一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯制造技术

本技术属于补光灯技术领域，具体的说是一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，包括插套，插套的两侧固定连接有安装板，插套的内部插接有L型板，L型板的顶部设置有灯体组件，灯体组件的底侧与L型板的顶侧之前共同设置有调节机构，灯体组件包括壳体，壳体的顶部设置有挡板，挡板的顶部两侧开设有通孔，壳体的顶部两侧开设有螺纹孔；通过调节机构的设置，能够方便对补光灯的照射角度进行调节，从而能够在不同的环境下进行调节使用，并且操作方便快捷，提高了补光灯在使用时的灵活性，能够对壳体的内部进行散热，从而延长了装置的使用寿命，将L型板插接到插套的内部，方便将补光灯进行取放检修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及补光灯，具体是一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯。

技术介绍

1、以地铁隧道影像检测为应用的场景中，由于地铁正常运营中不需要强光照明，因此隧道内属于典型的弱光环境，给相机高清晰成像带来困难，需要配置合适的补光灯。

2、中国专利申请cn219085255u的一项中国专利公开了一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，包括基板，所述基板的一侧设置有照明组件，另一侧设置有散热装置；所述照明组件包括与设置在基板侧壁上的pcb板，设置在pcb板上的led灯珠以及led驱动器；所述散热装置包括与基板垂直设置的散热翅板，所述散热翅板的最外侧设置有散热风机，通过在基板上增加散热翅片和散热风扇，在作业时利用散热风扇能够提供主动风量进行主动散热，提升补光灯的主动散热能力。

3、针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：现有的用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，在进行安装后，补光灯的照射角度是固定的，从而当环境不同时，需要的照射角度也不一样，现有的补光灯不方便对其照射角度进行调节，使用时受到环境的影响，因此，使用时的灵活性降低，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，包括插套(1)，其特征在于：所述插套(1)的两侧固定连接有安装板(2)，所述插套(1)的内部插接有L型板(3)，所述L型板(3)的顶部设置有灯体组件(4)，所述灯体组件(4)的底侧与L型板(3)的顶侧之前共同设置有调节机构(5)，所述灯体组件(4)包括壳体(41)，所述壳体(41)的顶部设置有挡板(42)，所述挡板(42)的顶部两侧开设有通孔(43)，所述壳体(41)的顶部两侧开设有螺纹孔(44)，所述螺纹孔(44)的内部螺纹连接有螺栓(45)，所述螺栓(45)穿过通孔(43)并螺纹连接于螺纹孔(44)的内部，所述壳体(41)的内部两侧固定连接有...

【技术特征摘要】

1.一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，包括插套(1)，其特征在于：所述插套(1)的两侧固定连接有安装板(2)，所述插套(1)的内部插接有l型板(3)，所述l型板(3)的顶部设置有灯体组件(4)，所述灯体组件(4)的底侧与l型板(3)的顶侧之前共同设置有调节机构(5)，所述灯体组件(4)包括壳体(41)，所述壳体(41)的顶部设置有挡板(42)，所述挡板(42)的顶部两侧开设有通孔(43)，所述壳体(41)的顶部两侧开设有螺纹孔(44)，所述螺纹孔(44)的内部螺纹连接有螺栓(45)，所述螺栓(45)穿过通孔(43)并螺纹连接于螺纹孔(44)的内部，所述壳体(41)的内部两侧固定连接有限位条(46)，所述壳体(41)的内部插接有玻璃防护板(47)，所述壳体(41)的内部固定连接有led灯珠板(48)，所述led灯珠板(48)的背面固定连接有pcb板(49)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述玻璃防护板(47)位于限位条(46)的正面，所述led灯珠板(48)位于限位条(46)的背面。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述壳体(41)的背面固定连接有安装壳(410)，所述安装壳(410)的内部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑煜，
申请(专利权)人：苏州慧创云联智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：