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用于固定电蓄能器的装置制造方法及图纸

技术编号:40226313 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-02 22:30
本发明专利技术涉及一种用于固定筒形的电蓄能器(34、36、38、40)的装置,具有保持机构(10)和夹紧件(26)。一定数量的电蓄能器(34、36、38、40)被插入在所述保持机构(10)的接纳开口(14)中并且通过所述夹紧件(26)被固定在那里。此外,本发明专利技术涉及所述装置在车辆的12V车载电网电池或12V起动器电池或12V回收电池中的使用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于固定筒形的电蓄能器的装置,具有保持机构和夹紧件。此外,本专利技术涉及所述装置在车辆的12v车载电网电池或12v起动器电池或12v回收电池中的应用。


技术介绍

1、de 2451331的主题是一种具有保持件的原电池。电池单池通过绝缘的间壁来彼此隔开。这面间壁能够以不同的配置来产生,使得两个彼此平行地布置的圆形单池彼此隔开、但是被保持住。所述绝缘的间壁能够具有x形的横截面或者差不多h形的横截面并且优选被装入在两个彼此平行地布置的电池之间。

2、de 102011000575 a1涉及一种电池,该电池具有许多彼此错开地布置的圆形单池。所述电池单池中的各三个电池单池以其外壳面界定了间隙。这个间隙能够用于对单池进行调温。所述彼此平行地布置的圆形单池在其上侧面上并且在其下侧面上在那里所构造的相应的极上彼此接触。

3、de 102014216813 a1涉及一种单池连接器并且涉及一种电池模块、一种电池和一种电池系统。单池连接器比如被构造为板件并且包括各个侧向伸出的接触元件。接触元件基本上t形地构成,其中所述侧向地从其上伸出的接触元件在不同的高度上根据圆形单池的定位来交替地布置。

4、市场上的锂离子车载电网电池要么被构造为棱柱形的电池单池要么被构造为圆形单池。


技术实现思路

1、根据本专利技术,提出一种用于固定筒形的电蓄能器的装置,具有保持机构和夹紧件,其中一定数量的电蓄能器被插入在保持机构的接纳开口中并且通过夹紧件被固定在那里。

<p>2、由此,能够提供一种用于固定两个或更多个以筒形来制作的电蓄能器的、仅仅需要少许几个构件的简单的模块方案,该模块方案能够不仅在车载电网电池的内部而且在起动器电池中使用。

3、在所述根据本专利技术提出的装置的有利的设计方案中,所述保持机构具有中心开口,所述夹紧件的插入区段能够锁定在该中心开口中。

4、在所述装置的一种有利的设计可行方案中,所述保持机构如此构成,使得所述接纳开口被接片界定,所述接片在中心开口的区域中转变为导引区段。由此,能够支持并且维持所述筒形的电蓄能器的纵向定位。

5、在所述根据本专利技术提出的装置的另一种有利的设计方案中,所述电蓄能器成对地沿着第一定向并且沿着第二定向被固定在所述保持机构中。所述电蓄能器的关于有待接触的极在作为圆形单池来构成的电蓄能器的底部上或头部上相应地定位,这实现与相应存在的接触可行方案的个性化的匹配。

6、在所述根据本专利技术提出的装置的另一种有利的设计方案中,所述保持机构和夹紧件在接合状态中通过固定元件和配对保持件被保持住。为此,比如能够以有利的方式使用用作螺钉的固定元件,该固定元件能够与作为螺母来构成的配对保持件连接。

7、在所述根据本专利技术提出的装置的一种作为替代方案的实施变型方案中,所述保持机构和夹紧件彼此铆接或者在另一种实施变型方案中通过夹子几何结构来彼此接合。

8、通过所述根据本专利技术提出的装置的设计方案,所述一定数量的筒形的电蓄能器通过被锁定在保持机构中的夹紧件被保持在所限定的纵向定位中。

9、所述根据本专利技术提出的装置的一种优选的实施变型方案规定,具有一定数量的电蓄能器的保持机构与所述夹紧件在接合状态中相对于彼此被预紧。由此,也能够在运行中出现振动的情况下维持所述在保持机构的接纳开口中并且在那里被锁定的、筒形的电蓄能器的纵向定位。

10、所述根据本专利技术提出的装置尤其能够在车辆中的12v车载电网电池或12v起动器电池或12v回收电池中使用。

11、本专利技术的优点

12、通过所述根据本专利技术提出的解决方案,能够以有利的方式提供一种用于两个或四个作为圆形单池来构成的电蓄能器的连接的模块方案。所述根据本专利技术提出的作为模块方案的装置的突出之处在于较小数量的所需要的构件,其此外在通过预紧力构造来维持纵向定位的情况下非常容易地得到实现。通过所述根据本专利技术提出的解决方案,能够用坚固的模块方案来实现所述作为圆形单池来构成的电蓄能器的所限定的纵向定位。由此,能够将lit电蓄能器用作圆形单池,所述圆形单池相较于棱柱形的电池单池具有更便宜的采购价。所述根据本专利技术提出的装置的突出之处在于理想地仅仅从一个安装方向进行的简单的安装。

13、在电池模块的根据本专利技术提出的模块方案中,可以在个别情况中给各个构件扩增各个电池单池的另外的功能、尤其是集成的液体冷却或集成的液体加热,从而能够显著地扩大使用变化幅度。

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【技术保护点】

1.用于固定筒形的电蓄能器(34、36、38、40)的装置,具有保持机构(10)和夹紧件(26),其特征在于,一定数量的电蓄能器(34、36、38、40)被插入在所述保持机构(10)的接纳开口(14)中并且通过所述夹紧件(26)被固定在那里。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述保持机构(10)具有中心开口(12),所述夹紧件(26)的插入区段(28)能够锁定在所述中心开口中。

3.根据权利要求1至2所述的装置,其特征在于,在所述保持机构(10)中所述接纳开口(14)被所述接片(18)界定,所述接片在所述中心开口(12)的区域中转变为导引区段(16)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,所述电蓄能器(34、36、38、40)成对地沿着第一定向(48)并且沿着第二定向(50)被固定在所述保持机构(10)中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述保持机构(10)和所述夹紧件(26)在接合状态中被固定元件(52)和配对保持件(54)保持住。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述保持机构(10)和所述夹紧件(26)彼此铆接或者通过夹子几何结构来彼此接合。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置,其特征在于,所述一定数量的电蓄能器(34、36、38、40)通过被锁定在保持机构(10)中的夹紧件(26)被保持在所限定的纵向定位中。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置,其特征在于,具有一定数量的电蓄能器(34、36、38、40)的保持机构(10)和所述夹紧件(26)在接合状态中相对于彼此被预紧。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的装置在12V车载电网电池或12V起动器电池或12V回收电池中的使用。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于固定筒形的电蓄能器(34、36、38、40)的装置,具有保持机构(10)和夹紧件(26),其特征在于,一定数量的电蓄能器(34、36、38、40)被插入在所述保持机构(10)的接纳开口(14)中并且通过所述夹紧件(26)被固定在那里。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述保持机构(10)具有中心开口(12),所述夹紧件(26)的插入区段(28)能够锁定在所述中心开口中。

3.根据权利要求1至2所述的装置,其特征在于,在所述保持机构(10)中所述接纳开口(14)被所述接片(18)界定,所述接片在所述中心开口(12)的区域中转变为导引区段(16)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,所述电蓄能器(34、36、38、40)成对地沿着第一定向(48)并且沿着第二定向(50)被固定在所述保持机构(10)中。

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【专利技术属性】
技术研发人员:S·舍恩菲尔德S·克里斯勒
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司
类型:发明
国别省市:

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