【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种轮胎修补工具，更具体地涉及电池供电的轮胎修补工具。
技术介绍
1、典型地，轮胎修补工具用于修补轮胎外壁中的穿刺孔。为了修补穿刺孔，用户必须向受损区域插入堵塞物或施加贴片，以填满穿刺孔。然而，在用户可以将贴片/堵塞物施加到穿刺孔区域之前，必须准备好穿刺孔周围的受损区域。为了准备受损区域，用户通常必须使用多种轮胎修补工具，首先从轮胎的内部和外部扩大损坏，然后打磨穿刺孔周围的轮胎内衬以产生光滑的表面，光滑的表面将有助于轮胎与堵塞物/贴片之间适当的粘附。通常，由于扩孔和打磨的操作速度不同以及施加速度的提高，用户针对扩孔操作和打磨操作中的每一者具有两个单独的气动工具。在其他情况下，用户可以具有单个气动工具，该气动工具带有对应于扩孔操作和打磨操作的不同钻头附件。一旦对受损区域进行了适当扩孔和打磨，用户就可以用真空吸走多余的碎片并且将堵塞物/贴片施加到已打磨的区域，以修补轮胎。
技术实现思路
1、一方面，本技术提供了一种轮胎修补工具，该轮胎修补工具包括：壳体，该壳体具有马达壳体部分和从马达壳体部分延伸的手柄部分；电动马达，该电动马达设置在马达壳体部分内；电池接纳部分，该电池接纳部分被配置成接纳给电动马达供电的电池组；致动器，该致动器位于壳体的外表面上，该致动器被配置成选择性地启用电动马达；以及夹头，该夹头由马达可旋转地驱动并且被配置成接纳多个不同的轮胎修补配件中的一个轮胎修补配件。该轮胎修补工具进一步包括多速齿轮箱，该多速齿轮箱设置在马达壳体部分内，该多速齿轮箱具有对应于多个轮胎修
2、另一方面，本技术提供了一种轮胎修补工具，该轮胎修补工具包括：壳体，该壳体具有马达壳体部分和从马达壳体部分延伸的手柄部分；电动马达，该电动马达设置在马达壳体部分内；夹头，该夹头由马达可旋转地驱动并且被配置成选择性地接纳多个不同的轮胎修补配件中的一个轮胎修补配件；以及多速齿轮箱，该多速齿轮箱设置在马达壳体部分内，该多速齿轮箱具有对应于多个轮胎修补配件的多个不同的传动比。多速齿轮箱包括：靠近电动马达的第一行星级，该第一行星级具有第一行星架；以及靠近夹头的第二行星级，该第二行星级具有环齿轮，该环齿轮能够在第一位置与第二位置之间轴向地移动，在该第一位置，环齿轮旋转地附连至壳体，在该第二位置，环齿轮旋转地附连至第一行星架，用于与其共同旋转。该轮胎修补工具还包括模式选择器，该模式选择器设置在马达壳体部分的外表面上。该模式选择器包括枢转线材，该枢转线材用于选择性地停用第二行星级，使得第二行星级与第一行星架共同旋转，以便将齿轮箱调节到多个不同的传动比中的一个传动比。该轮胎修补工具进一步包括电子速度控制系统，该电子速度控制系统被配置成在多个不同的传动比中的每一个传动比下使电动马达在小于其有能力的最大运行速度下运行，以便进一步降低夹头的旋转速度。
3、在又一方面，本技术提供了一种轮胎修补工具，该轮胎修补工具包括：壳体，该壳体具有马达壳体部分和从马达壳体部分延伸的手柄部分；电动马达，该电动马达设置在马达壳体部分内；致动器，该致动器位于壳体的外表面上，该致动器被配置成选择性地启用电动马达；夹头，该夹头由马达可旋转地驱动并且被配置成选择性地接纳多个不同的轮胎修补配件中的一个轮胎修补配件；多速齿轮箱，该多速齿轮箱设置在马达壳体部分内，该多速齿轮箱具有对应于多个轮胎修补配件的多个不同的传动比；模式选择器，该模式选择器设置在马达壳体部分的外表面上，该模式选择器能够操作以在多个不同的传动比之间调节多速齿轮箱；以及电子速度控制系统，该电子速度控制系统被配置成当齿轮箱以多个不同的传动比中的每一个传动比运行时使电动马达在小于其有能力的最大运行速度下运行，以便进一步降低夹头的旋转速度。电子速度控制系统包括：马达控制器，该马达控制器被配置成响应于致动器的运动来选择性地启用马达；旋转速度传感器，该旋转速度传感器位于马达壳体部分中，用于经由多个信号线与马达控制器电通信；以及磁体，该磁体联接至模式选择器，该磁体被配置成发射可由旋转速度传感器选择性地检测到的磁场，该旋转速度传感器作为响应被配置成选择性地改变马达的运行速度。
4、通过考虑以下具体实施方式和附图，本技术的其他特征和方面将变得清楚。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轮胎修补工具，其特征是，该轮胎修补工具包括：
2.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该电子速度控制系统包括：
3.如权利要求2所述的轮胎修补工具，其中，该模式选择器能够操作以在对应于第一操作模式的第一传动比与对应于第二操作模式的第二传动比之间调节该多速齿轮箱。
4.如权利要求3所述的轮胎修补工具，其中，该第一操作模式是低速模式，该第二操作模式是高速模式，在该高速模式下，该夹头在比该低速模式更高的旋转速度下旋转。
5.如权利要求4所述的轮胎修补工具，其中，当该模式选择器处于该第一操作模式时，该磁体位于与该旋转速度传感器间隔一定距离处，并且其中，当该模式选择器处于该第二操作模式时，该磁体位于该旋转速度传感器附近。
6.如权利要求4所述的轮胎修补工具，其中，在该低速模式下，该夹头在1200 RPM下旋转，并且其中，在该高速模式下，该夹头在2500 RPM下旋转。
7.如权利要求3所述的轮胎修补工具，其中，该第一操作模式对应于第一轮胎修补配件，并且该第二操作模式对应于第二轮胎修补配件。
8.如
9.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该多速齿轮箱进一步包括：
10.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该工具包括小于11英寸的长度。
11.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该工具包括小于2.3英寸的宽度。
12.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该工具包括小于2.5英寸的高度。
13.一种轮胎修补工具，其特征是，该轮胎修补工具包括：
14.如权利要求13所述的轮胎修补工具，其中，该壳体包括电池接纳部分，该电池接纳部分被配置成接纳给该电动马达供电的电池组，并且其中，该轮胎修补工具进一步包括位于该壳体的外表面上的致动器，该致动器被配置成选择性地启用该电动马达。
15.如权利要求13所述的轮胎修补工具，其中，该多个不同的传动比包括由该第一行星级执行的减速量限定的第一传动比和由该第一行星级和该第二行星级两者执行的减速量限定的第二传动比。
16.如权利要求15所述的轮胎修补工具，其中，该电子速度控制系统包括：
17.如权利要求16所述的轮胎修补工具，其中，该模式选择器被配置成在对应于该第一传动比并且该磁体被定位在与该旋转速度传感器间隔一定距离处的第一操作模式与对应于该第二传动比并且该磁体被定位在该旋转速度传感器附近的第二操作模式之间移动。
18.一种轮胎修补工具，其特征是，该轮胎修补工具包括：
19.如权利要求18所述的轮胎修补工具，其中，该壳体包括电池接纳部分，该电池接纳部分被配置成接纳给该电动马达供电的电池组。
20.如权利要求18所述的轮胎修补工具，其中，该工具包括小于11英寸的长度、小于2.3英寸的宽度以及小于2.5英寸的高度。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种轮胎修补工具，其特征是，该轮胎修补工具包括：
2.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该电子速度控制系统包括：
3.如权利要求2所述的轮胎修补工具，其中，该模式选择器能够操作以在对应于第一操作模式的第一传动比与对应于第二操作模式的第二传动比之间调节该多速齿轮箱。
4.如权利要求3所述的轮胎修补工具，其中，该第一操作模式是低速模式，该第二操作模式是高速模式，在该高速模式下，该夹头在比该低速模式更高的旋转速度下旋转。
5.如权利要求4所述的轮胎修补工具，其中，当该模式选择器处于该第一操作模式时，该磁体位于与该旋转速度传感器间隔一定距离处，并且其中，当该模式选择器处于该第二操作模式时，该磁体位于该旋转速度传感器附近。
6.如权利要求4所述的轮胎修补工具，其中，在该低速模式下，该夹头在1200 rpm下旋转，并且其中，在该高速模式下，该夹头在2500 rpm下旋转。
7.如权利要求3所述的轮胎修补工具，其中，该第一操作模式对应于第一轮胎修补配件，并且该第二操作模式对应于第二轮胎修补配件。
8.如权利要求7所述的轮胎修补工具，其中，该第一轮胎修补配件是扩孔器，该第二轮胎修补配件是打磨器。
9.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该多速齿轮箱进一步包括：
10.如权利要求1所述的轮胎修补工具，其中，该工具包括小于11英寸的长度。
11.如权利要求1所述的轮胎修补...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·D·约恩林，A·J·巴斯卡兰，J·L·奥沙利文，B·J·普雷斯利，
申请(专利权)人：米沃奇电动工具公司，
类型：新型
国别省市：
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