【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车灯检测，具体涉及一种用于车灯密封性检测的检测装置。
技术介绍
1、随着科技的发展，汽车逐渐走进千家万户，而车灯是汽车上必不可少的部件，不仅能够为车辆在夜间道路行驶时提供照明，而且也是车辆发出行驶信号的提示工具，车灯的密封性直接影响到车灯的使用效果和使用寿命，汽车的车灯的外壳均是由两块壳体拼接组装而成，两块壳体通过粘胶进行粘接组装，但是在拼接组装的过程中会有拼接缝隙的产生，导致车灯的密封性不合格，而不合格的车灯安装到车辆上后，会有较大的隐患产生，外界空气中水汽会通过拼接缝隙进入到车灯内部，引起车灯照明模糊，严重者甚至引起电路短路，导致车灯损坏，并且空气中的灰尘也会通过缝隙进入并积存在车灯内部，灰尘长期积存在车灯内部同样会导致车灯损坏，具有一定的安全隐患，所以车灯在出厂前，必须要对其密封性进行检测，目前采用人工对车灯的密封性进行检测时，检测效率较低，费时费力，并且存在检测结果不准确的情况，导致不合格的车灯流入市场，对企业造成经济损失，而采用现有的密封检测装置虽然能够对车灯进行密封性检测，但是对车灯进行检测时，均是向车灯内充气加压检测，车灯内部充气后压强变大，容易使车灯的粘胶处开裂从而导致车灯受损，影响到车灯质量，提高了车灯的密封检测成本，使车灯的检测效率较低，并且也不能同时满足对多个车灯进行检测，进一步的降低了车灯密封性的测试效率，使用效果并不理想，因此有必要研制一种汽车车灯密封性检测装置。
技术实现思路
1、针对上述存在的缺陷和问题，本专利技术提供一种汽车车灯密封
2、本专利技术解决其技术问题所采用的方案是：一种汽车车灯密封性检测装置，包括底板，底板上方设有检测箱，还包括抽负压机构、箱盖驱动机构、定位垫块、控制器和充气单元，所述定位垫块匹配套装在检测箱内，且定位垫块内竖向间隔开设有多个放置槽，所述抽负压机构包括设在检测箱旁侧的抽气泵，抽气泵上连接有第一抽气管，第一抽气管的输入端密封连接有主气管，主气管上分别设有多个与放置槽相对应的辅气管，辅气管上设有二氧化碳检测器，且辅气管密封穿过检测箱和定位垫块至放置槽内，位于放置槽内的辅气管的输入端密封连接有抽气接头，检测箱的一侧部设有第二抽气管，第二抽气管的一端与检测箱密封连通，另一端与抽气泵连接；所述充气单元包括设在检测箱另一侧部的充气泵，充气泵输出端通过管路与检测箱密封连通，所述箱盖驱动机构包括设在检测箱上方的箱盖，且检测箱的周侧竖向设有导向柱，所述箱盖滑动套装在导向柱上，箱盖的上方水平设有固定板，固定板固定在导向柱顶部，且固定板的上方设有液压缸，液压缸的输出端与箱盖连接。
3、进一步的，第一抽气管上设有阀门一，阀门一的侧边设有压力表一，压力表一与第一抽气管连通；第二抽气管上设有阀门二，阀门二的侧边设有压力表二，压力表二与第二抽气管连通，且所述辅气管上还设有单向阀。
4、进一步的，阀门一和阀门二分别与控制器控制连接，压力表一、压力表二和各辅气管上的二氧化碳检测器分别与控制器信号连接。
5、进一步的，所述箱盖与检测箱上下对应，箱盖的周侧设有与导向柱相对应的导向块二，导向块二滑动套装在导向柱上，箱盖能够通过导向块二在导向柱上滑动，且箱盖上方的固定板周侧固定有与导向块二相对应的导向块一，导向柱的顶部与导向块一固定连接。
6、进一步的，箱盖的底部周侧固定有与检测箱顶部相对应的密封圈。
7、进一步的，所述箱盖底部设有多个与放置槽垂直对应的仿形压头，且仿形压头为柔性材质。
8、进一步的，所述定位垫块的外周侧设有多个卡台，且检测箱内侧壁上开设有多个与所述卡台相对应的卡槽，定位垫块外周侧的卡台匹配卡套在卡槽内。
9、进一步的，所述放置槽的顶部两侧对称开设有弧形抠槽。
10、进一步的，所述第一抽气管的输入端密封连接在主气管中部位置。
11、进一步的，所述定位垫块内相邻的放置槽之间横向贯穿开设有连通孔，二氧化碳气体能通过连通孔进入定位垫块内。
12、本专利技术的有益效果：本专利技术结构巧妙，能够采用抽负压的方式对车灯的密封性进行检测，避免了车灯粘胶处开裂而导致车灯受损的情况，保证了车灯的质量，提高了车灯的检测效率，定位垫块能够匹配套装在检测箱内，在定位垫块的作用下，能够占据检测箱内的大量空间，利用充气单元对检测箱内进行二氧化碳气体的充入时，只需要充入少量的二氧化碳气体便能够满足对车灯密封性检测时的需要，减少了资源的浪费，并且也避免了箱盖打开后大量二氧化碳气体散出，而导致检测人员有窒息危险的情况，保证了检测人员的人身安全，定位垫块内竖向间隔开设有多个放置槽，检测人员能够将待检测的车灯放置在放置槽内，利用设置的多个放置槽，便能够实现同时对多个车灯的密封性进行检测，提高了车灯密封性的检测效率，在箱盖驱动机构的作用下，能够使箱盖对检测箱进行密封，液压缸的输出端在伸缩时能够带动箱盖，使箱盖通过导向块二沿导向柱进行上下滑动，箱盖与检测箱上下对应，液压缸的输出端伸出时，箱盖在导向柱上向下滑动，直至将检测箱密封，并且利用箱盖底部的密封圈能够进一步的保证检测箱的密封性；检测人员能够将抽气接头密封安装至放置槽内车灯的车灯开口上，利用控制器能够将阀门一打开，将阀门二关闭，使抽气泵通过第一抽气管对车灯内部进行抽真空，使车灯内部变为真空状态，并且通过压力表一能够检测车灯内部的压力，利用第一抽气管完成对车灯内部抽真空后，控制器能够将阀门一关闭，将阀门二打开，使抽气泵通过第二抽气管对密封的检测箱进行抽真空，使检测箱内部变为真空状态，并且通过压力表二能够检测检测箱内部的压力，利用第二抽气管完成对检测箱抽真空后，通过充气单元能够向检测箱内部充入二氧化碳气体，当辅气管上的二氧化碳检测器检测到车灯内部存在二氧化碳气体时，便能够确定该车灯密封性不合格，若辅气管上的二氧化碳检测器未检测到车灯内部存在二氧化碳气体，便能够确定该车灯的密封性合格，使用方便，避免了现有技术中检测车灯密封性导致车灯损坏的问题，降低了检测成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车车灯密封性检测装置，包括底板，底板上方设有检测箱，其特征在于，还包括抽负压机构、箱盖驱动机构、定位垫块、控制器和充气单元，所述定位垫块匹配套装在检测箱内，且定位垫块内竖向间隔开设有多个放置槽，所述抽负压机构包括设在检测箱旁侧的抽气泵，抽气泵上连接有第一抽气管，第一抽气管的输入端密封连接有主气管，主气管上分别设有多个与放置槽相对应的辅气管，辅气管上设有二氧化碳检测器，且辅气管密封穿过检测箱和定位垫块至放置槽内，位于放置槽内的辅气管的输入端密封连接有抽气接头，检测箱的一侧部设有第二抽气管，第二抽气管的一端与检测箱密封连通，另一端与抽气泵连接；所述充气单元包括设在检测箱另一侧部的充气泵，充气泵输出端通过管路与检测箱密封连通，所述箱盖驱动机构包括设在检测箱上方的箱盖，且检测箱的周侧竖向设有导向柱，所述箱盖滑动套装在导向柱上，箱盖的上方水平设有固定板，固定板固定在导向柱顶部，且固定板的上方设有液压缸，液压缸的输出端与箱盖连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，第一抽气管上设有阀门一，阀门一的侧边设有压力表一，压力表一与第一抽气管连通；
3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，阀门一和阀门二分别与控制器控制连接，压力表一、压力表二和各辅气管上的二氧化碳检测器分别与控制器信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，所述箱盖与检测箱上下对应，箱盖的周侧设有与导向柱相对应的导向块二，导向块二滑动套装在导向柱上，箱盖能够通过导向块二在导向柱上滑动，且箱盖上方的固定板周侧固定有与导向块二相对应的导向块一，导向柱的顶部与导向块一固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，箱盖的底部周侧固定有与检测箱顶部相对应的密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，所述箱盖底部设有多个与放置槽垂直对应的仿形压头，且仿形压头为柔性材质。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，所述定位垫块的外周侧设有多个卡台，且检测箱内侧壁上开设有多个与所述卡台相对应的卡槽，定位垫块外周侧的卡台匹配卡套在卡槽内。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，所述放置槽的顶部两侧对称开设有弧形抠槽。
9.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，所述第一抽气管的输入端密封连接在主气管中部位置。
10.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，所述定位垫块内相邻的放置槽之间横向贯穿开设有连通孔，二氧化碳气体能通过连通孔进入定位垫块内。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯密封性检测装置，包括底板，底板上方设有检测箱，其特征在于，还包括抽负压机构、箱盖驱动机构、定位垫块、控制器和充气单元，所述定位垫块匹配套装在检测箱内，且定位垫块内竖向间隔开设有多个放置槽，所述抽负压机构包括设在检测箱旁侧的抽气泵，抽气泵上连接有第一抽气管，第一抽气管的输入端密封连接有主气管，主气管上分别设有多个与放置槽相对应的辅气管，辅气管上设有二氧化碳检测器，且辅气管密封穿过检测箱和定位垫块至放置槽内，位于放置槽内的辅气管的输入端密封连接有抽气接头，检测箱的一侧部设有第二抽气管，第二抽气管的一端与检测箱密封连通，另一端与抽气泵连接；所述充气单元包括设在检测箱另一侧部的充气泵，充气泵输出端通过管路与检测箱密封连通，所述箱盖驱动机构包括设在检测箱上方的箱盖，且检测箱的周侧竖向设有导向柱，所述箱盖滑动套装在导向柱上，箱盖的上方水平设有固定板，固定板固定在导向柱顶部，且固定板的上方设有液压缸，液压缸的输出端与箱盖连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，第一抽气管上设有阀门一，阀门一的侧边设有压力表一，压力表一与第一抽气管连通；第二抽气管上设有阀门二，阀门二的侧边设有压力表二，压力表二与第二抽气管连通，且所述辅气管上还设有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯密封性检测装置，其特征在于，阀门一和阀门二分别与控制器控制连接，压力表一、压力表二和各...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵腾飞，范正根，简志昱，何盼盼，冯苑，张普伟，冷浩然，
申请(专利权)人：江西师范大学，
类型：发明
国别省市：
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