1和紧固螺母19之间卡设有平垫2。

23、根据优选方案,箱体本体的外周侧面上焊接有吊攀11。

24、根据优选方案,吊攀11沿着箱体本体的外周面的等间距设置有多个。

25、根据优选方案,吊攀11上开设有连接孔。

26、本技术采用箱体本体、引出线5、接线套管结构、绝缘隔板13和并联铜皮14,利用绝缘隔板和并联铜皮形成多个元件之间并联连接的结构,以满足在有限的箱体本体的结构内电车负载检测所需要的电容值;根据利用半球形螺母和紧固螺母之间卡设有平垫起到对连接线的紧固作用,确保其正确的连接方式,避免接触不良发生。

27、下文中将结合附图对实施本技术的最优实施例进行更详尽的描述,以便能容易地理解本技术的特征和优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电车负载检测用电容装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱体本体包括:

3.根据权利要求2所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱盖(6)的顶部对应接线套管结构设置有安装环(16),所述安装环(16)凸起箱盖(6)的顶部设置,所述安装环(16)的内侧底部的内径小于顶部的内径;

4.根据权利要求3所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱壳(12)的内侧面上朝着元件(10)的方向依次设置有绝缘衬板(8)和包封纸(7)。

5.根据权利要求4所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述引出线(5)的外周圈套设有绝缘套管(4)。

6.根据权利要求5所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述接线套管结构包括:瓷瓶(3),所述瓷瓶(3)底部插入箱体本体的顶部安装,中间开设有引线连通槽;

7.根据权利要求6所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱体本体的外周侧面上焊接有吊攀(11)。

【技术特征摘要】

1.一种电车负载检测用电容装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱体本体包括:

3.根据权利要求2所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱盖(6)的顶部对应接线套管结构设置有安装环(16),所述安装环(16)凸起箱盖(6)的顶部设置,所述安装环(16)的内侧底部的内径小于顶部的内径;

4.根据权利要求3所述的电车负载检测用电容装置,其特征在于,所述箱壳(12)的内侧面上朝...

【专利技术属性】
技术研发人员:过金建陈廷永
申请(专利权)人:无锡市容纳电气有限公司
类型:新型
国别省市:

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