【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆中的电机控制，尤其涉及一种车辆中电机的控制方法、装置及车辆。
技术介绍
1、车辆在下长坡过程中，电机转速过大容易使车辆失控，严重危及人身安全。
2、现有技术整车高速状态下发生电机超速故障后通过硬件方式进入asc模式(主动下三桥短路保护或主动上三桥短路保护)，电机转速降低之后只能从asc模式进入igbt上下桥臂全部断开的全关管模式，电机控制器如果想继续响应整车的扭矩需求，必须停车重新上下低压电。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种车辆中电机的控制方法、装置及车辆，以解决电机超速故障恢复后必须停车重新上下低压电的问题。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种车辆中电机的控制方法，由所述车辆中的电机控制器执行，所电机控制器通过三相全桥驱动电路向所述电机输出驱动电流，所述三相全桥驱动电路包括三个上桥臂和三个下桥臂，所述车辆中电机的控制方法包括：
3、在所述车辆行驶过程中，实时获取电机的实际转速；
4、判断所述实际转速是否超过预设...
【技术保护点】
1.一种车辆中电机的控制方法，由所述车辆中的电机控制器执行，所电机控制器通过三相全桥驱动电路向所述电机输出驱动电流，所述三相全桥驱动电路包括三个上桥臂和三个下桥臂，其特征在于，所述车辆中电机的控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于，所述电机控制器包括矢量控制系统，所述矢量控制系统通过矢量控制方法控制所述电机运行；
4.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于，在控制所述三相全桥驱动电路执行三相短路保护后，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆中电机的控制方法，由所述车辆中的电机控制器执行，所电机控制器通过三相全桥驱动电路向所述电机输出驱动电流，所述三相全桥驱动电路包括三个上桥臂和三个下桥臂，其特征在于，所述车辆中电机的控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于，所述电机控制器包括矢量控制系统，所述矢量控制系统通过矢量控制方法控制所述电机运行；
4.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于，在控制所述三相全桥驱动电路执行三相短路保护后，还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆中电机的控制方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琳涛，王迎波，孙明峰，刘金鑫，孙立鹏，刘子豪，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。