【技术实现步骤摘要】
本技术涉及托盘车包装，尤其涉及一种托盘车叠加包装的辅助装置。
技术介绍
1、目前，全球化背景下，海运成为大宗货物运输的首选，现有的托盘车大多采用集装箱输送的方式，而集装箱的空间有限，如何快捷高效并节省空间和运输成本的装箱方式成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种托盘车叠加包装的辅助装置，节省空间的同时快捷高效的实现了多台托盘车的叠加包装。
2、根据本技术提出的一种托盘车叠加包装的辅助装置，包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和呈上下倾斜设置的面板，所述面板靠近高度高的一端安装有过渡板，所述第一支腿和所述第二支腿分别焊接在所述过渡板的远离所述面板的两侧，所述第三支腿焊接在所述过渡板的远离所述面板的中部，所述第一支腿和所述第三支腿之间的空腔、所述第二支腿和所述第三支腿之间的空腔构成两组对准槽，两组所述对准槽上端可拆卸安装有u型板。
3、优选地，所述第一支腿靠近所述第三支腿的一侧和所述第二支腿靠近所述第三支腿的一侧均安装有用于调整所述对准槽尺寸的垫板。
4、优选地，所述面板的下部沿长度方向焊接有多组第一筋板，所述面板的下部沿宽度方向靠近高度高的一端焊接有两组呈u型的叉孔封板，所述面板的下部沿宽度方向远离高度高的一端焊接有第二筋板和第三筋板。
5、优选地，所述面板与水平面的夹角呈3°。
6、优选地，所述第一筋板为五组。
7、本技术
8、(1)此辅助装置的结构实现了托盘车叠加包装的运输方式，使得包装方式更加快捷省力，同时也节省了包装空间和成本，提高了托盘车的包装效率；
9、(2)垫板采用装配式结构，与左右支腿相连，叠装宽腿托盘车时，拆卸调整用垫板；多种尺寸规格的u型板可以实现不同规格货叉托盘车的运输叠加包装，又能起到保护货叉的作用，使得应用更加广泛，安全可靠；
10、(3)底面设有两个平行的“u”型叉车封板，方便叉车用货叉铲运。
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1.一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：包括第一支腿（1）、第二支腿（2）、第三支腿（3）和呈上下倾斜设置的面板（5），所述面板（5）靠近高度高的一端安装有过渡板（4），所述第一支腿（1）和所述第二支腿（2）分别焊接在所述过渡板（4）的远离所述面板（5）的两侧，所述第三支腿（3）焊接在所述过渡板（4）的远离所述面板（5）的中部，所述第一支腿（1）和所述第三支腿（3）之间的空腔、所述第二支腿（2）和所述第三支腿（3）之间的空腔构成两组对准槽，两组所述对准槽上端可拆卸安装有U型板。
2.根据权利要求1所述的一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：所述第一支腿（1）靠近所述第三支腿（3）的一侧和所述第二支腿（2）靠近所述第三支腿（3）的一侧均安装有用于调整所述对准槽尺寸的垫板（10）。
3.根据权利要求1所述的一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：所述面板（5）的下部沿长度方向焊接有多组第一筋板（6），所述面板（5）的下部沿宽度方向靠近高度高的一端焊接有两组呈U型的叉孔封板（9），所述面板（5）的下部沿宽度方向远离高度高的一端焊接有第二筋板（7）和第
4.根据权利要求1所述的一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：所述面板（5）与水平面的夹角呈3°。
5.根据权利要求3所述的一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：所述第一筋板（6）为五组。
...【技术特征摘要】
1.一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：包括第一支腿（1）、第二支腿（2）、第三支腿（3）和呈上下倾斜设置的面板（5），所述面板（5）靠近高度高的一端安装有过渡板（4），所述第一支腿（1）和所述第二支腿（2）分别焊接在所述过渡板（4）的远离所述面板（5）的两侧，所述第三支腿（3）焊接在所述过渡板（4）的远离所述面板（5）的中部，所述第一支腿（1）和所述第三支腿（3）之间的空腔、所述第二支腿（2）和所述第三支腿（3）之间的空腔构成两组对准槽，两组所述对准槽上端可拆卸安装有u型板。
2.根据权利要求1所述的一种托盘车叠加包装的辅助装置，其特征在于：所述第一支腿（1）靠近所述第三支腿（3）的一侧和...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶立勇，侯淑晴，陈仕胜，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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