【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动液，尤其涉及一种低吸水性机动车制动液及其制备方法。
技术介绍
1、制动液是机动车液压制动系统和液压离合系统中传递制动压力的液态介质，起传递制动能量、散热、防腐蚀及润滑等作用，是保障车辆安全行驶的重要材料配件。机动车辆制动液大体可以分为三种类型：蓖麻油-醇型、矿物油型和合成型。目前国内广泛使用在车辆制动系统中的是合成型机动车制动液。其中，作为典型的合成型机动车制动液—硼酸酯机动车制动液与橡胶配伍性良好、高低温性能良好、防金属腐蚀性良好。然而，硼酸酯机动车制动液疏水性不足，导致在储存与使用的过程中吸收水分从而混杂水分，使得硼酸酯发生水解产生硼酸，积存在管路中，对金属部件产生腐蚀作用；在高温条件下发生水汽，使得平衡回流沸点会有所下降，严重降低了高温抗气阻性能；由于水的结冰温度较高，会造成低温时流动性差，阻塞了制动液的流动，影响制动系统的正常工作。因此，亟需提供一种低吸水性机动车制动液，对于车辆制动和行驶安全具有重大意义。
技术实现思路
1、基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种低吸水性机动车制动液及其制备方法，本专利技术提供的机动车制动液可以降低制动液的吸水性。
2、本专利技术提出的一种低吸水性机动车制动液，包括以下重量份的原料：改性硼酸酯60～80份、稀释剂10～20份、ph调节剂1～3份、防锈剂0.1～2份、抗氧剂0.1～2份。
3、优选地，所述的改性硼酸酯的制备方法，包括以下步骤：
4、s1、将硼酸溶解在六氟异丙醇溶液
5、s2、将聚二甲基硅氧烷二醇溶液加入到s1得到的混合溶液中，加热搅拌均匀，冷却至室温，得到改性硼酸酯。
6、更优选地，所述的硼酸、六氟异丙醇溶液、聚二甲基硅氧烷二醇溶液的摩尔质量比为(3～5)：(10～12)：(2～3)。
7、更优选地，所述的s1中，超声处理时间为0.5～1.5h。
8、更优选地，所述的s2中，加热搅拌是先在保持冷凝回流的条件下以加热温度为40～80℃、搅拌转速为200～400r/min搅拌0.5～1h，再在开放环境中以加热温度为105～115℃、搅拌转速为200～400r/min搅拌0.5～1h。
9、优选地，所述的稀释剂选自三乙二醇甲醚、三乙二醇乙醚、三乙二醇丁醚、四乙二醇甲醚中的一种或多种。
10、优选地，所述的ph调节剂选自二乙醇胺、三乙醇胺、甲基二乙醇胺中的一种或多种。
11、优选地，所述的防锈剂选自十二烯基丁二胺、2-氨乙基十七烯基咪唑啉十二烯基丁二胺、油酸十八烷胺中的一种或多种。
12、优选地，所述的抗氧剂选自双酚a、取代苯二胺和亚硝酸钠中的一种或多种。
13、本专利技术还提出一种低吸水性机动车制动液的制备方法，包括以下步骤：
14、将改性硼酸酯、稀释剂、ph调节剂、防锈剂、抗氧剂混合均匀后，进行脱水反应，得到低吸水性机动车制动液。
15、优选地，所述的脱水反应的真空度为-90kpa～-99kpa，温度为100℃～150℃，时间为0.5h～10h。
16、本专利技术的有益效果在于：
17、本专利技术以硼酸、六氟异丙醇溶液、聚二甲基硅氧烷二醇溶液作为原料制备改性硼酸酯，一方面，硼酸与聚二甲基硅氧烷二醇溶液络合产生三角硼位点，形成牢固的网络结构，使得硼酸酯中的硼原子在网络结构中稳定存在；另一方面，在改性硼酸酯中引进含氟基团、烷氧基链，改变硼酸酯的结构增加空间位阻，使水分子不易进攻硼原子的空轨道，改善硼酸酯的水解稳定性。因此，本专利技术制备得到的低吸水性机动车制动液具有低吸水性以及良好的高低温性能。
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1.一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，包括以下重量份的原料：改性硼酸酯60～80份、稀释剂10～20份、pH调节剂1～3份、防锈剂0.1～2份、抗氧剂0.1～2份。
2.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的改性硼酸酯的制备方法，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的硼酸、六氟异丙醇溶液、聚二甲基硅氧烷二醇溶液的摩尔质量比为(3～5)：(10～12)：(2～3)。
4.根据权利要求2所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的S2中，加热搅拌是先在保持冷凝回流的条件下以加热温度为40～80℃、搅拌转速为200～400r/min搅拌0.5～1h，再在开放环境中以加热温度为105～115℃、搅拌转速为200～400r/min搅拌0.5～1h。
5.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的稀释剂选自三乙二醇甲醚、三乙二醇乙醚、三乙二醇丁醚、四乙二醇甲醚中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特
7.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的防锈剂选自十二烯基丁二胺、2-氨乙基十七烯基咪唑啉十二烯基丁二胺、油酸十八烷胺中的一种或多种。
8.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的抗氧剂选自双酚A、取代苯二胺和亚硝酸钠中的一种或多种。
9.如权利要求1～8任一项所述的一种低吸水性机动车制动液的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的一种低吸水性机动车制动液的制备方法，其特征在于，所述的脱水反应的真空度为-90kPa～-99kPa，温度为100℃～150℃，时间为0.5h～10h。
...【技术特征摘要】
1.一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，包括以下重量份的原料：改性硼酸酯60～80份、稀释剂10～20份、ph调节剂1～3份、防锈剂0.1～2份、抗氧剂0.1～2份。
2.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的改性硼酸酯的制备方法，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的硼酸、六氟异丙醇溶液、聚二甲基硅氧烷二醇溶液的摩尔质量比为(3～5)：(10～12)：(2～3)。
4.根据权利要求2所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，所述的s2中，加热搅拌是先在保持冷凝回流的条件下以加热温度为40～80℃、搅拌转速为200～400r/min搅拌0.5～1h，再在开放环境中以加热温度为105～115℃、搅拌转速为200～400r/min搅拌0.5～1h。
5.根据权利要求1所述的一种低吸水性机动车制动液，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王阳，陈炳麟，杨梅，
申请(专利权)人：安徽天驰先锋油品制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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